Не тут смысл в другом.Я особо не вдавался в тонкости алгоритмов просчета смеси. Просто если дмрв показывает чуток не правильные данные,могут быть пропуски зажигания. Так была 99 на MP7.0 Подтраивала,слабо разгонялась,ошибки сбросили поехала,но до следующего опроса.Отключили дмрв поехала на ура.Заменили в последствии дмрв,сейчас мотается отлично.
К сожалению этот балончик,потом еще больше проблем создаст,при нормальной покраске.Так как если хорошо не вычистить его,то возможен подрыв краски или лака в дальнейшем.По полировке,мне кажется не стоит лезть,так как с балончика сильно тонкий слой ложится,и вы сразу же возможно снимете слой до к краски(если конечно не вручную будете полировать без машинки)
Выход управления контрольной лампой индикации неисправностей. Напряжение питания контрольной лампы поступает с клеммы "15" выключателя зажигания. При включении зажигания без запуска двигателя и при наличии неисправностей сигнал имеет низкий уровень напряжения — не более 2 В. В отсутствии неисправностей на контакте присутствует напряжение бортсети.
Давай я тебе хоть 50метров стекловолокна отправлю,нарежешь его лоскутами и в 10 слоев укатаешь.Он тоньше но работает не хуже.
Чтоб как-то разрешить эту ситуацию.
ТАм уже и чухать нечего,там вон уже терриконы выросли ржавые между болтами.
То есть там уже давно сквозная дырка.И варить можно чисто низ.И обрати внимание,на фотке подкрылок уже тоже ржавчинкой покрылся,удели ему внимание.
Я чет запутался.Ты заказал 15метровый бинт?
А ниже ты указываешь,что они пакуются по 2мя метражам по 5м и 10м,это как там 15 должно получиться?ты 2 упаковки заказывал?