Aquagen
-
Публикаций
8 499 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Aquagen
-
соперники и посерьезнее и поболее их будет, да и трасса не то, что не из простых, а одна из наисложнейшихКубица уже сломал коробку, Юра показал на СУ4 совсем поганый результат
-
давай еще
-
Кубица тот. Он уже не впервые принимает участие в ралли на Клио, но пока особых успехов не добился.Юра - вперед!!!
-
Требую розовый!!!
-
заднее и правеее некуда -
Ты что отказываешься ехать?
-
Могу жене отдать фотик Сам заделаюсь под механика и поеду рано утром в ЗП выберу себе что-то новенькое
-
Хм, вижу переключение с 5 на 4 и на 3, затем ручник.
-
Точно. 2008 используются градации с минусами и плюсами. 2009 - на замедление 1-n. 2010 Турки на замедление n-1
-
в прошлом году точно по новой ездил
-
Привожу цитаты, чтобы и тут кто почитал раз своих мыслей больше ни у кого нет.А.Б. Щукин: В данном конкретном месте ошибки штурмана нет. Как бы Леша не посыпал голову пеплом, он прочитал все так, что поворот был понят водителем, что он и подтвердил своим "да". Какие могут быть еще сомнения? В дальнейший анализ вдаваться не буду, но Лехе есть куда расти как штурману. Это видно даже из 20 с ролика. Г. Денисов: Сказал, повторил, пилот подтвердил, при входе уже давал следующую позицию (тут я б сказал, даже поздновато...) Мне не сильно понятна обратная стенограмма - что есть R7 и что R4, но если эт
-
Оооо, ну давай, жги, кроссавчег
-
Так какая же ошибка Мочанова привела к крыше и почему он в таком случае так неистово винит себя? Кстати в словах Саши не нашел ничего плохого в сторону штурмана Говорю про это видео:
-
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2904556качал оттуда - наблюдается сдвинутая аудиодорожка периодически. И снова, если судить из твоих слов, становится непонятно повлияло ли "внимание" или нет? Если ! есть в стенограмме, то возможно Леша не прочитав его во второй раз не смог выделить для Салюка особое свойство поворота. Не думаю, что его могли просто добавить как приставку к четверке.Касательно связок мое мнение следующее - лучше все таки уметь слышать ЧЕТЫРЕ (с интонацией) в "2-2-4", а не перегружать стенограмму и штурмана используя "2-2 внимание 4".
-
Так каша на дороге или "скользко, гравий" который, если и присутствует в стенограмме, то только относительно поворотов которые идут за R4 20? По крайней мере, зачем использовать "внимание" если это не сыграло свою роль?
-
Прокручиваю опять онборд. L9 Тр 30 R7 100! R4 и затем сразу повторно R7 100 R4 но уже без !Затем идет пауза, Салюк говорит "Да" и Мочанов диктует уже то, куда ребята не доехали. Если и была ошибка у Леши, то разве что в повторной диктовке без !. ИМХО
-
Эть я снова и еще фото Машинка Сордо после воскресного схода (говорят на пенек оделся):
-
Знакомые ощущения Онборд схода я пересмотрел раз 8, а после него сразу идет интервью Мочанова и довольно неожиданно стало слышать его признание, после чего снова пересмотрел онборд и решил узнать мнение других. Ждем обзора и впечатлений, впечатлений со сравнениями с нашей реальностью побольше, пусть и организация в Турции в этом году я так понимаю сильно подкачала.
-
Володя, ты ли это? Вы уже дома?Кстати есть ли у кого-то нормальное видео онборда субботнего схода? Везде слышу, что Мочанов дескать перепутал лево и право. Смотрю то, что в трансляции на 1м Автомобильном - не могу понять то ли звук сдвинут относительно видео, то ли в порядке. По увиденному замечаю может быть чуть запоздалую диктовку но не так уж чтобы сразу ловить крышу, но уж никак не путанье лево с право.
-
Видео с прыжком уверенно пошло по всяким фишкам и яплакал. Народное творчество:
-
и далеко не факт что снял что-то нормальное. поворот, я смотрю, быстрый
-
ВВшник два года назад тоже так полез, но потом ходил несколько минут ошалелый после того как Сузука СекаС4 отстрелила на переключении прям по ушам. Трымайтэсь! Не зря же ездили все таки
-
Тянак: "Сейчас я лежу, ничего не делаю, смотрю телевизор. Болей никаких нет, но сидеть могу только в одном положении, с прямой вертикальной спиной. На снимках врачи никаких патологий не обнаружили. Авария случилась из-за недопонимания в экипаже. Мы ехали спокойно, я нажимал на 70-80 %, так что была даже возможность переговариваться со штурманом. В один момент я что-то недослышал и переспросил, а Кульдар не понял, что именно я спросил и повторил предидущую информацию. Впереди был трамплин, и я понял что дорога идёт за трамплином прямо, но на самом деле там оказался поворот."
-
Тянак жаловался на боли в спине - до утра в больнице.Интересный факт - гонку в командном зачете выиграл Citroen Junior может вам и надоело, но вот еще Flying Star Грег явно не ожидал такого, т.к. даже пыху не пользовал
-
Машинка Тянака после сегодняшней крыши