Принимайте в компанию, ВАЗ 21081, 1992г/в. Беленькая. Чудный двигатель 1100 и 4МКПП. При покупке машины в оговоренную сумму попадали гнилые и/или старые машины пацанячего объема, но т.к. я совсем опыта и средств заниматься крупным ремонтом не имею, решил брать эту. Машина хороших друзей, при покупке честно все показали-расказали и продолжают консультировать. Что успел натворить: - ВНЕЗАПНО перестала включаться задняя, выставили мешалку подтянули хомут; - подварили приемную трубу - лопнула возле фланца. прокладку не нашел, ВНЕЗАПНО, оказалось что там не "штаны", а одна труба; - растрескался патрубок на печку моторный, накрылся датчик температуры. Куплен по совету продавца датчик VERNET, патрубок пр-во Балаково залит тосол Felix. В красной зоне ездил, кажеться, не долго. Про то как тулил патрубок под супермаркетом в брючках и розовой рубашке вспоминать буду долго, сразу понял что мне говорили пр ипокупке авто - разные мелочи: поменял топливный и воздушный фильтры, освещение номерного знака, поставил брызговик взамен оторванного. Что надо сделать: Продефектовать, настроить карбюратор по совету знатоков. Лампы в фары - в левой дальнего нет. Подтянуть ручник - не держит, чую виной тому мои поездки с зажатым ручником. Глянуть, почему не горит контрольная лампа. Починить аварийку - реле, предохранитель в норме, знатоки советуют кнопку менять. Забацать полку заднюю. Та что стоит не годится совсем. Что хочется: Музыку, красивый салон.