Sergi

Вчера отрегулировали клапана, выставили зажигание! Звон пропал вернее остался но стал глухой, появляется на больших оборотах, но уже скорее похож на нормальную работу двигателя! Проблема была в двух зажатых клапанах и зажигании! Мужики на СТО сказали подстукивают пальцы но не смертельно!

Немного не в тему, чтоб не создавать новую тему! У меня в саму крышку багажника попадает вода, через куда попадает ХЗ, вытекает через лампочки освещения номеров, люди помогите диагностировать есть какие нибудь идеи!

Кронштейн згорел нах, пол года назад снял его вообще! Труба вроде держится нормально! А штаны (извини за незнание) эт что Труба приемная чтоль?

Был сёдня, час назад приехал! Подняли на подьёмник, газовал мля ни хера не зазвенело ( на холодную не звенит) двигло прогрелось чуть начало позвякивать, диагноз менять весь глушитель! Тоесть весь в сборе без коллектора, чтоб не ошибиться ( сцука специалисты)! Вот такие мля мастера, или езди не заморачивайся или поменяй полностью нах! Дело в том что дырок в глушителе нет, говорят типа могло внутри прогореть, основной менялся года полтора назад, кусок с резонатором ХЗ кода! Внимание вопрос, может это выпускной коллектор, поменяю весь глушитель а это 320 рубасей а звон останется? Или коллектор не должон?

Проблему решить не удалось, уже замахался ездить по мастерам! Достал уже этот звон, при этом еще звук как у дизеля! Подскажите мож глушак, чо менять нада, если слушать мастеров ( у них версии все разные ) никаких денег не хватит! П,с Или мастера подскажите толкового!

Тема звона не раскрыта! У меня сцука звенит на высоких оборотах, на горячую звенит сильнее звук металлический неравномерный, короче хз что делать, Помогите!

Обидно мля, сочувствую!

Росава, как летняя не знаю на зимней 3 года катаюсь! Резина гавно, но есть плюсы, в снег и дождь езжу медленно, раз было сиранул не по детски, тормозил на 50 км крутануло на мосту через три полосы несло еле затормозил двиглом.

Нет, не выгодно это! Потом от хандырей покоя не будет, бак спистят!

Если течет со стороны водителя, вода попадает под блок предохранителей, если по центру под вентилятор отопителя! Короче герметиком мажем и там и там, и не паримся!

P.S. во время движения (гдето на 80 км) скидывал на нейтралку и глушил двигатель звук остался!

Согласен подщибник ступицы! У меня гул появлялся на 80км пропадал на 100 км

Проблема такая, во время движения где-то начиная с 60 км, когда даю газу появляется звон, не постоянный время от времени пропадает! Есть подозрения на коллектор + нарастающий шум типа чух-чух ( извиняюсь за простоту не знаю как описать) не пропадает до полной остановки! Люди подскажите что это может быть, мож у кого было!

Могут быть все выше перечисленные проблемы, но как показывает жизнь все гараздо проще! Могу добавить свечи, момент зажигания , натяжка ремня генератора!

Могу посоветовать электрика, не знаю как возмётся или нет, надо разговаривать с ним 80969475604 Саша P.s. Живёт 40 км от Киева

Вчера столкнулся с тойже проблемой, не смог завестись, на горела панель приборов! с електриком перебрали всю проводку! Оказалось всё очень просто накрылась релюшка та что под рулем идет на групу контактов замка зажигания!

100% это оно была такая же фигня забивается сток во время сильного дождя или таинья снега вода пне успевает уходить и просачавается через подкладку, обмазал герметиком всё гуд!

Вчера во время снегопада завел в первого раза у мне 21083, проехал км 10 остановился заглушил! Через 5 минут попробывал завести никуя, все вроде крутит не заводится! При этом перестали работать дворники, лампочки масла, ручника ! Проверил центральный провод на искру, нема, позвонил другу говорит или предохранитель под рулем такой черный квадратный, либо комутатор! Народ если кто сталкивался подскажите что за хрень, или посоветуйте толкового электрика!

БЫла у мну такая волосня! Я конешно не карбюраторщик, но объясню как умею! Короче в легкий мороз, особенно с повышенной влажностью воздуха, в карбе образовывается конденсат и замерзает отверстие( не знаю как называется) в результате утром ты заводишь всё спонтом отлично фунциклирует, в камере згорают остатки бенза со вчерашнего дня, затем машина тупо глохнет! Наступает паника всё вроде в норме но не куя не заводиться! Как исправить?! Снимаешь крышку воздушного фильтра, видиш карбешник там сверху две дирочки, аккуратно желательно зубичисткой, колупаешь ту что с лева, можно не сильно ударить по карбу где нибудь с краю, но лучше зубочисткой! Итог бенз поступает в камеру, ты доволен и счастлив! У меня процедура занимает 2 минуты! Результат 100%! P.s. Не знаю устройство твоего карбешника, но уверен проблема та же! Короче ищи дырку!

Заправка какая!? Или без разницы? Я полтора года заправляюсь на КЛО Василенко не далеко от метро Берестейская, бенз хороший, после заправки на Лукоил (полное гавно) или ТНК, машина не едет расход по городу 10 не меньше! Правда мужик на заправке у сказал 92 и 95 льют с одной бочки, следовательно на куя платить больше! По этому и интересуюсь на какой заправке льешь бенз?

Тож думал клему снимать не надо, горько ошибался, де коротнуло даже не заметил! Результат 2 часа у электрика! Лучше скинь клему! Лучшая обешумка торпадо на 08 замена на векторовскую, благо стоит от 100-150 $ правда электрик проблема и дорого!!

Не не трава! Высококачественный кокс, 100%!

У мну была похожая проблема, лил литр в неделю! Оказалось маленькая дирочка в термостате, текло тока на гарячем двигле капало на голову и тутже испарялось! Заметил случайно, ковырял провода и налапал капельку на термостате снизу! Поменял залил тосол литровая бутылка уже год в багажнике лежит!

Полное го..о!!!