kriket
-
Публикаций
802 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент kriket
-
Спасибо ...
-
И мне снимите пожалуйста . Висит уже давно за скрытый мат 10 и за флуд 10 .
-
Радик спереди вентиля вместо сандартного радика ... -
Ставь радиатор приора спорт и 21214 вентиля в тринашку все отлично стает ... шнива уже больше ...
-
Наоборот .... стандартная практика ... хозяин ездит на ино , а у него много вазов или газов в использовании ... или магазин и несколько точек на базаре ... и как практика показивает хозяин едит и покупает или проплачивает запчасти , а ставят их мастера на сто .... т.е. третьи лица и все меняется без проблем вдруг чего ....( брака ) .... или ( несоответствия ) ...И ОМЕГА И ЛАДА ЛЮКС И ЛАДА ИМИДЖ меняет и принимает возврат ... смотря какой оборот и отношения с менеджером ... по таким пустякам не заморачиваются ... Конечно любой возврат в любом магазине хоть то продуктовый хоть магазин одежд
-
Вот они в действии ...
-
6000 об. на стандартной пятой это 203 км с парой 4.1 и резиной 195/ 50 R 15 .... в основном все кто ставит ряды ставят 5 стандартную , а для старта нужно 3 или 4 передачи в зависимости от ряда если 7 то 4 , а на 18 три . А чтобы не жужало саабо банка и вперед ... А кпп что на атмо что на турбо нада ... просто на турбо очень дорого после каждого отвала менять тюнинг ряды вот и выход дешовый стандарт рулит ...
-
Вот и я о чем машина на каждый день и для покатух ...от светофора до светофора ... бюджетное турбо пока раздуется ... уже тормозить надо , а атмо стреляет сразу .Вот пример бюджетного атмо для города : правельные валы ресивер и форсунки ну и кпп конечно + полный тракт выхлопа и вот результат мотор целочка 1.6 16 V не вскрывался т.е полный сток ... СМОТРИТЕ ВИДЕО ... https://vk.com/video110416765_168498930 Что еще надо для города ....
-
А какой бюджет должен быть ... 3 копейки ... Счас пол Украины по городу ездят на 7 и 18 рядах не говорю про остальные ряды ... За бюджет такого мотора нормальную турбу не построить ... разве какуе то среднюю которая проиграет атмо на 402 м , а по трасе может и обьедит если не сгорит ... Так как на атмо тапка в пол и все а на турбе ... теппература выхлопа не даст долго ехать тапку в пол ... А валить турбо будет разве шо на мусорку за запчастями ...
-
Вот как едит нормальная городская атмо... https://www.google.com.ua/url?sa=t&sour...YCF28vxq4iBTELg https://www.google.com.ua/url?sa=t&sour...qcCeBRTeTvmF_Nw https://www.google.com.ua/url?sa=t&sour...ovTyMsPoie7E2Ng https://www.google.com.ua/url?sa=t&sour...kWmgV0ixHLOllCA А вобще вот прямое сравнение бомж турбо и средняя атмо ... все на лицо ... https://www.google.com.ua/url?sa=t&sour...ocmtjugrBkElXnw
-
В теории может и не дружит , я тоже очковал что открутит ... но уже позади 100000 и все пучком ниче не открутило .стойки кони спорт 2110 и опоры SS-20 спорт . И на второй машине уже 20000 пробега тоже кони спорт и SS-20 спорт .... , а квины мне что то по душе непонравились то я их продал ... там подшипник другой конструкции .
-
Вот спортлайн 2108 резя 205/45 R16 7J
-
Фобос ....этим все сказанно ... -60 там нет как и пробоев , разве шо сильно на грунтовке наваливать ...Вот перед -70 техноресор зад - 90 фобос авто 940 кг резя 185/55J6
-
Даааа ... были времена ...
-
Так это Рожкова Taz rasing такие возит так она стоит бабла где то 400 грн .... многие купят за 80 грн ...а потом ....ПОЧЕМУ ...На фото крайняя правая 8V
-
-
Уже побежал дрельку покупать ....
-
С 200 км/ч приезжай летом сделаем замеры ...
-
У нас аэродром.... приежайте летом в гости ... на драг и кольцо ... Вот 40 сек и 220 км/ч http://vk.com/video110416765_168498363 И это атмо .... про турбо вобще молчу ...
-
Я не писал что со 100 км/ч ....а ты уже начал ....Вут лучше тогда с SLR поставить и диски с него же и супорта с Белаза то получим тормозной путь 2м с 200 км Перфорацию для чего делают ??? И канавки болгаркой не забудь сделать ...
-
Ну тут не знаю что и сказать . Выходит ты тормозишь так .... нажав на педаль до всырачкы и ждеш поки машина юзом станэ ....Я торможу немного по другому .... как раз на этой грани ухода колеса в юз . При этом если тормозить бодро с приличной , даже не с приличной скорости обычные заводские тормоза очень быстро заканчиваются и перестают тормозить , они тормозять но с таким эфектом как будто ты поезд останавливаешь . А тормоза с хорошей колодкой и диски с перфорацией отодвигают эту грань намного дальше .... Или я сдесь какието космические технологии выдумываю ... То что хоть и 10 поршней и сперед
-
Я что чудо совершил ...Та не то я не правильно написал тормозит оно еще хуже .
-
Ну ты меня уже утомил ....)))) Тормоза у меня есть ... уже давно 15 .... Я тебе о другом пишу уже который пост ... меняем НОВЫЙ завод на новый сток только EBC с насечками и дыдлочками и получаем эфект не 2% а 10 м тормозного пути .... ЭТО НЕ ПОНТЫ И НЕ ПАФОС ...проверено личным опытом и замерами . А все остальное я знаю и без тебя ... Нууууу и что .... В формуле есть правила и свои ограничения как и в любых кольцевых гонках ...
-
Дешиво , низко и комфортно ... так не бывает ...
-
Ты наверное невнимательно читал мой пост ... Физику я немного знаю . Причем здесь плече и площадь колодки .... исходные остались не изменны . Меняем только состав . Я тебе привел пример .... диски 260 мм на 20 мм завод , колодка 2108 завод ....))))) меняем на диски 260 мм на 20 мм EBC с дырочками и канавками и колодки 2108 EBS компаунт для дорог общего пользования ....)))) уточню .... греть их не нужно..... исходные не изменны .... ответа не услышал ... А ты мне лепишь про изменении конструкции ........ и сравниваешь с 240 дисками .....