John Ripper
-
Публикаций
7 629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент John Ripper
-
А нах тебе МалоИмущий номер на фиеру?
-
Єлектрику.
-
А исчо єлектрика меньше мощи у мотора отбирает...
-
Вычитал я на кокомто сайте, полностью посвященном дрочке и иже с ними, что проста так дрочить нихуя не лафа, типа тока дилетанты не обученные и прочие безрукие так дрочут. Надо же нооборот по умному, с изысками и всякой хуйней. Ну блять изгаляцца я не стал, я не окробат нехуя, а то там такого понаписали, што пиздец страшно подумать. Я выбрал простой способ про который нописали, что бля неописуемые новые ощущения и суканах аргазнм ниибаца обеспечены. Так и сказали - дрочите на корточках и перед самым этим зожмите хуй у основания свободной рукой. Ну я нах подумал, вроде хуита, забрался в ванную,
-
Продолжим вопросы. Все таки нужна канкретная документация по классам. Потому что вот посмотрел на Пыж Манчукеры, посмотрел по чем они в бундесе (500-700 евро). Сразу возникает вопрос, в каком классе такой пыж будет ехать? Моторы то у него 1.4 т.е. теоретически в У1. Или луше 1.6 искать? Тогда снова встает проблема класска и как его стороить...
-
Через две недели еду в Бундес, есть реальный шанс пригнать какое то авто. СОбсна не знаю как это сделать, кто может подсказать? 1. В бундесе покупаем авто. 2. Получаем Счет-фактуру. 3. едем на кордон... ???
-
1. Имеешь идею. 2. Покупаешь хостинг. 3. Делаешь сайт, и разворачиваешь форум. Реальна писать дафига...Если нужно сайт, есть люди кто делает за небольшую мзду. Форум качаешь с нета и разворачиваешь.
-
Валера, а почему мне не узнать вопросы через нет? И сформулировать четко? Интересно, если к тебе будет каждый интересующийся приходить и спрашивать одно и то же, какого по счету ты нах...пошлешь? А многие не интересуются потому что знают что дорого. а на самом деле все не так и страшно
-
Манчукеро, шо за пыж? С каким мотором?? Може пригнать се....
-
Ну скажу тока одно, каждый прав по своему и все чисто индивидуально. Кто то может сам дойти до чего-то, пусть и с подсказками, а кому то нужно заниматся с инструктором. Причем я сам пару раз видел как человек с инструктором занимался, и возле него делал все правильно, а на самостоятельном закреплении все неправильно. Пока умом не поймешь - правильно не сделаешь.
-
Час 150 грн. а сколько нужно часов на базовый курс? А сколько на расширенный? Байрон, теорию нужно читать сидя в машине, что бы и отрабатывать, навыки получать. Потом ездить на многочисленные мероприятия, на которых частенько хорошие дядьки рассказывают желающим. Автошкола это дело каждого. Но я бы в нее шел только после получния хотя бы базовых навыков.
-
www.seat-club.kiev.ua все сделано своими руками.
-
Если читать НЕ ТОЛЬКО Цыганкова, а и остальных. И читать вдумчиво и анализируя каждое предложение, то основы почерпнуть можно. Тем паче что всегда что то непонятное можно проконсультироватся. А автошколы, особенно те что подороже, извините меня канешно, но они с вас последние штаны своими расценками снимут. А методики в 90% основаны на Цыганкове А любителю выкладывать 500-800 и более вечнозеленых...как то сомнительно. Хотя вещь безспорно нужная. Но не такая и неоходимая.
-
А шо трапылось? Че не грустить? Саах, Валера - крепко опнимаю и паздравляю. Я вами горжусь
-
Вово, нехер епало раззявлять...
-
Jester, она же сказала, Фактически на Чайке ловить біло нечего. Разве что так, посмотреть и поофигевать Совсем начинающему водителю нужно начинать читать талмуды Цыганкова со товарищи. Овладеть хотя бы основой рулежки. Хотя бы теоретически представить какие процессы происходят с автомобилем в момент движения. Научится чуствовать автомобиль и хоть с заторможением но соображать что куда втыкается, когда и как нажимается. А что толку перется к грандам, которые показывают уже тонкости? В результате получим неправильные навыки, которые некисло закрепятся, которые будет непросто отучить и которые
-
Оперативно работаете...Респект.
-
С одной стороны я с тобой согласен, а с другой, отдав тонну зелени я сплю спокойно. Вот остался без лица, на восстановление по самым сромным прикидам 3 тонны нужно+ вторая машина.
-
Ого Злая турбинка. И как раз этому мотору подходит.
-
На Мочанове наткнулся на упоминание класса У2. Єта типа зубилы с 1.6 маторам. Хто шо канкретнае знаит?
-
Карашо рассказал. аж я все понял Что касается касмича-трабанта - это была типа шутка, на них 100% нема карт. Итак шо у нас вырисовывается. Впринципе ехать может каждый , условия нитяжолые для начал. Весь заед в деньге. Так сколько нужно денег что бы поехать? Машина 4000-8000. Амуниция - 1000. Взносы, страховки и т.д. - от 200. ГСМ, расходники - ? Ешо шо касается машин. Самый простой и доступный класс, это У1 - в то же время самый малоизвестный и нераскрученный. Пачему так праисходит? Пачему никто не знает кто такие У1? Ведь именна на У1 можна раскрутить какога та магната шаурмы и хот-догов
-
пачитав за ноч дакументы фау, наткнулся на интересную шнягу - если тачила не амалагиравана (бля, 6 букв "а" в адном слове) у них есть сертификация. Т.е если взял ты дапусстим Трабант, Или Касмич 401, на него карт амалагации нет - вместа амалагации придецца прайти сертификацию. ваши каменты па этаму поваду, Камрад? вернемся к лицензиям. Сагластна ой же дактрине фау, на каждый вид спорта (дисциплина) есть своя лицензия. К тому же они различаются по типу (любитель, ездюк, малаток, гуру). Ента што палучицца, имея машину для атоспорта, спарцмен будет старацца ехать везде де захочет (атбивать спон
-
Я бі тупо упал на мороз, и хуй бі с меня чета получили... Нихатят па людски, бум па скотски.
-
Патчему в чернобіле низзя грибы сабирать? Патаму ша ани расбегаюцца
-
Зачот. Бум рассматривать дальше. Это переработаем и внесем. Теперь. Какие автомобили подходят для автоспорта? Какой лутше? Имеется ввиду для старта в автоспорте. Кто то на Зазе поедет, кто то на вазе, кто то на сеате, кто то на СРХ. Вапрос в том, с какого авто проще начать? Ведь по сути каждое авто должно иметь омологацию на всю фигню шо ты с ним накурочиш. Т.е. на каждый авт должна быть карта омологации. Если с Зубилай все ясна, то допустим мя приперло на Хонде СРХ поехать. 1.6. 16 клапанов. как ее правельна гатовить, так шоб на первом техкоме те не сказали, паря - кури бамбук, а потом б