Saah
-
Публикаций
528 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Saah
-
http://www.autosport.com.ua/FAU/kas_fau_1.03.2006.htm почитайте.......познавательно... что касается ЛИЧНО меня то считаю, что какой-бы статус не оказался у этой серии, все-равно она чрезвычайно полезна для начинающих спортсменов и что немаловажно - очень бюджетна....и формат проведения в один день дает больше возможностей для участия..... всегда ездил для удовольствия и повышения уровня вождения...а кубков я себе могу на затраты от одной гонки, купить штук 50 ...
-
ИМХО - при подставах никто не трется.........царапают машину стоячую, потом едут за тобой, прижимаются, сигналят, останавливаются и начинают разводить...... ГОшка и самообладание - рецепт от этих болезней общества.. раз есть ГО - нет смысла платить без ментов и страховой, а значит от тебя ( если это реальная подстава ) отстают,........а самообладание необходимо что-бы выстоять и не сдаться на улице, без поддержки, против нескольких уродов. Зачастую с ними сотрудничают купленые менты......поэтому разговаривать нужно с ментами вызваными через дежурного по городу....... в любом случае ГО гара
-
нужно учиться ......тренировать на полигоне неординарные ситуации.....а в городе ездить соотнося свои умения, дорожную обстановку и скорость движения....а универсальных рекомендаций не может быть по определению....
-
ездить накатом - неправильно с точки зрения управления автомобилем ( вопросы экономии топлива, за счет контроля управляемости неуместны )......тормозить необходимо всегда с одновременным понижением передачи.....в описаной ситуации - внатяжку, под газ уходить от столкновения....динамический занос на переднем приводе, под газ, если не переруливать - невозможен в принципе..... еще один комент........дрифт - это совсем другое ))).......то что с тобой происходило - занос называется.... мой искренний совет - поедь на большую открытую площадку ( например Феофания ), желательно с инструктором ( нап
-
купи ОМР и не парься.....которые на резинке и на липучке сверху.... кроме того перчатки эти расчитаны на замшевый руль
-
а по ралли-спринту календарь будет ?
-
Сегодня ездил не Круглик тестировать трассу. Если бы не стучащий двигатель, то вообще была бы красота. Вобщем немного подправить, и вы останетесь довольны. Да что там довольны, вы будете пищать от радости. Одго но, Доп прийдется сократить примерно на километр. Там в последнем повороте Камазы грун ровняют под застройку, и сама дорога быстро не проедется. Замерзший грует как кмень. Зеленка вообще на этих стыках как на трамплинах прыгала. И если бы не было защиты, то поддон бы остался на земле. А медленно, никаких проблем. Рекомендую зимнюю резину, так как если вынесет с траектории, то там в двух
-
поправляйся.......все наладится...
-
я слышал что наоборот Куяльника не будет из-за непредсказуемости погоды,поскольку не дай бог дождь - гонка не состоится........а Лиманы.......вряд-ли Шаповалов откажется от проведения таких популярных и бюджетных ( для нас и для него )))соревнований........жаль будет если отменят....альтернативы то нет в стране,к сожалению...
-
ту Валера.....он проехал три гонки и тренировки.......много для режимов гоночной експлуатации....я бы не замаорачивался,а попросил Серегу собрать то-же самое... ...опору на чемпионат - снять 5 минут делов..за домик врядли цепляться будут. ту Джон.......каркасы ТОЛЬКО по схеме омологации.....можно трубы толще - но тяжелее..
-
ИМХО - если собираешься тренироваться - не торопись рихтовать.....по весне поменяешь крылья,фары с подфарниками,отрихтуешь капот и бампер,поменяешь амортизаторы,гнутые рычаги и балку и ввариши каркас и начнешь второй этап,уже по серьезному.....( не шучу,на собственном опыте так сказать )))))
-
ту Спрайт...как всегда ты увидел лишь то что хотел увидеть.... Феофанию катаю для того что-бы научиться ездить,поскольку чем больше учусь,тем больше осознаю что ездить не умею....про понты упомянул в том смысле что все элементы вождения,не вписывающиеся в гражданскую езду необходимо отрабатывать на закрытых площадках..просмотр кинофильма Форсаж не делает никого гонщиком....переубедить тебя ни в чем никоим образом не пытаюсь....буду очень благодарен если впредь ты не будешь комментировать мои посты...что касается стиля поведения на дороге - личное дело каждого...просто за свои поступки приходи
-
Микрику -ИМХО - на допе,тормозить в повороте - ошибка,приводящая к потере времени. В обычной жизни торможение без блоктровки колес ( с АБС или с помощью работы с педалью тормоза ) позволяет остаться автомобилю управляемым,а значит количество вариантов выхода из критической ситуации значительно возрастает. Автору и остальным - мое мнение- по городу нужно ездить в режиме,при котором разница в торможении с АВС или без оной отсутствует.Оптимальная для дорожных условий скорость и дистанция.Тогда не нужно будет кусать локти.Все понты уместны на Феофании.
-
искренние поздравления....... прочел,аж руки,ноги трусятся от мандража предстартового )))))......пережил вместе с вами гонку.......маладца)))
-
последних 3 зимы езжу на гиславед....только положительные эмоции....по снегу - вообще отлично.....льда у нас не бывает,но на нем любая резина без шипов не управляется....по каше мокрой - отлично,разгребает и самоочищается....единственный коммент - при езде по асфальту нужно отдавать себе отчет что резина зимняя,мягкая,а значит тормозной путь увеличен и по грязному асфальту ( листья,мусор ) тормозить отказывается...но это будет касаться любой зимней резины... кстати о картинке - широкая резина на зиму не нужна.....
-
кстати КАТ самый главный претендент на первое место в зачете штурманов в классе 1.4.......( Варела - с тебя пивасик ))))))
-
Ярп - не обращался к тебе,а точто так как и ты высказал СВОЕ мнение.Причем независимо от личностей оно не изменится.ЭТО КАМЕНЬ НЕ В ТВОЙ ОГОРОД ))).Если бы обращался конкретно к тебе написал-бы в приват или скопировал твое сообщение где ты высказываешь свое мнение о том что те кто не ездят по встречке ссыкуны и завидуют таким крутым парням как ты.Очень прошу не воспринимать мои высказывания лично.С уважением,Александр.
-
ездуны по встречке - дибилы....а те кто этим бравирует - дибилы вдвойне если не втройне.....понятно что по невнимательности или по другим причинам все допускают массу нарушений,но встречка и красный свет - это покушение на предумышленное убийство....не может быть причин что-бы совершать такие нарушения...если относиться к этому будут одинаково серьезно все,то будет несравнимо меньше горя и что характеро - быстрее будут ехать все участники движения.
-
Десятка понравилась.хорошо сделана.
-
Есть несколько видов отдыха. Например, горные лыжи. Горные лыжи, сцуко, опасные! Чтобы изобразить горнолыжный курорт в домашних условиях, возьмите лыжи, намажьте лестницу вазелином, а на стены наклейте портреты олигархов. Серфинг. Серфинг, сцуко, опасный! Чтобы изобразить серфинг, встаньте на гладильную доску в мокрых лосинах и дожидайтесь волну. Дайвинг. Дайвинг, сцуко, опасный! Он нужен для того, чтобы смотреть на экзотических рыбок. Купите обычную кильку, обмотайте синей и красной изолентой, а в жопу натыкайте перьев. Получатся экзотические рыбки. Опустите их в ванну. Для дайвинга
-
полезное замечание - *На мой взгляд, незаменим он и для тех, кто хочет попробовать свои силы на полном приводе после переднего.*
-
не все так однозначно....милиция нужна...другой вопрос - кадровый состав и уровень их обученности....а то читаешь - сердце кровью обливается.сплошь примерные водители в яросной оппозиции к сплошь и рядом тупоголовым ментам...берегите нервные клетки - они медленно восстанавливаются......удачи всем....государство - это каждый из нас....и от нас зависит каким ему быть....
-
Видео отчёт 5-го этапа Кубка «Лиманов» можно посмотреть на 5-м канале в программе «ДРАЙВ». Вторник (16 августа) в 18:20 и в среду (17 августа) в 22:30
-
для первых шагов написал больше чем достаточно........если есть предметный интерес - милости прошу,встретимся,расскажу,покажу,подскажу и т.д. и т.п. стараюсь быть сторонником дел ,а не разговоров... и еще одно....ни одно любительское соревнование не давало мне столько эмоций....сложно это обьяснить..не говорю что любительские - значит плохие...наоборот - именно благодаря им и Валере в частности я попал в автоспорт..но слишком большая пропасть между ними....и с каждой гонкой я понимаю все больше,что каркас у меня в машинке очень тоненький.... ...наверное ощущение езды по краю возможностей
-
не претендую на истинну в первой инстанции......но по моему опыту - все точно )))...но не полно ))).........много деталей которые нет смысла излагать в интернете,поскольку пока чел с ними не столкнется - не поймет о чем я говорю ))))