felix07
-
Публикаций
150 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент felix07
-
какой у тебя блок?
-
Евгений 15 алнасы имеются в наличии? Цена? Фото если можна!
-
Ооо спасибо огромное, этот номер многим пригодитса
-
Nik а дай пжалста коардинаты этих ребят.
-
Ооо пардон малость не довкурил, тоесть там шьют и и делают замер мощности? если так то ценик харош жди конкурента
-
они там что руками колеса крутят , за что такой ценик?
-
Красавцы))) четкая банда
-
А че в личку?...Не одному мне интересно узнать тариф на стенд.
-
Если покупал у официалов то нет, если базар и тд то это лотерея. А на счет вязкости то она на прямую зависит от режима эксплуатации двига и его состояния ну и учитывать температуру окружающей среды тоже надо . По поводу мобила если немецкий то отлично но его на украине нет,официально завозят турецкий мобил он намного дешевле немецкого(и не спроста).
-
Пока нареканий на мотюль не слышал, да и железную тару подделать дорого(касаемо 20ве60 леман идр.). Ну и естественно покупка только у официалов.Что касаемо пластиковых канистр их и подделать проще и с ними проделывается такая процедура как нагревание крышки с пломбировочным кольцом,после чего крышка откручиваетса вместе с кольцом дальше переливаем туда какую нибудь лабудень.Лично знаю пару мест где бадяжат кастрол, пол беды в одном месте в канистры типа кастрола заливают тнк,кстати от туда выезжает и эссо и мобил, в другом месте ваще мрак-заливают фильтрованную отработку.Так что покупка масла только у официалов.
-
+1 лучшее масло для жестчайшей эксплуатации,ни один год занимался продажей масел,к сожалению все что имеет громкие имена кастрол ,шелл,мобил,ессо и т.д. в 90% потделка. Советую мотюл, если напряг с финансами аджип. Отличное масло,но только для спокойного гражданского двигателя(ни какого драга,ночной сракинг на стандарте не в счет).
-
+1
-
А если не зарегестрирован на Драйве ?
-
+1 С увеличением сорости эвик потерялся
-
С открытием!!! Где-то дома пылитса журнал(не одного года давности) с фотами твоего авто на каком-то тюннинг-фесте .Радует глаз аккуратный таз который при етом еще и едит достойно.
-
Бюджет такого низа не менее 2т.уе ,голова под бутер тоже не будет дешевле, но есть авто с такими моторами и для повседневной жизни.
-
Ооо я хотел это услишать
-
-
Ну как говоритса лучше один раз зделать и пожалеть чем жалеть все время о не зделанном.
-
Посади двух в перед и посмотри со стороны, я даже не говорю что есть заднее сидене и багажник.Я тож добивался паралельности,но она даже когда паралельно порогом к земле,получается что зад колесо в арке ,а в переди между аркой и колесом зазор большой а это уже бакустайл ,так што займись лучше двойним стабом, ну а если не уговорил реж делай фото (уассся джан ) и улибнемся вместе.
-
+100500 И привет изДнепра
-
По подвеске сделай как у твоего земляка 05GT c добавлением стабов на перед зад(зад только техно-мастер).
-
Да не надо резать зад, будет лупить по одбойникам и похожа будет на хачмобиль
-
Ооо с пополнеим классиководов , какие плани на авто?
-
Про конфигурации можно говорить много, но надо начинать последовательно и поэтапно(чтобы понимать что дало тот или иной эфект), начни с занижения и со здвоенного стаба , а дальше подскажем .