lepa73
-
Публикаций
631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
4 000 просмотров профиля
-
для пояснения -подкат с поворотной платформой На машине стоит ЄУР с короткой рейкой 2.9 есть ништяк в виде диодной полосьі на оборотьі- настраивоимой в комплект может войти и комбез с бельем и башмаками ну и для апа минус 100 ; от ценьі тоесть цена теперь 5400 уе
-
Йой, хлопсі не травмуйтє душу.Як сі дивлю шо не зміг приїхати , то сі серце розриває І скажіть будь ласка, як Апостолюке везе решта по 10с з 3х км
-
ВАЗ 2108 1988 р.в. Побудована у2009р. спорт та цивільний техпаспорти.Мотор 1600 низ сток збалансований,голова дороблена-бронза,пржини опель,цільники вал 12.5/12.8 коробка-745ряд(прямий зуб,кулачьок)пара 4,55 дискова блокіровка,зовнішні шруси ниваПідвіска-Н-груповий білштайн+ейбахі,трикутні ричаги.Місця під задню балку завтулені.Тормоза-вілвуд перед 4поршні зад 2-а,регулятор і тандемкрісла бімарко,ремні ОМР 6 точок ,пожарка ОМР все 2008р акум сзаду.Причіп типу *метелик* з поворотною платформоюРозболтовка 4\10012 дисків 14 ка 4 штамп і 8лиття італійського4 дисків 15ка штамп15\580\18 мішелін мокр
-
Гарі молодець і їхав швидко і коня незабув погодувати)!
-
Слова чуть позже
-
Ну смотри. Унас с Захаровім мотор на тренировке. Михайленко в фосу на квапе.Шо с Суляевім незнаю. Гарькавій заехал на квале в Головачука у которого прям перед єтим сломалась коробка. Половина двой ніх єкипажей. Остапченко на первом боевом в бістром правом ловит задом фосу и при попітке изнее віехать -три кувірка и остановка на кріше. Я считаю єту гору одну из саміх сложніх, Погода то дождь то солнце , соотв. доро.а то сухая то мокрая.С условием.шо первая(бістрая) часть с гравием болотом и ямками. а вторая (техничная) с новім и скользким асфальтом. Ну и поразила скорость Апостолюка!!!
-
;;;; було мокро і слизько три аварії Остапченко дах В нас с Захаровим стукнув мотор
-
На скока знаю,то трасса таже, шо там шо там.Только Кривопілля заасфальтировали. В прошлом году ямі тупо гравием засипали.
-
http://forum.rally.in.ua/viewtopic.php?f=43&t=2611&p=16654#p16654 Толян,если можно продублировать в нашей купи-продайке, буду благодарен!
-
Крепления ресивера переделай .Сделай как в стоке к ушам на ресивере и блоку. Такие как у тебя оборвало на первой гонке ( поломались шпильки к которым кл. крышка прикручивается). Настраивался без резонатора, вроде норм.
-
ГТЦ стояли сначала от ланоса.( от сцепы) .И так как я тоже сначала сильно перенес отверстия, то было много проблем(долго описывать),вконце концов я продавил манжеты. Решил, шо цилиндры гавно и заказал вилвудовские с диаметром где то 19мм( там в дюймах).Такие, где бачек и цилиндр одним целым. По остальному: перед - вилвуд диналайт (4-х поршневой с диам.поршня 44мм)на14-е сток диски зад - вилвуд (2-х порш. 44-поршень) 13-е кран вилвуд, ручник на ланосовском цил-ре. П.С. А на педали я сразу насверлил несколько отверстий через 1см
-
Была та же проблема,тока с самодельным тандемом. Решилась переносом штока ниже по педали. У тя на мой взгляд очень сильно перенесено отверстие
-
На эпидемии есть резалты
-
Я думаю из-за перелада высот между стартом и финишем, прописаного в регламенте Да. 2 тренировки, 2 квалы и 3 зачетных.А трасу затыкают ретардерами, т.к. участвуют любители .На Кривопилле точно один поставят, я даже догадываюсь где .А вот на буковели будет наверно несколько, ташо "поворотов" хватит .И из за этого на буковеле , если будет жарко, то мягкий состав может к концу поплыть, хотя неуверен. 4 и 5ый этапы горных гонок . Первый день Крывопилля, второй Буковель, асфальт. П.С. хотя даты могут менятся, надо следить.Орги стараются не пересекатся
