Nikolasikx
-
Публикаций
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Nikolasikx
-
Помогите с выбором, стоит ли брать данные диски фирмы RW http://i.piccy.info/i9/10982254fcce2ec2600...0617_191018.jpg
-
О! Дайте фото на поло!
-
Стоит такой же выключатель, если выкрутить его полностью можно увидеть что резьба заканчивается косым срезом (у меня так было), приходилось стачивать винт.
-
О, спасибо что поправил, не заметил) То есть прикол в чем,где хреновая вода, там есть проводимость, где норм то никакой реакции, вот так вот, вродь как)
-
Я не узнавал суть его приспособления, но я так понял что у него цепь 12В (как на машине) с лампочкой и розрыв в цепи, когда проводки смыкает лампа светится и т.д. Так он берет наливает в крышку из под бутилки дистилята и окунает туда те самые два проводка. В той воде где очитска плохая будет процес кипения или выделятся много пузырьков, а та воде где все норм в ней примесей нету и она просто проводит ток без каких либо реакций. А залить плохую воду как потом результат быстрого испарения воды, так как у нее реакция, и отложения на пластинах.
-
Еще воду проверять нужно перед заливкой, большенство дистилята не есть 100% дистилятом. Я когда у своего электрика обслуживал свой акумулятор,(воды нужно долить было) то из трьох бутылок дистилята нормальной оказалась одна, а остальная при подаче на нее тока кипела, хотя не должна была
-
Спасибо за помощь!
-
Христос Воскрес! (3х) Пришла пора менять резонатор на 2108 карб. Видел иногда ставят муфту после штанов (гибкая вставка в плетенной металлической оплетке), точно не знаю как называется. Вопрос в следующем: 1. Нужна ли она и для чего она вообще? 2. На что еще нужно обратить внимание по выхлопной? Заранее спасибо!
-
Безплатный сыр... сами знаете где.
-
Я 8000 дальше меняю масло
-
та у меня то и выгорает мало, за 8500 тысяч может стопарик долью. Ну теперь то я не волнуюсь о уровне . Всем спасибо.
-
ну не знаю
-
Спасибо огромное всем
-
Как уровень масла в машине проверять я и сам знаю и подробно объясняй школьникам во дворе. Просто всегда знал что масло посредине меток должно быть всегда. А тут почти максимум, и меня взволновало не будет ли каких либо последствий, двигло не первой свежести. А по поводу твоего сарказма скажу так... то что есть две метки, это не значит что на самом минимуме тоже гуд все будет, вот из - за этого возник вопрос о более высшем уровне или может скажешь что на минимуме ездить тоже нормально?
-
Это ты о ком?
-
ну значить можно не переживать
-
Всем привет! Вопрос в следующем... Если уровень масла на 3 мм ниже максимума нормально будет или откачать до середины между минимумом и максимумом?
-
Спасибо, деталь найдена и куплена. Тему можно закрыть.
-
Да пока покрасится то под той резиной еще больше погниет
-
Мое мнение, так нужно поснимать всю эту хрень с кузова, что бы было как в стоке, и до половины (от порога до изгиба (ребра) кузова бока перекрасить. И на будущее всякую приблуду такого рода на машину не клеить и будет все нормально как с краской так и с кузовом. Эти прибамбасы только ускоряют процесс коррозии по кузову в тех местах где они установлены. А по поводу чем приклеить, то толку будет не много, и прежнего вида не будет. на первое время до перекраски может и сойдет.
-
Тоже было, как вариант Ну вот начни с исследование системы выхлопа, без кронштейна может где то та и вылез косячок, там вибрация не малая, как раз в резонанс с оборотами
-
Вова, как нету кронштейна? Но упорная часть осталась? У меня тоже было очень похоже на твою ситуацию, вот как тебе Volshbnik сказал, отжата была планка фиксации штанов, точнее полу отгнившая. Может у тебя осталась часть крепежа, та что к блоку привинчена? У меня как было, при спаде и наборе оборотов двигателя вибрирующие штаны слегонца бились о крепеж и в определенном диапазоне появлялся яркий металлический звук, все равно как жестяная банка с болтиками, как ты и описывал. Я тоже сначала думал что где то в коробке или перед ней звук идет, было дело чуть до демонтажа коробки не дошло, а пот
-
Та не должно прогнить... В конце августа прошлого года смотрел днище, все обработано, и салон переднюю часть до дивана разбирал, так как торпеду Балтики ставил, пересматривал все. Но нужно будет пересмотреть, на всякий случай, может где пробка в днище плохо держит. Сегодня перелапал все в районе печки и крана, патрубки, вродь норм. Пусть потеплее разберу салон буду выслеживать там все на герметике сидит, с хорошим слоем)
-
Та в том то и дело что воды от снега не было, не допускал, а ковер у меня снизу идет на основе, то есть залитый, на влагоизолирующей основе, разве что где есть маленький прокол в нем, но влаги на от снега не допускал. Думал может конденсат, между пленкой на днище и изоляцией ковра... но я не думаю что могло быть так много конденсата. По ходу предстоит разбирать салон.
-
Нет! Следов подтека там нету, да и по краям мокрого места утеплитель более сухой, то есть, место под торпедой сухое, а мокрое как раз там, где кожаная вшивка в ковре салона под ним. Кран печки не течет и место стыковки печки с кузовом герметичное так как ставил фильтр салона и кожух фильтра сидит на герметике.