Corgar

Глупо наверное,но я когда пересел с классики в 99-ю,вместо первой передачи несколько раз втыкал 3-ю и при трогании ее колбасило очень неслабо))))

С эти посложнее...В общем так-если на месте слегка качать машину-тихо,но если открыть капот,взяться с обеих сторон за морду и начинать шатать до такого,что колеса почти от земли отрываются-есть стук.

Самое интересное,что это происходит не только когда колесо полностью проваливается в яму.При переезде через "лежачего полицейского" тоже есть стук-то есть как-бы когда колесо резко "выпадает"-но опять же-не полностью.При покачивании машины на месте-все ок,но если раскачать очень сильно-та же история...

Можешь объяснить?

Заниженные не катит-по нашим дорогам только на УАЗиках ездить))

Да я тоже ему говорил-поставь другие(у мастера в гараже лежат две рабочих стойки) и посмотри,но это же попадос на деньги-разобрать/собрать...Дело в том еще,чтобы в гараже добиться такого стука-нужно очень сильно раскачать машину-как бы мастеру руки не поламало)) Наверное все-таки разобрать/собрать будет наиболее правильным вариантом,спасибо)

Ну это понятно,что качать...Качали,слушали-разводят руками...Дело в том,что мастер не одну ходовку перебрал,тоже вроде не дурак...Предлагают снять и отправить на экспертизу,но что толку,человеку надо на чем-то ездить...Может кто на 10-ке тоже ставил опоры SS20 в паре со стойками какими-то,может тоже сталкивался с нечто подобным?..

У нас кроме гаражных мастеров диагностировать негде...Слышал существуют какие-то стенды для проверки ходовой?Че они там показвают?

У товарища 2110.Перебрал весь передок,поставил люстры SS20 и стойки Sachs (масло).Стойки брал в фирменном магазине,с гарантией.После всех проделанных работ всплыло такое-стойки при отбое издают глухой стук,то есть попадаешь в ямку с острыми краями-бах...На "шифере все ок.В чем может быть проблема и может ли это быть из-за опор(SS20),может они как-то неправильно стыкуются со стойками?Человек в панике-отдал за стойки почти полторы штуки гривен!

Привет,есть катриджи в передние стойки 21099(стойки разборные)?Интересует масло.И верхние опоры стоек-что есть и по чем?

Да регулировала вроде через пару тысяч...Но вот почему именно в 4-м цилиндре постоянно?

Вобщем у товарища на 99-й такое дело(1.5 карб)-постоянно горит клапан в 4-м цилиндре.Делали голову-через 20 тыс. сгорел клапан,поменяли все клапана,направляющие...Сначала все ок,сейчас,после 6 тыс компрессия во всех 12,а в 4-м 8...Может кто сталкивался с такой проблемой?

Где-то внизу слева(по ходу машины) на защиту вытекает антифриз.Патрубок сухой.Машина-карб 1.5. Посоветовали какую-то "муть" залить в расширительный бачок,типа гель,который затягивает всякие там дырки...Говорят есть такой Хай-Гир,Ликви-Моли....Собственно вопрос-кто пользовался этим,как результат и не пострадает ли от этого термостат,помпа и т.п....???

всем спасибо,разобрались,дело было в самом переключателе,сзади пошевелил и все работает)Закрывайте)

Спасибо,как-то небыло времени искать...То есть слева внизу смотреть,разбирать ничего не нужно?

такое дело-ВАЗ-21099,карбюратор,низкая панель.На первых двух скоростях перестал дуть вентилятор печки,на 3-й дует как положено.В чем проблема?

Хочу поменять стойки на своем 21099.Вопрос-какие лучше ставить-газ,газ-масло или масло?С газом будет жестче-я в курсе,но меня интересует как жестче?Если машина будет меньше раскачиваться на волнах асфальта-это не пугает.Интересует как будут преодолеваться мелкие ямки,стыки,трамвайные пути и т.п....как будет вести себя на брусчатке?...

А в чем разница между Сафари и Спорт?

Из Раздельной) Дело в том,что никакого занижения нет-машинка полный сток) Слышал про Сэви-Сафари и Сэви-Спорт....А по ценам на них кто-то сориентировать может

Ребятки,подскажите плз,какие опоры передних стоек стоит брать и ставить.СС20 не предлагать-не потяну в финансовом плане,интересует что-нибудь подешевле,в частности Сэви...

Спасибо некоторым людям,которые не отправили на СТО)) Дело в том,что СТО у меня в городе 2,но ни одному из них я свою ласточку не доверю) Ремонтируюсь у гаражного мастера одного,все устраивает.Но конкретно с данной проблемой он не справился.Несколько раз на яме дергали все ходовую,облазил все под капотом-думал,может что открутилось...Никаких признаков...Сегодня заехал к другому.Передергал все-ноль.А стук в ходу все равно есть...Шаровые у обоих проверяли монтировками,чем угодно-все четко.Но сегодня решили сделать по-другому.Поставили под преднее колесо два башмака и покачали машину вперед-назад.Стали подозревать правую шаровую-был какой-то слабый стук.Провели то же с левой стороной-все тихо.В общем решили рискнуть поменять правую шаровую.Сняли старую-вверх-вниз не болтается,а вот в стороны да...Все еще сомневаясь,что в ней проблема,поставили новую.Поехал проверять.СТУК ПРОПАЛ!)))Вроде звучит банально,но я никогда не думал,что шаровая может так гупать!))

Недавно появился стук спереди справа,не постоянно,а как-бы временами.При трогании,особенно,если колеса чуть влево повернуты,при торможении и езде по проселочной дороге.При покачивании машины на месте ничего такого не наблюдается,только в ходу и не постоянно-то есть,то нету...Наконечники новые,грешил на рейку,была втулка подбита-поменяли,стук все равно остался...Помогите определиться.

В общем ясно-сколько людей,столько и мнений) Пошел брать стоковые

Одного мнения не достаточно...Хотелось бы еще услышать

Искать времени нету,меня все устраивает в принципе) Интересует вопрос надежности(разница в цене 10 грн не пугает)) просто Сэви какими-то хлипкими кажутся...