ЛЕГЕНДА ДЛЯ РАЛЛИ
· Направление чтения легенды должно быть сверху вниз.
· Листы Легенды рекомендуется соединять с помощью пластиковой или металлической спирали, позволяющей открытие на 360 градусов и сохраняющей свою прочность при многочисленных манипуляциях.
· В начале Легенды должна быть расположена страница, содержащая объяснение используемых символов и знаков - условные обозначения.
· Обязательным является указание мерного (эталонного) участка для возможности тарировки (установки) штурманских приборов.
· Вверху каждой страницы должны быть обозначены: реквизиты дорожного сектора (например: КВ-3 - КВ-4), норма времени на этот дорожный сектор, его протяженность в километрах и рассчитанная средняя скорость прохождения.
· Каждая страница Легенды должна быть пронумерована (с равномерно возрастающей нумерацией).
· Каждая информационная строка Легенды нумеруется и отделяется от следующей информационной строки горизонтальной чертой. Нумерация должна начинаться с "0" на каждом пункте Контроля Времени (КВ).
· Если на местности между ориентирами, обозначенными в информационных строках Легенды, расстояние не превышает 200 метров, то горизонтальная разделительная черта между такими строками не ставится.
· Любые ориентиры, плохо различимые с места водителя, должны быть изображены в скобках.
· В местах расстановки пунктов Контроля Времени, Контроля Прохождения, стартов и финишей специальных участков, в Легенде обязательно изображаются стандартные знаки-символы ("циферблат часов" - КВ, "штемпель" - КП и т.д.), с точной привязкой по расстоянию и расположению на местности.
· Расположение Изображенных на рисунке Легенды знаков-символов должно соответствовать расположению Судейского пункта на дороге.
· Все указатели направления, стоящие на дороге и используемые для указания направления движения по зачетной трассе, должны в рисунке Легенды иметь хорошо обозначенную стрелку в нужном направлении и соответствовать конфигурации дороги, перекрестка и т.д.
· Место расположения Судейских пунктов на дороге должно быть отмечено в Легенде отдельной информационной строкой с указанием ориентиров ("привязкой").
· Каждый дорожный сектор должен начинаться с новой страницы.
· Изображение трассы Специальных участков должно выделяться из остального текста Легенды (например, с применением рамки или с применением другого цвета страниц).
· При использовании рисованных схем (например: трасса СУ или Слалома и т.п.), точка начала движения должна быть расположена внизу схемы.
· Если дорожный указатель направления внесен в легенду как ориентир, но направление по зачетной трассе не совпадает с направлением указателя, то изображение этого указателя в информационной строке легенды должно быть перечеркнуто двумя диагональными чертами.
· Места, требующие особого внимания, должны быть обозначены одним, двумя или тремя восклицательными знаками.
· Каждая страница должна иметь достаточно свободного места, чтобы участники могли делать в ней свои собственные пометки.
· Максимальное разрешенное количество информационных строк на одной странице Легенды - 6.
· Информация должна быть легко читаема ночью в движущейся машине.
· Пункты безопасности должны быть обозначены в Легенде знаком: изображение в круге символа молнии стрелкой вниз.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ
· Обязательно указать среднюю скорость на дорожных секторах.
· Расстояние между ориентирами (информационными строками) измеряются с точностью до 10 метров и отсчитывается от их центров (центр перекрестка, начало кругового движения и т.п.).
· Применяемый язык: русский; для международных ралли все надписи в Легенде должны быть продублированы на английском языке.
· Обязательно вносить в Легенду хорошо распознаваемые на дороге ориентиры (например: знак начала населенного пункта и т.п.).
· В тексте Легенды необходимо указывать места на дороге, где происходит смена покрытия (с асфальта на грунт, с грунта на асфальт), при помощи двойной черты - заштрихованной (асфальт) или нет (грунт), и расположенной вертикально вдоль страницы.
· В Легенде должны быть указаны (как и иные ориентиры) места установки ретардеров, их геометрические размеры и применяемый физический материал.
· В случае применения пунктов Контроля Прохождения на СУ, место их расположения указывается, как и другие ориентиры.
