Anafema
-
Публикаций
840 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Anafema
-
Индивидуальный заказ, ведь никакой проспорт не делает на 2107 фонарей
-
Неужели никому не нравятся фонари похожые на про-спортовские??? как на меня жырно будет смотрется... и всетаки одна на весь Киев... А писалки зачем... Я колхоз-тюнинг не собираюсь делать...
-
Не согласен.Посчитайте сами у дистрибутора наценка 30-100% от закупочной цены (в зависимости от скидок и размера партии товара), далее наценка розничного торговца 20-30%. Если брать спецыализированые (название для развода сами знаете кого) то розничная наценка соответственно увеличивается. Когда покупает крупный магазин (сами знаете о каких я говорю): 1. с минимальной наценкой (за счет огромного размера партий). 2. минимальная своя наценка (за счет огромного оборота). 3. еще и берут деньги с продавцов. Вобщем Кастролу нормальная цена до 200 грн. (в зависимости от марки). А специализированость
-
Поговорил с мужычком, который может сделать прозрачные стеклышки под 7-ые фонари, можно собратся толпой и зделать заказ... Я буду наверное делать только стеклышки, панель с отражателями и лампочками попробую сделать сам, но еще не решыл... Та что думайте, на раздумия неделя, потом буду делать или одному себе, или с кемто... На счет цены еще не знаю, но ШАРЫ не будет... всетаки ПРОСПОРТ такого не делает!!!, и пара-тройка таких уникальных фонарей Киеве того стоят...
-
видимо, потому, что он является дополнительным потребителем, сидящим на валу двигателя. Вобще я видел 3 жигуля с компресорами, у всех они были навесные... (тоесть крутил их ремень ГРМ)... и они не так то уж тяжело крутятся... -
Есть около 130 баксов, и 2 вещи которые мне очень все нравятся (все примерно в одну цену, ну -+20 бакинских) итак начнем: Можно сделать прозрачные задние стеклышки фонаря ("аля лексус", без пластины с лампочками - ее сам попробую зделать) Можно купить акустику Пионер 16,5 см (отличная акустика под зделаные карты!!!!) ну что скажете??? зы: Большое спасибо Реджеру за помощь в этих самых прозрачных стеклышках!!!
-
Как на меня то нагнетатель ближе к серцу... А почему он забирает мощность у мотора??? 2 Фиеро: А как же мерс 220 compresor??? (обьем то 2,2)
-
Ты ведь в Донецке (так в профиле написано), а как организовать в будущем в Киеве ето все??? Скинь плиз через что можно пообщатся на эту тему с тобой....
-
ааа, ггдее кованая група столько стоит???? вобще сколько я не спрашывал 350-400бакинских
-
2 ВалераКастрол RS в Метро 4л - 189грн, фильтр 35 на базаре. У меня берет 0,5л на 7-8тыс, и расход в спокойном режиме 13-14л, хотя по кольцу на Чайке было 35л. Ты хочеш сказать что это нормальное масло???ишо наверное написано чистое немецкое масло!!!! и навешано больше орденов чем на Александре 1... У немцев сам смотрел, в спецыализрованом магазине простое масло (не спорт, не для турбины) 10W40 (5 литров) в общей суме будет стоить порядка 50евро) Если уже смотреть масло на спорт-режым, и турбинкой, и о всем цена подпригивает до 100 евро... Народ не ведитесь на названия магазинов... и цены.
-
О, нашелся однодумец... я и о томже... Но только врядли можно купить за 500 енотов кованую поршевую групу, колено, вал, и тд... Да и обвес нормальный будет стоить от 900 баксов (под заказ)
-
Ну допустим и если собрали двыг в 150-160 кобыл, сколько он выходит?????Я с тобой абсолютно согласен в этом плане, когда на роторе, доведеным простой, толковой прямоточной системой, и нормальным впуском ( с нулевиком ) можно снять заветных 150 кобыл... НО крутящщий момент будет просто слонячий по сравнению с ДВС
-
Да, его обьем умножается на 2
-
я тож не язвлю.....2500/3 = 833.........упс ...не хватит............... всеравно мне ротор чето не нравится...... Возможно ты просто не ездил на нем...зы: хотя я тоже та таком не катался, но отзывы очень и очень хорошые по приему...
-
Я тоже видел на подобиее такой, только заявленая мочность 140 кобыл, еще написали: Кольцо-Драг-Ралли... (если я не ошыбаюсь Кольцо-Драг-Ралли это совсем разные вещи) зы продавали тоже гдето за 7 косарей енотов
-
Как по мне так лучше пару таких цацок купить, чем выбрасывать деньги на аэродинамические приколы, (которые очень часто только портят вид и естетику автомобиля)
-
Контр аргументов не будет до тех пор, пока хотябы в Украине не будет полноценного, всемогущего сервиса для таких двигов...
-
?!?!?!?!?!?!??это что, две с пловиной секиции? жигулевский ротор имеет объем 1,3 в случае 2 секций, РХ7 если память не изменяет - тоже - хотя могу ошибаться, давно я интересовался этим. На роторной 2109 довелось проехать - хорошо едет, но не на 2 килобакса. Давайте поразмышляем экономически - за сумму реальне меньше 2 килобаксов опытные хирурги имплантируют в любой перднеприводный ВАЗ сердце от какий-нить Турбо японки, с коробкой, полуосями и т.п. В Одессе такое чудо можнго думаю до 1000 кб в сборе с коробкой легко взять. Еще за 500 проведут вживление. Я с запасом говорю. По итогу мощи будет
-
А ты узнай сначала хотя бы сколько стоит колено 84мм. Я думаю вопросы отпадут сами собой. Да и даже на 2130 диаметр цилиндра 82,, а ты хош до 84 мм. Сдается мне это антиреально, особенно с учетом того, что родной блок у тебя 76 мм.2130 встанет реально дешевле. ИМХО Согласен...А за колено я еще не узнавал, а что реально деген стоит???? А я узнавал Точно уже не помню, но 200 с чем-то УЁ!!!! Идея делать себе 1,8 сразу отпала 1,7 намного дешевле выйдет, а прибавка кобылкок при покупке 84 колена будет на много меньше чем прибавкка цены. На эти 150 уе разницы между 80-м и 84-м коленом лу
-
-
Первое: блок тебе нужен 21011 у него в стоке диметры поршней 79 его точно без проблем можно расточить до 82 мм- проверено, 84 мм уменьшит ресурс пары поршень-цилиндр, кроме того необходима будет модернизация системы охлаждения для обеспечения необходимого охлаждения. 11-й блок даст возможность поиграть с компрессией тоесть установить необходимую учитывая что при этом нужно переходить на высооктановый бензин, минимум 95-й. Компрессию можно будит менять подкладывая одну две или три прокладки под головку блока. С одной прокладкой компрессия будит в районе 13-14, тоесть ездить прийдеться на 98-м б
-
Насколько я знаю РПД не ремонтируются.... Пивет... ремнонтируются и еще как!!!
-
потешыл?? Хотя... Я както общался с Цезарем на эту тему... 2,5 ротора можно притянуть гдето за 2 килобаксюка (если не ошибаюсь) Хотя цацка того стоит...
-
У каждого свой "сленг", который человек использует как при разговоре, так и при написании...
-
А ты узнай сначала хотя бы сколько стоит колено 84мм. Я думаю вопросы отпадут сами собой. Да и даже на 2130 диаметр цилиндра 82,, а ты хош до 84 мм. Сдается мне это антиреально, особенно с учетом того, что родной блок у тебя 76 мм.2130 встанет реально дешевле. ИМХО Согласен...А за колено я еще не узнавал, а что реально деген стоит????