lex-q
-
Публикаций
120 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент lex-q
-
Трехуровневый Регулятор Напряжения Ваз
lex-q опубликовал тема в Электроника, проводка, магнитолы, АКБ
67.3702-02 Трехуровневый регулятор напряжения (U=13,6; 14,2; 14,7 V) с установочным комплектом ВАЗ 2110 — 2115(к генераторам 3002.3771, 3202.3771, 3212.3771, 4302.3771, 94.3701, 9402.3701, 9422.3701) 1 Установка регулятора напряжения 1.1 Извлечь из генератора штатный щеточный узел с регулятором напряжения. 1.2 Установить щеточный узел комплекта в генератор и надежно закрепить. 1.3 Установить регулятор напряжения в удобном месте отверстием основания на свободную шпильку «массы», очищенную от грязи и ржавчины, и надежно закрепить. 1.4 Переключатель уровня регулируемого напряже -
Добрый день Антон! 1. Интересует комплект сцепления на ВАЗ 21114 124 двигатель, в предпочтении конечно же LUK, ну а так подскажи что сейчас по чем? 2. Вставка вместо катализатора, машина евро 2 катализатор отдельно на трубе после лямбды. Заранее спасибо
-
Объясните, как делать коррекцию по оборотам.
-
Кировоград, вчера 11.02.2016 года на самый дешевый газ на АНП подорожал на 35 копеек, с 7,6 грн до 7,95, некоторые бочки тоже поднялись до 8-8,05 с 7,90, брендовые заправки пока все кака было. Исключение БРСМ нафта, в Кировограде по 8,19, на трассах в пределах области 7,89
-
"Мистеру Дакару" полный респект и уважение, он всегда имел выдержку, острожность и фарт. Очень рад за него (всегда за него болею) молодцы Аль-атия и Девилерс, Грузовики самый большой для меня коллапс. всегда болею за Чагина. но после некоторых событий, рОСЕЯ для меня Отцтой, поэтому желаю ребятам из Камаз-мастер успехов, но в своем украинском сердце рад за Де-роя. Всем мира и жду Дакар 2017
-
Где инструкцию то взять?
-
У меня стоят форсунки valtek 3 omh (только цвет зеленый, нписано 3 ом), Сбросить адаптацию бензомозга? ты имеешь ввиду удалить бензокарту или отключить бензо эбу от аккума? После этого провести автоадаптацию, заново собрать карты. Карты собирал лично сам, гдето в ноябре (после покупки шнурка у Ивана, за что ему спасибо еще раз) и затем их подкорректировал до получения полного совпадения. Коорекцию по температуре подсмотрел как поставить, подскажи как должно быть или вообще ее убрать? Извените что спрашиваю так подробно, то в у нас городе, у тех "мастеров" у кого был ехать снова
-
РХХ и дросельный узел помыты, после того как начались "качели", не помогло
-
Добрый день уважаемые форумчане, снова проявилась проблемка с качелями холостого хода после сброса газа при работе на газу, пока до того чтобы машина глохнет не дошло. Все данные с картами, фото подкапотки на этой станичке несколькими сообщениями выше. Прошу Вашей помощи, ибо данная ситуация очень напрягает. всем спасибо за помщь.
-
Кировоград Авиас-8,50, Нонейм в среднем - 8,70, Заправляюсь на Нонейм (под названием Кетмия) со скидкой 8,50, на выходных 8,40-8,45
-
Антон, добрый день, вопрос конечно не по теме, но хочу с тобой проконсультироваться. Сложилась такая ситуация, купил трехуровневый регулятор напряжения, (брал не у тебя, а на Деталях, ну так сложилось) установил на авто и пропала зарядка, в результате попал на ремонт генератора и новый заводской регулятор, Трехуровневый регулятор на Деталях заменили по гарантии, прислали новый но боюсь теперь ставить. Подскажи пожалуйста, ты тоже такими торгуешь, его можно как-то проверить перед установкой. А то штука полезная, но повторно ремонтировать гену не охота, спасибо заранее за ответ.
-
Добрый день уважаемые форумчане. Всех с Ноовым годом, всего всего всего что пожелаете, успехов, здоровья, и всем нам мира. Воспользуюсь Вашим предложением о помощи, ситуация такая, при работе на газу при сбросе газа, начала глохнуть машина или просто просаживаються обороты до 500 потом взлетают до 1200-1300 и нормализуються. На безнине такой проблемы нет обороты стабилизируються плавно до 800 и все, сециально на днях переключался на бензин и ездил. Как мне и предложено вылаживаю скины настройки фото подкапотки и т.д. Итак машина ВАЗ 21114 двигатель 1,6 16 кл. бензомозг БОШ 7.9.7, прошивка ст
-
Пошел другим путем снял резиновую заглушку со штатного штуцера и одел на тот штуцер который врезали. А на штатный штуцер одел шланг МАП-сенсора
-
Ваня спасибо за твои квалифицированные ответы 0. Что сделать со просверленным штуцером, как заглушить? Штатный штуцер это как здесь показано? Там в нем есть резьба. И нужно ли после такой перестановки делать какие-то корректировки в газомозге 1.Ну железо как раз не самое лучшее, но что имеем то имеем. Значить или прошить или смириться и ездить. 2.Мозги именно бош 7.9.7
-
Добрый день, можно я вклинюсь в разговор о подключенни мап сенсора, а что если он подключен после разветвления, на 4 цилиндр (Двигатель ВАЗ 21124) Чем чревато и стоит ли переделать и как вы подключаете в существуюший штуцер. И еще несколько вопросов? 1. При езде на газу до 2000 оборотов очень вяло, после 2000 как просыпаеться. 2. При сбросе газа, тоже при работе на газу может получиться провал до 500 оборотов потом подъем до 1000-1100 и останавливаеться на 800.
-
Антон, а подскажи пожалуйста сколько сейчас Бошевская катушка зажигания на 124 двигатель?
-
Ну по ощущениям едет как и ехала, так что думаю полного сброса нет
-
Спасибо Иван, гляну, а то как раз гоуфаст
-
Добрый день, подскажите пожалуйста, если на время ремонта машины отключал аккумулятор (примерно на часов 5), установлено ГБО 4 поколения, нужно ли что-то корректировать или все настройки сохраняються
-
Добрый день Антон, Подскажи пожалйста: 1 Катушка зажигания на 124 двигатель; 2 Уплотнитель передней двери левой/правой, сколько пара и можно ли по одному (когдато ты советовал УЭТ, как сейчас они по качеству) 3 Трехуровневый регулятор напряжения
-
Спасибо pilot110, за ответ , но вопросики все равно есть: 1. Как чайнику, который хочет понять, не до конца понял как делвть коррекцию от оборотов, а если брать во внимание график то наХХ газовый график немного ниже бензинового, а на верху наоборот выше, но это я уже подкорретировал. 2 По долгосрочке, если при нагрузке увеличиваеться в + или - и выходит из диапазона 10%, то есть необходимость коррекции в этом диапазоне? Правильно понял. 3. по времени впрыска на верхах должно быть одинаковым для бензиновыхх и газовых форсунок, я правильно понял. Рябята, еще раз всем спасибо за участие.
-
Добрый день уважаемые форумчане! Выставляю на Ваш суд результаты свой настройки ГБО. Машина на бензине: Машина на газу: Но вопросы есть: 1. Немного хуже динамика на газу, но это не очень принципиально. 2. Падает время впрыска безофорс с 3,6 до 3,4 при переходе на газ на ХХ 3. И что касаеться топливных корекций: договременная LTFT -2.3% (холостой ход и на оборотах без нагрузки), но при нагрузке может увеличиваться до -13%, гдето-так кратковеременная STFT 0 (холостой ход) при нагрузке скачет от +15 до -15 гдето так. Как правильно мерять топливную коррекцию, как и с чем сопоста
-
Всем спасибо за ответы-советы, попробую настроить и покататься.
-
А на какую заправку поехал, не знаешь?
-
Иван, подскажи что значит " меньше 4.5 валтеки 3 Ом не стоит делать." 4,5, это время открытия на ХХ, правильно понял топливные коррекции гляну в Torgue. при езде температуру газа и редуктора гляну. ПС.По заправке ВОГ или ОККО, на АНП никак не рискну заехать.