felix07

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    150

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент felix07

  1. felix07
    Главное правильно загильзовать сендвич(самий стремный момент),теперь нужен квалифицированный гильзовщик.
  2. felix07
    По фольцу вкурсе но бабла как ти успел заметить и так влито не мало по етому ГАЗ они не чем нехуже
  3. felix07
    Далее дело за гильзами ГАЗ 51 или 51(наружный диамтр 88)
  4. felix07
    Будет чуток более 2мм(~2,5), поршень будет 83 (это проверенный вариант по этому пути я иду далеко не первий)
  5. felix07
    Это как в песне ,,Я его слипила из то шо было ,а потом шо было на том и поехала,,
  6. felix07
    Начну с того что имеетса блок 083(чем и обозначена тема) имеетса колено 83ход, имеютса шатуны 144 подготовленые под щейку колена , есть плита 20мм(40х) с длинными болтами, башка 16 ве увел канали и клапана на СТИ6-их. В планах дроселя и выпуск 4-1. Все ето планируетса на 2107 (R1 ,4.3).До етого был 213 мотор в двух исплнениях 1)82/136/84 2)84/136/80 у обоих конфигов были свои плюсы и минусы. В атмо варианте свой проект для себя считаю идеальным (простите за не скромность ), лучше только турбо (не овощная выше среднего) если на тазовом блоке. Так что то чего я хочу я знаю чотко и знаю где ето
  7. felix07
    ХОД 83 ШАТУН 144.(r\s1.74)
  8. felix07
    На счет 84 согласен , будет 83. С высотой замарачиваюсь потому как хочу обьема ,момента(на классике он нужней ), с крутильным R/Sом . Ну а насчет проще , ти наверно имееш ввиду турбо , я пока нехочу, хочу бодрое атмо на 16V ,тем более уже все есть для этого кроме правильного низа. Пока остановилсья на гильзах ГАЗ 51 или 52 ,буду искать и спасибо за информацию .
  9. felix07
    ПаНАС иди лучше в гараж , да займись делом, а то я быстрей тебя собирусь
  10. felix07
    Спасибо за инфу , а какого максимального диаметра(наружного) можно брать гильзу и на какой максимум можна ее расточить, при етом чтоб остатса без фольги и мокрухи ? Заранее благодарен за ответ.
  11. felix07
    А чем именно? (желательно в цифрах)
  12. felix07
    Всем привет! Рад что мой вопрос не остался без внимания ,но вопрос изначально стоял в том ,какими гильзами можно загильзовать 083 блок через сендвич при етом в последствии прогнать гильзу в 83или 84,но так чтобы гильза не стала мокрой. Отталкиваюсь от готового образца одного из форумчан ,он гильзанул калиноблок через сендвич тайговыми гильзами и точнул в 83 размер. ВОПРОС в том ,что можно ли гильзануть 083 блок через сендвич в 83 или 84 по той же схеме и не отличаютса ли толщины стен цилиндров 083 и калиноблока.Всем заранее спосибо.
  13. felix07
    Утайговой гильзы наружный диаметр больше чем 83 ,она растачиваетса до 84 и благополучно работает .
  14. felix07
    Буду 98 ым. А 100 ый пусть выставитса за спец номер
  15. felix07
    Это и имеетса ввиду,вопрос в том что с калино блоком это люди делали,но у 083 блка вроде стена цилиндра тоньше, не вскроетса ли стена. А может кто уже ставил ? Ответте пожалуста.
  16. felix07
    Вопрос для знающих, возможно ли гильзануть 083 блок тайговыми гильзами для последующего увелечения его высоты плитой ?
  17. felix07
  18. felix07
    Харе фотоискуством заниматса ,давай собирай мотор и пагнали ганять пижонов.
  19. felix07
    Поменялась ,но не коардинально, не правдали?
  20. felix07
    В районе 22.00 в пятницу за Сити-комом(на Квартале) збор ,а там опреднляемся по месту где гонятса
  21. felix07
    Был свидетелем данного заезда ,впечатлений полные штаны и не только у меня ,ждем следующей пятницы
  22. felix07
    Все выше описанное бред!!! На самом деле подсос выхлопных газов в салон идет через отверстие рычага коробки, у тебя сечет выхлопная или из соединения флянца или есть трещина в трубе в области входа рычага в салон ,также может затягивать если у тебя выведен сапун под днище в тоже отверстие рычага.Заводи мотор и ныряй под авто и ты увидиш что я был прав .
  23. felix07
    +1 Михе ,а модератор РЕАЛЬНО ЖЖЕТ такими перлами