voyajer75

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    650

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент voyajer75

  1. voyajer75
    другого обяснения нет((
  2. voyajer75
    20 и 35 лезет, 25 и 40 не лезет
  3. voyajer75
    кстати, вспомнил, мож и с опозданием, , когда я так ставил, у меня на GM , начинал плавать ХХ, видно было и на слух и по таху и по эконометру, вот
  4. voyajer75
  5. voyajer75
    в магазинах на 10-15 грн дороже Рассухариватель клапанов универсальный. ВАЗ 2101-08, Приспособление для регулировки клапанов 2108, 2109, 21099 ті что кайен рассухаривать собрался за 330 грн?
  6. voyajer75
    Дольц от Атома агонь, 100%
  7. voyajer75
    там максимум на 100 грн, зато свое
  8. voyajer75
    парни, давно https://www.youtube.com/watch?v=ExspfNVs1NA
  9. voyajer75
    ДТОЖ махнул, 5 минут и 25 грн, все ОК
  10. voyajer75
    Стас, привет! а что за ЭСП на последней и цена?
  11. voyajer75
    а, так у тебя МПСЗ, ну тогда я пас, там шо хош может быть, а на 40 км/ч она на обычной зажиге должна цикнуть и и резво начать уходить
  12. voyajer75
    как по мне самый оптимальный способ ну даже хз, причина может быть в банальном, но изза клапанов в допуске ниразу такого небыло, (если они не прогорели) свечи ОК? Какого цвета? Все по цвету одинаковы?
  13. voyajer75
    Да нормально у тебя все пометкам, для гражданской езды в перекрытии 4-го пол зуба на шкиве ты и не заметишь, оставляй как есть, проверяй клапана, ставь зажигу по бздыням и все.И да, может у тебя клапан ЭПХХ пережат или недожат, вот и неровно дышит на холостом, а ты железо грызешь, подсоса точно нет под карбом, на ВУТе и шлангах? Если все ОК, а мотор колбасит, то тогда уже к мастеру, что собирал, хотя собирать то там нечего... Еще, добавь холостого до 900 на карбе, 780 трусить может и нормальный мотор, а на 900 может трусить перестанет, и выхлоп выравняет, хотя на видео трусит камеру а не мо
  14. voyajer75
    ну от шайб в пределах допуска он так работать не будет, сотри подсосы воздуха, компрессию, зажигание еще раз то он мне
  15. voyajer75
    Скорее всего что капиталил мотор такой же мастер как и клапана зимой регулировал? Хотелось сказать, "Хватил мучить клапана, не мешай слаженному механизму работать" , но видать поздно таки, замучили буренку
  16. voyajer75
    Стас, привет, брызговики samara с красненькой!!! Успел, не? который раз уже ловлю
  17. voyajer75
    Блин, кто то в теме пробовал, лень перечитывать, заманчиво конечно
  18. voyajer75
    Просто , если нет нейтрализатора, то даже подсос на стыке резонатора с глушаком может доходить до лямбды
  19. voyajer75
    после капиталки с расточкой тык 7 только, не помню точно я бы постил, если бы знал ответ ? А что с выхлопом, вплоть до глушака?
  20. voyajer75
    О GMОх не говори , сколько ездил на своей с карбовой крышкой клапанов, маленький штуцер забит был сажей большой выведен под мотор, прочистил маленький, иногда начала проскакивать ошибка 49, подсос воздуха, все проверил -ОК, грех только на чистку штуцерка В общем, когда вход в ДУ заглушен (на фото) пробкой - чек никогда не пишет 49, а при соединении его трубкой, при прогазовке загораетсят И еще, поставил теперь инжевую крышку клапанов, соединил вентиляцию по правилам, - сапун в гофру - плавает ХХ -глушу пробкой - ровный ход, хотелось по фэншую,- а теперь что, сапун под мотор и забить чопико
  21. voyajer75
    Так пар или дым все таки?
  22. voyajer75
    вот сцылка, там еще 2 сцылки, полезного много
  23. voyajer75
    в стоке он постоянно корректируется
  24. voyajer75
    я думал первым делом компом на ошибки проверяют, да бы в пустую пихло не колоть по 10 раз
  25. voyajer75
    Походу только онлайн (шутка)