Вобщем есть стоковый двигатель 21114 1.6, 8кл, который был переделан под карбюратор. Пробег 23000, р/вал 2110, карб солекс пиленый 23/25, система зажигания с 2 датчиками холла, 2 коммутаторами, и модулем зажигания, из которого была выброшена электроника. Трамблер раньше стоял на моторе 1.3, в плане центробежного и вакуумного регулятора все осталось прежнее. При попытке подобраться со стробоскопом оказалось что начальный угол даже в 6 градусов явно поздний. Зажигание было выставлено примерно на глаз, при этом метка на маховике ушла за пределы видимости ее в окне в сторону опережения. Кто что мо