Akubens
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Akubens
-
Куплю 1 штампованный R14 5J 4x98 в белом цвете производства КрКЗ г. Винница. Контакты ЛС, 0б333б7521 Такой:
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Я бы попробовал подать напряжение на управляющий контакт втягивающего напрямую, не через замок. В случае, если все будет нормально работать, а оно скорее всего будет нормально работать пошел бы выше по схеме т.е. управляющее реле стартера, контакты группы замка. Чудес не бывает, это правда. Ну а так, надо понять какая просадка напряжения при работе стартера. Возможно у тебя просто мертвая АКБ, а твое новое РРЗ слишком быстро хочет возбудить первичную обмотку генератора и напряжение просто не хватает.
-
Пруфлинк бы. -
Вот больше к этому и склоняюсь. Это больше вопрос к людям которые готовили это авто под спорт. Сталкивались ли с такой задачей как установка заднего развала или просто этот вопрос не стоял.
-
У такого подхода может быть весьма большая цена. Я не готов ее платить.
-
Отпишусь тут, чтоб не создавать еще одну тему. Возникло, бхм, желание поставить себе на автомобиль пластины развала. Если я все правильно понял, то после установки пластины уменьшается контакт головки болта и "уха" ступицы. Иными словами, ступица при установке такой пластины прижимается только частью болта. Почему так и почему всех это устраивает и как борятся те, кого не устраивает? Узел очень ответственный и при перемещении неплотно прижатой ступицы (а оно будет) возможен вариант разрушения болта.
-
Увы, наши прокладки имеют скверное качество. Очистка привалочных плоскостей ножом, растворителем. Затем тонкий слой герметика. Обычно на чистую ГБЦ и клапанную крышку наношу герметик только на углы.
-
Менял несколько раз у себя краны печки. Увы, я не могу присоединится к остальным отметившимся в теме, т.к. по моему мнению деталь хоть и простая, но весьма ненадежная. Особенно "керамические" краны. Видать я печку дергаю часто небережно) Самым надежным был кран родной кран, который проездил лет 20, остальное, увы не айс. Так же думал установить кран от Соболя, но на сколько помню он не умеет плавно открывать заслонку, а только открыто-закрыто. По сути не кран, а клапан.Ну и плюс не очень то компактен он, я не знаю где его расположить. На полу салона он лежать не будет, на моторном щите прост
-
> Мастику изначально взял ту что на фото выше, но потом поменял на такую Ничего хорошего про эту мастику сказать не могу. Лопает, зараза на морозе и потом в эти поры заливается вода. И стоит там. уж лучше вовсе без нее. Так мало того, ее снять - практически нереально.
-
>во вторых, да открытие начинается с одно стороны но даже при частично открытии все цилиндры будет наполняться одинаково так как поток попадает в общую емкость коллектора а потом только в стороны. Нет. даже если там идеальный двигатель и разрежение во всех 4-х цилиндрах одинаковое, то 3-й и 4-й будут получать смесь как минимум с опозданием. Поток то будет идти на приемники 1-го и 2-го. Ревномернно оно распределялось если бы камера за дросселем большого объема, а так ничего толкового не будет. Ехать будет, но ожидаемого результата вы не получите. Как я понимаю вся петрушка сделана чтоб убра
-
Я правильно понимаю, что заслонка уходит в бок. Т.е. на частично открытой заслонке смесь будет попадать не во все приемники, а по большей части в 1-й и 2-й цилиндры, на остальных будет срыв потока в неизвестно куда. Если уже делать что-то такое, то разверни хоть на 90 градусов эту всю конструкцию. Хотя в целом конструкция мне не понятна. Я так понимаю, работа на ХХ исключена полностью?
-
Уже много лет ничего не сгорает. Более того, именно эти диоды чаще всего лежат в коробках с самими сигнализациями. Старлайн, к примеру, любит уложить 4 шт в комплект. Где там возникнит ток в 1А я даже не представляю.
-
Используйте диоды 1N4007 или его наш аналог КД243Ж. Стоимость копеечная в любом радиомагазе. С концевиками точно так же, сигнализация должна "увидеть" отрицательный потенциал при открытии двери. Диод нужен, для того, чтоб этот потенциал на нашелся где-то в плафоне освещения и т.п. Вот разжевали http://autosiga.ru/avtosovety/69-diod-i-eg...nii-kontsevikov
-
А мне скажите, зачем они вам нужны, если вы не собираетесь играться кастером?
-
Ну продавец с Алчевска, я с Винницы. Так или иначе, дороговато выходит ехать через пол-страны только для того, чтоб восторжествовала справедливость. Проще эти же деньги вложить в ремонт ГБЦ или взять еще одну, но у более честного человека.
-
Расценивайте как хотите. Будете так делать с людьми как со мной - обязательно найдете свое. Удивительно, как вы, в вашем возрасте, еще не поняли эту простую мирскую истину. А деньгами можете просто подавиться, они все равно вам счастье не принесут. Благо хоть на этом форуме вы более никого не прокинете.
-
Итак, вернемся к главной теме. Двигатель я забрал 10.08 (суббота) и отвез его к себе в бокс. Вскрытие провел 14.08, обнаружил хлам и отписал уже продавцу 15.08. Почему двигатель не смотрел на перевозчике - я его оплачивал на карту ПБ. Какой смысл его смотреть там, если уже все оплачено? Почему так долго - извините, у меня куча другой работы и своими делами я могу заниматься только после нее. Мне кажется 3 рабочих дня - это вовсе не много. Коцнули головку не на перевозчике. Я не думаю, что они бы стали прикручивать клаппанную крышку нестандартными болтами. Да и видно, что забои старые. К
-
Ник: gre81 Указанный гражданин продал мне через коммерческий раздел двигатель 21083. Как указывалось, двигатель в хорошем состоянии. Веря людям, я не просил человека снимать крышки, детально фотографировать все это добро и т.д, а зря. Двигатель был получен точно в срок без каких либо проблем, но его состояние было ужасным. Низ двигателя нормальный, за исключением, пожалуй, подертых щеткой по металу поршней, но это дело в любом случае под замену. Значительно больще меня расстроила ГБЦ. Вот фото https://www.dropbox.com/sh/r8q0x1g7lrrz5d2/TspKNPsOGA Крышки распредвала сломаны и вырваны кусками.
-
Подключил такой же Pandora-вский доводчик только одним проводом - на поднятие секла. Мне кажется небезопасным отрывать стекла при снятие с охраны. Неоспорымый плюс этого доводчика в том, что он сам определят полярнось выхода с сигналки и возможность работать сквозном режиме. Т.е. в выключеном состоянии он никак не мешает штатной схеме машины.
-
Финальная хотелочка:-Комплект опор (передняя, задняя, боковая) СЭВИ - 375грн -Шумоизоляторы СС20 передней подвески - 95 грн. -Опоры стоек передней подвески СЭВИ-Сафари -475грн -пыльники моторного отсека (на рулевые тяги) 2108 - 25грн. Данные о получателе в привате.
-
Финальная хотелочка:-Комплект опор (передняя, задняя, боковая) СЭВИ - 375грн -Шумоизоляторы СС20 передней подвески - 95 грн. -Опоры стоек передней подвески СЭВИ-Сафари -475грн -пыльники моторного отсека (на рулевые тяги) 2108 - 25грн. Данные о получателе в привате.
-
Интересуют на 2108: -Кронштейн передней опоры подвески двигателя СЭВИ. -Кронштейн левой опоры подвески двигателя СЭВИ. -Кронштейн задней подвески двигателя СЭВИ. -Шумоизоляторы СС20 передней подвески. -Опоры стоек передней подвески СЭВИ-Сафари.
-
Чтоб не начинать новую тему. 1.5 месяца назад купил машину по генералке. Сегодня утром меня остановил патруль ГАИ и в результат проверки обнаружился поддельный талон ТО. При покупки машины я его даже и не думал от стекла отклеивать, так и висел себе до сегодняшнего дня. Благо инспектор оказался нормальным человеком и в результате разговора, войдя в ситуацию меня отпустил под честное слово, что я с ним ездить не буду. А вообще имел полное право задержать за подлог документов строгой отчетности. Придя домой сравнил с другими талонами - отличия все в наклейке с серийным номером. В оригинальном он