Igor313RT
-
Публикаций
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Igor313RT
-
Я бы отдельно скобы и ладошки р14 забрал
-
А есть шестерня редуктора передних дворников? Редуктор нового образца, десяточный. Номер детали 2110-3730450. Сколько денег будет стоить?
-
Продано
-
Что за суппорта? из какого материала они сделаны?
-
Встречал такую ситуацию, на холодную жестко дымит, при прогреве дым пропадает и все норм. Причиной была трещина в головке. При этом по немногу уходил тосол -
Если нормально спокойно ездить то ничего не происходит, усики не ломает. У знакомых на десятках стандартных диски долго ходили, меняли как обычно когда стерся. Я столкнулся с данной проблемой при жестком использовании (мотор, кпп не сток, активная езда, участие в драге, попытки порвать инотазы в светофорных гонках по вечерам ) Вобщем если сток и обычная езда - ставить спокойно и не парится, если гонки - что-то другое или дорабатывать (как - пока еще не придумал)
-
Итак диск разобран, деталь которая ломается найдена (диск ВИС 2110). Далее фото процесса вскрытия: Далее видно перемещение ступицы диска при нагрузках, при этом она давит на усики и ломает их Фото самих усиков: А теперь фото детали, которая ломается на части. Не знаю с какими нагрузками работал данный диск, но деталь разломана надвое и не хватает кусочка. Пробег диска большой так как стерт прилично. В моем случае отламывались усики и попадали в корзину после очень маленького пробега. Кроме усиков впринцыпе выпасть чему либо еще очень сложно даже если будет разломано на н
-
нет, мотор на карбах, сначала был трамблер некоторое время, потом январь, но управляет только зажиганием
-
Была такая проблема, но вылечил клеем для резьбы. А вобще была идея законтрить с другой стороны узкими гаечками но так и не попробовал, так как на смену трамблера пришел январь.
-
отписал в личку
-
Насколько далеко? отправляй, оплачу доставку)
-
Пока нет, так как распиливать почти новый диск не буду, тем более эта хрень отпадает только один раз после нескольких резких стартов и быстрых переключений. Нужен стертый диск 2110 НАЧАЛО или ВИС желательно после "пенсионерской" езды. Если у кого такой имеется - приму в дар для вскрытия с целью поиска решения данной проблемы.
-
вобщем вчера около часа рассматривал сцепление, к корзине эта деталь не относится, там такого тонкого металла нет. BRYTVA™ прав, такой же по цвету и толщине металл есть в диске сцепления в раене демферных пружин, но не возле всех, и так просто его не видно, надо только отверткой колупать чтоб увидеть. Походу диски ВИС и НАЧАЛО конструктивно полностью одинаковы. Но я так и не увидел откуда именно отломался этот кусок
-
Ну в корзине 2108 такой хрени точно нету 200% буду искать убитую 2110 или 2112 корзину ВИС для распила
-
на фиксатор смахивает сильно, но эта хрень гораздо меньше по размерам. Вобщем она полностью помещается на монету в 25 коп.
-
не выжимной 100%
-
Вобщем есть 2 машины 2109, на обеих делал сцепление, обе с подзаряженым мотором, езда активная. Вначале на одной поставил новую с магазина корзину 2112 ВИС и новый диск сцепления 2110 ВИС (маховик 2110 под 8 венец). Все четко человек поехал, через пару недель сцепление перестало выключатся, причиной оказался маленький кусочек метала, попавший между нажимным диском корзины и пружиной (пружина стояла криво относительно нажимного диска, не хватало хода педали чтобы выключить сцепление). Вытянул я эту хрень, все собрал и все четко заработало. Откуда она так и не нашел. Сегодня разобрал вторую девя
-
Клеял на герметик дон дил серый, предварительно все обезжирив, держалось хорошо (в бронзовых направляйках был провтыкан размер под сальник немного)
-
я оправку для одевания доработал, просверлил глубже канал сверлом 8.5. Поршень в ВМТ, опускаю клапан по максимуму и сажаю сальник наставкой, все четко работает.
-
На некоторых ино по технологии на клей садить надо. Та же проблема, на бронзовых направляйках размер под сальник не тот, садил на герметик для прокладок (Done Deal), не помогло. На выходных иду на базар выбирать клей для этих целей
-
Проверь деталь под номером 13 http://avtolektron.ru/wp-content/uploads/2...ustroystvo.jpeg Деталь кажется цельной, но встречал случай когда ее элементы провернулись друг относительно друга градусов на 20, машина просто заглохла в дороге, после схватывала но не заводилась, вылечил точкой сварки)) P.S. трамблер бал АТ...
-
Я бы себе взял одну, не люблю в электронном виде читать
-
Ну поворот и стоп могут влиять друг на друга только в одном месте - задние фонари. Попробуй снять разьем с правого фонаря, включить правый поворот и нажать на стоп, если не будет никак влиять, то причина в фонаре. Если будет то искать дальше по проводке.
-
Плохая масса в заднем фонаре, аварийка при этом будет работать исправно.
-
Здравствуйте, сколько стоит комплект поршневых пальцев Приора и стопорные кольца к ним?