moss

Кажись я по такой фамилии, что то отправлял, но ник был другой....

Где ты там мат увидел?

Дебил...майку забыл спалить

их даже в город не пустили с этой банкой))) нада в маке открыть)))))))

И теперь первая где то, что то охраняет)))))) -поскольку его всепроникающий аромат хранил северную Швецию(с)

Я думаю, что его изготавливали, не для возможности увеличения объема, а для надежности....могу канеш ошибаться)

Это ИКСовый блок, изготавливался под спорт, мелкими партиями. Вроде так) Довольно таки редкий, и в случае для киева, искать нужно(проще) на Чайке...

Турбу нет смысла крутить в 8-мь, посему ненужно облегчать шпг, чем крепче железо, тем лучше, дофига момента.....разве что стоит такая задача)) главное развесить правильно, ну и можно сгладить не много)

банку можешь оставить...у меня тоже сааб и от даун пипы до банки, только труба, звук норм, не сильно/в меру громко..

не настроем, а бюджетом....

Это бодро?

+1 7-й для атмы то шо трэ....но нужен полный шестиступ...все остальное компромисс ИМХО.был 18-й 4.1 пара..

.....провтыкал)

Британско-канадская Status Grand Prix объявила о приобретении команды Caterham Racing серии GP2 . Таким образом, с 2015 года Status заменит Caterham в заявочном листе серии. В последние годы Status Grand Prix выступала в GP3, а в 2007-2009 годах представляла Ирландию в серии A1. Status Grand Prix станет шестой командой, представленной в обеих молодёжных сериях – и в GP2, и в GP3. При этом в следующем сезоне в GP2 она сохранит технический персонал Caterham Racing. Бруно Мишель, руководитель серий GP2 и GP3: «Я рад приветствовать Status Grand Prix в серии GP2. Они выступают в GP3 с рождения чемпионата и были достаточно успешны на протяжении всех пяти сезонов. Не сомневаюсь, благодаря опыту сотрудников команды, они быстро адаптируются и смогут достичь того же уровня и в GP2». Тедди Ип, руководитель Status Grand Prix: «Status Grand Prix оставалась частью семьи GP2 в течение пяти лет, одержав несколько побед в GP3, но у нас всегда были амбиции подняться наверх, в старшую серию, когда придёт время. И так как появилась возможность приобрести такую авторитетную и успешную команду, как Caterham Racing, это время пришло. Я хотел бы поблагодарить Тони Фернандеса и Миа Шаризмана из Caterham Racing за конструктивный подход к этому соглашению, и Бруно Мишеля за поддержку в ходе переговоров». Тони Фернандес, владелец Caterham Racing: «Я хотел бы сказать, что это заявление позитивно и для нас, и для Status Grand Prix. За четыре года мы построили сильную команду GP2 с отличным персоналом, и мы можем гордиться многочисленными победами и подиумами. После серьёзной дискуссии со Status Grand Prix мы достигли соглашения, которое укрепит и обеспечит будущее команды GP2. Я хотел бы поблагодарить Бруно Мишеля и серию GP2 за эти четыре успешных сезона, и желаем Status Grand Prix удачи в будущем». Оригинал

)))) ну а я за шо)

Жека, паздравляю!!! Ну и команда Классная!))) Полный ряд поставь и будет гуд!

Хюндай на стероидах?)))) Паздравлям!

Лучше этого не видеть(в каком он сейчас состоянии).....

сорЫ если было...

Карасива

+100500

Судя по всему, не очень хорошо((тыц При аварии Бьянки перегрузки достигли 92g

ну если переборка рас в год двс тебя не смущает, в плане стоимости работ, то гуд, а так за год уже бы и обкатал на атмике, что само по себе есть хорошо...и зачем тебе *искры* на т моторе??? И тормоза гриш есть, это 14-е???

тогда уже и степень под турбу делай и на даде собирай а газ как же??))в общем начинай....раскажеш потом сколько компов потратил :D

И вообще, посчитай может проще/дешевле собрать восмиклоп, по бюджету скорее всего будет ярче ехать, чем 16-рик... мотор мотором, но еще нужно кпп, подвеска и тормоза, что бы можно было реализовать мощность мотора....