John Ripper
-
Публикаций
7 629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент John Ripper
-
коробка
-
КОРОБКА Родная 3-х ступка хоть и приятно подобрана по передаточным числам, но больно хлюпенькая. Проэктировалась то она на 45 л.с. А тут вдвое больше на нее. Москвичевская не нравится по причине вечно раздолбанных сухарей и голимого переключения. Купил от копейки. С помощью переходника соединил с мотором. ЧЕРНЫЙ ДЕНЬ. Ничто не предвещало беды. Как обычно с 19.00 пошел в гараж. Но там не сложилось. Сломал 2 ключа. Коробку. И Коллектор. Плохо……… Очень плохо. КОРОБКА. Заделал при помощи холодной сварки, так как электро не варит люминь . Держится нормально. Коллектор ищу новый или Б
-
МОТОР После осмотра старого агрегата от 408 москвича сделал неутешительные выводы. 1,4 литра на 76 бензин, нижнераспредвальный, 45 л.с. Даже после форсировки с него снять больше 60 л.с. не представлялось реальным. Несмотря на дешевизну запчастей к нему, найти их тоже трудно. Решено менять. Порывшись по инету узнал что можно поставить от классики, и от 412 космича. Из классики наиболее оптимально было 2106… Но мотор трудно форсануть, да и дорого. Еще во времена союза многие раллисты предпочитали ездить на москвичах а не ВАЗах. Только с приходом восьмерок ВАЗ стал основным. Почему так? О
-
Разбираю...
-
Ржали как лошади. Доехали до гаража потихоньку и наследующий день началось.... КУЗОВ В планах была полная разборка кузова и лишение его краски. работал 3 недели после работы по 2-3 часа. Красили его раза 3-4 причем поверх старого слоя. Наждачкой что б протереть до метала нада было чухать часа 2. Решил попробовать химией. Вылив на нее 7 банок смывки по 10 грн. Понял что это тоже не метод. Без краски были только чебурашка, задние крылья, и одна дверь. Потом чистил болгаркой. есть такие круги с проволочной щеткой. Снимает на ура. До начала учебы успел зачистить всю
-
За все про все просил 200. я дал 100 с уговором, что дед снимет с учета, а потом даю еще 100. Дед с учета так и не снял., за что денег благополучно не получил. Ехали в гараж своим ходом, взял кореша, что б толкнуть если что. Значит сели в него. Как в танке. Непривычно узкое лобовое стекло, дырчание мотора прям под ногами. 3-х ступенчатая коробка без синхронизаторов. Тронулись!. Пацанюра вцепился руками в панель и c диким гоготом мы поехали. Ехали по проселочной дороге вдоль железки. Отсутствие амортизаторов (я их потом нашел таки!) клиренс в сантиметров 30, длинноходная подвеска обеспечивали н
-
Летом 2003 года у меня появилась заманчивая идея. Купить себе горбатый. Мыкался в поисках месяц. Продавались или совсем убитые экземпляры или деды просили подождать до осени, мол картошку с дачи привезу, тогда и продам. И вот однажды в гостях у знакомого мне предложили показать прикольную тачку. Пошли к соседу. Открыли гараж..... Там стояло это чудо. Должон заметить что 401 Москвича до этого я не видел. Непонятного цвета, задние колеса 205/50/15 передние 165/65/13. Мотор от 408. Самое интересное что оно ездило, и по уверению владельца разгонялось до 120 км/ч. Можно и больше но тяжело уде
-
Головку я пока не трогал. Она после предыдущего хозяина после капиталки всего около 1000 прошла. Проверил тока все, пролил клапана. Даже перетирать не надо. Единственный минус есть немного короззированых участков. Есть еще одна голова. Но пустая и ремонту просит. Вот ее я и думаю подрезать. Вал ММ купить. Расточить клапана, каналы. На всю зиму гемора будет а потом просто взамен этой поставлю. за полчаса. Коробка от копейки. Пока думаю хватит. тем более кузов у меня оригинальный. краска в 2 раза дороже вышла
-
Все перебрал. Крутится нормально-за маховик двумя ручками(полностью собран окромя карбулятора). А на карбуляторе внатуре написано Solex2101-xxxxxxxxx (кажется, появились сомнения :?)завтра сфоткаю и положу. Двыгло УЗАМ-412Э.
-
Делаю капиталку. С каким усилием должон проворачиватся коленвал (новый, с новыми вкладышами)? У меня от нажима рукой проворачивается где то на полоборота. причем сдвинуть с места тяжело, а потом нормально. 2 вопрос. После зажима шатунов с полным паспортным моментом, провернуть вал руками невозможно вообще. это нормально? Думаю снова разбирать шатуны, есть подозрения что туда что то попало на вкладыши (окалина, песчинка). И еще вопрос. Карбулятор Солекс 2101. В него нивовские жиклеры можно вкрутить?
-
Сам на Космич 412 делаю. Основные проблемы. 1. Редкие запчасти типа шпонок для шкивов и звездочек. Везут тока на заказ и в течении 2 недель!!! 2. Когда привезли, умудрился уронить ее в поддон наполовину собраного двигателя. пропал день. разбирал чтоб достать назад. 3. Пользуйся правильным инструментом. 3 болта угробил, пока нормальные ключи не купил (280 за набор). 4. Самые злые враги - песок и масло, которое прилипает к рукам, и к которому прилипают песчинки. у меня около 10 литров керосина ушло на постоянное промывание болтиков, винтиков, ключиков....