automobilist

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    75

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент automobilist

  1. automobilist
    Добрый день. Интересует задняя дверь на ВАЗ 08-09, в хорошем состоянии, желательно белая.
  2. automobilist
    Добрый день. Лобовое ВАЗ 08-099 есть в наличии?
  3. automobilist
    Вдогоночку напишу про двигатель. Двигатель ВАЗ 21083 1514 см^3 ( первый ремонт), блок ВАЗ 2111, карбюраторный. КПП 2108 , 4ст. На первый взгляд методики его установки изъезжены вдоль и поперек, однако когда делаешь сам - все не так просто. Размеры для установки взяты с ЗАЗ 1125 Дана, с двигателем ВАЗ 1300. Валы полуосей ("палки") оттуда же. У них шлицы под внутренные гранаты ВАЗ, наружка - таврические и, естественно, другая длина. Опоры и кронштейны - изготовлены вручную. Кроме кронштейна передней опоры двига - вырезал с бруса 2109. В местах приварки кронштейнов - усилительные (монтажные) пла
  4. automobilist
    Итак..Доброго всем времени суток..после долгой паузы, скину пару фот машинки в нынешнем состоянии..В этом посте описывать много не буду, скажу лишь, что за это время я переставлял двигатель - переделывал опоры, собирал подвеску, параллельно имея гемор с развалом ( кто в теме тот поймет ), разбирался я проводкой, выхлопом, тормозами, и еще ОГРОМНОЙ кучей проблем. Каждую постараюсь раскрыть в соответствующих постах..Ну а сейчас фоты..На сегодня, 1 мая - пробег 150 км Машина идет хорошо - ход ровный, не слишком жесткая; ускоряется резво - хотя газ не давлю - обкатка. P.S На фотках капот, двери
  5. automobilist
    Спасибо за совет..)
  6. automobilist
    Ага..спасибо.. меня смущает только одно...что ход аммортизатора на гольфе больше... нужно будет подвязывать?.
  7. automobilist
    OMAR, а что бы ты посоветовал? есть внутренности от старых стоек заводских...были идеи самому их перепаковать.
  8. automobilist
    Походу делал у Vadoza, наслышан про него..
  9. automobilist
    И еще...вопрос к тавроводам, да и не только...) Ко всем кто в теме короче ) у кого какие мнения по поводу аммортизаторов АГАТ спорт, прочитал что если купить настоящие , с завода, должны хорошо себя показать..Сейчас в раздумиях..
  10. automobilist
    Airnes спасибо на добром слове) просто как по мне если делать - так до конца) Итак после долгой паузы продолжу свой рассказ, дело не остановилось, хотя и идет не так быстро как я хочу - учеба , гульки, а делаю я все сам, однако не распускаем сопли и продолжаем Днище было промазано мастикой Body в 2 слоя. Выкатил свое чудо на улицу и потянули красить..) После долгих раздумий цвет был выбран - 2к акрил Toyota 040, недельки за 2 ее покрасили - результатом в принципе доволен, замечания есть - но тут уже специфика моего характера , т.к. я хочу делать все идеально - а у тех кто красил не было та
  11. automobilist
    думаю стоит это делать..хочется сделать на совесть, чтобы уже не заниматься этим в процессе эксплуатации, а уделять время более интересным вещам, вроде двигателя и кпп.
  12. automobilist
    Итак, долго не писал, однако дело не стоит на месте..за это время замутил гараж и печку в него) поставил в него машину и продолжил.. Зачистив арки до металла ( фот , к сожалению, нет) погрунтовал кислотным грунтом, затем нанес кистью грунтовку гф-021, шовный герметик по швам и стыкам. Ну а затем эмаль ПФ-115, сверху мастика Body 930. После этого с помощью друзей поставил машину набок и продолжил, зачистив все днище до металла, проварив места крепления лонжеронов, нанес кислотный грунт, а затем грунтовку гф-021. Фотографий немного, но , думаю, суть ясна ( качество фот по традиции адовое ) Дал
  13. automobilist
    Итак, небольшие терочки с гаражем...пока машина стоит в гараже знакомого..сегодня проведав ее, сняв лобовое отправился домой...хочется продолжать..но пока негде(..надеюсь на этой неделе все будет..)
  14. automobilist
    не, швы хорошие, провар там есть...аж на следующей стороне металла "вылезли" капелки,просто действительно фото гамно и сам кранштейн ровный, сделаю потом с другого ракурса фоту) конструктивно там сделано так - выгнута отбортовка проварена "вертикально" к лонжерону сплошняком, а косынки просто усиливают в продольном направлении..вертикально работает шов на лонже и сам кронштейн, тоесть он не "висит" на косынках. сегодня перетянул машину в гаражный кооператив наконец то пара фот стеба со скотчем по поводу днище...я наверно тогда сделаю так, зачистив и погрунтовав /покрасив все подозрительн
  15. automobilist
    а что конкретно "гониво" ?
  16. automobilist
    Omar, крылья чорные (транспортировочный грунт) - тоесть их всеравно до металла зачищать нужно будет..заодно и уберу мастику.. а радиатор не вынес т.к жалко резать новую морду..
  17. automobilist
    можно узнать причины?? не хотелось бы мастику отмывать от покрашенных крыльев... обрабатывать буду днище и арки...и сварочные швы...днище салона просто белого цвета будет..)
  18. automobilist
    Итак, дело идет...закончены все сварочные работы -проверены, усилены кроншейны двигателя.. - закончена поварка всякой мелочи (много писать) - сварены посадочные места под радиатор 2108 - проварил кронштейны задней балки (будет гидроручник ) поставил машинко на колеса, буду тянуть в свой гараж (который наконец появился)...могу дать совет - начиная такую работу как я, начните лучше со своего гаража.. ну и пару фот выполненных работ на очереди обработка кузова, а затем отдаю на покраску качество фоток как обычно ад)) извиняйте)
  19. automobilist
    классно смотрится, а какой профиль?
  20. automobilist
    четкие сандали) 15?
  21. automobilist
    Спасибо..у меня у самого они вкрались) будет подрезано..)
  22. automobilist
    Да уже был опыт с фобосом прогессивкой)) видимо попались паленые - сзади на девятке погнулись)) теперь я боюсь их брать)) Стандарт всмысле сток от таврии? El czar ...я читал про него на таврофоруме...думал к нему поехать..возможно так и сделаю.. Итак эпопея с мотором закончилась) сегодня начал все разбирать, предварительно прихватив кронштейны всех опор. Обваривать буду когда скину двигатель. Итак подушки - зад сток 08 боковая сток 08 переваренная передняя - харьковский техномастер) переваренный кронштейны опор - передний сделан из 2108 боковой - гнул сам задний - по месту из уголка
  23. automobilist
    Omar, а какие бы ты посоветовал пружины на перед для тавры с 08 двигом?..аммы скорее всего плаза экстрим..
  24. automobilist
    Возник вопрос...передние пружины с пикапа жестче таврических обычных? Потихоньку думаю над подвеской..Завтра закончу ставить двигатель..выложу фотки)
  25. automobilist
    Даже порезанная нового образца не стала..теперь из техномастервской буду делать, там какраз перед сваркой удобно достать р.металлический шарнир...