Что ты хочешь услышать? Типа такого? Есил не было никогда машины, тем более ваза, затея плохая, особенно с бюджетом 2000 Ржавеет все тупо. Ляда(вся), низ дверей, стойки возле лобового и уголки внизу(стекает конденсат), пороги, арки. Снизу - лонжероны, пол, места крепления(опоры двигла, балка, тупо все), телевизор(тут смотри места крепления крабов они трухлявые) В салоне, если получится, смотри под ковром, обшивкой багажника и т.п. - везде, где залезешь. Зазоры везде равномерные примерно с палец Двери,капот, ляда не гремят закрываются/открываются нормально. пошатай дверь - она болтается. Покраска равномерная без "пятен" Шагрень везде примерно одинаковая, похоже на завод. Все молдинги и наклейки - зло. Либо под ним ржавчина, либо плохо подобрана краска и покрашено "через молдинг" Ребра ровные. Наклейки и молдинги на ребрах "под хенсит" - зло. либо ребро плохо выведено после удара, либо смотри про покраску Двигло должно работать ровно(без сбоев, цокота и т.п.), не телипаться и не быть заваленым. Свечи без следов масла. Под капотом не сильно грязно, но и не свежевымыто. КПП и сцепа. Не шумит, все передачи нормально включаются, задняя, 2 и 5-я, особенно. При нажатии на педаль сцепления не появляется гул(выжимной, стоит полтос, но замена трудоемкая) Подвеска еще держит, покачай со всех углов машинку. Нажал, она качнулась и остановилась. Не получается - мертвый амо, болтается - мертвый амо. Попроси знакомых покатать на 2108. Вот примерно так и должно быть. Стуков от подвески нет, про мотор/кпп уже писал. Рейка не стучит.