Не знаю насчет того как меньшей кровью, но я менял на новые когда делали кузов. Там получается что одна часть приварена к двери, так мне ее просто срезали болгаркой и приварили новую. Просто раздалбываеся отверстие где сидит стержень в обоих частях петли и дверь начинает болтаться, поэтому даже если ты заменишь одну часть, я думаю что это мало поможет. Но может кто-то решал эту проблему не так просто
У меня текло из главного, через вакуум. Вылечил разборкой главного и заменой прокладок. Цена ремкомплекта не больше 50 грн.
По поводу оборотов. Выйми трубку из вакуума, которая соединяет вакуум и цилиндр, и заглуши ее. После этого нажми на педаль и послушай, если обороты не меняются, то хана вакууму, если ничего не поменялось, то проблема в чем то другом. Но это все надо делать после того как найдешь где течет!
+1. И вообще как говориться "Дареному коню в зубы не заглядывают". Тут на форуме недавно продавали такие магнитолы, отзывы только положительные. Так что попробуй, а потом критикуй. Вот тут почитай, если интересно мнение людей
У меня вопрос: Зачем валить туеву кучу денег, сил и времени в переделку ВАЗа? Не проще за эти деньги купить себе нормальную машину с полным приводом? Ту же субару (любую) или что-небудь в этом роде.