bobb

Х.з-будем пробовать реализовывать

Стараемся,.Чуток потеплеет,настроимся на 1.7бара и тогда думаю видос выложить

За Федю загадали под 80уе - цена в гривне анриал

Готовимся к весне,куплены,как я считаю очень дешево-39у.е за шт.,50неделя 2014г.в, Диски заказаны у GANSA 15е SLIKi-жду с нетерпением А так же обнова для повышения адреналина в организме -форсунки Siemens deka 630cc (новые)

спасибо

Спасибо,та скорей буду и брать Федю

ООО,а о Феде и не подумал,на Хонде он ведь стоит

Скоро весна ,а мысли не покидали меня по поводу колес -оставаться на 14 или брать 15. После не удачных поисков рези на 14 принято решение перейти на 15, и в итоге сегодня были заказаны у Gansa Слик на 15 ,модель покажу уже на машине. По поводу резины выбор в 15 радиусе по более чем в 14. в итоге пока остановился на Yokohama Parada Spec-2 PA01 195/50 R15. Жду советов-мож есть по лучше зацепом и что бы боковина усиленная была.

+1 к Эдику

14 резя была куплена когда еще 16рь атмо был.На турбе я проездил два месяца и началась поздняя осень.За это время я понял ,что нужно менять или 14 но другую резю или переходить на 15. Это не ралли или слалом,прямую и пологие повороты держит отлично.Если не найду 14-то перейду на 15.Вы лучше помогите с 14 размеро,слики,если заете.Спор о резине закончили И тормозит очень и очень.... Буст настроен по передачам Как это брехня по дискомфорту-высота профиля разная абсолютно.Пример моя Хонда -лето 17 на 45 и зима 16 на 55.все давайте по поводу радиуса тему закроем

Читай внимательно Выхлоп Руд на 63 трубе ,банка СААБ Распорка между стаканами и допопорой на фото Блока Вал рейсинг так же- Подрамник,передняя опора,опора кпп,задний стаб,передний от 10ки,облегченный маховик(кг не помню),корзина 10ая усиленная ,диск не помню(или Нива или класика),не будет держать поставим керамику не вопрос По поводу 14 колес-если не найду хорошие 14,пусть и слики,или после настройки на 1.6 пойму,что 14 не держат,тогда возможно перейду на 15 По видео-будет весна ,будет видео Брехня -это по бачку? может не от Лаччети ,могу уточнить если надо Фотка которая не имеет отношение к моей 9ке,но имеет отношение к человеку который строил ее и варил этот коллектор.Красота принадлежит ДОДЖу РАМ мотор 6..... турбо дизель.По моему работа классная...все из нержи

Бачек омывателя от Лачети На 14,потому,что на 15 будет табуретка и про комфорт забыть,а авто строилась с условием комфорта Внешний вид как у стока-одно из уссловий было Аккорд на ВСМПО Всем спасибо за отзывы....

Спасибо,Ваньке скажу ,что эстэтика на высоте :rolleyes:

Я те скажу ,что Окташа оч хорошо едет(давка где то 1.2) Нет,со злыми не заезжал,пока обкатал,туда сюда,уже и осень поздняя,специально не искал,а тка как то не попадались при нормальных условиях для валилова...ну ниче скоро весна :rolleyes:

Колеса были тут же переставлены , Динамика-х.з,целенаправленно гонялся поздней осенью с другом на Окташе 2012 г 1.8т прошит Revo на Дсг,ехали рол-он раз 5,стартовали с 50-60,я уходил уверенно с 3передачи где то 120км.ч,но у меня резя не держала совсем(холодно) и думаю если бы у него мешалка была,то результат был бы у него хуже И еще-вопрос по рези-На лето планирую поменть для лучшего зацепа(так как дуть буду больше) ,но размер ток 14 (не хочу зубодробилку),цена пофиг-Посоветуйте

Спасибо,были условия поставлены -внешний вид,качество работы и ресурс.,думаю они выполнены... На выходе при 1.2 думаю 200+,при 1.7-300+будет,но это мое мнение,гуру пусть поправят.По бюджету,есть все цифры завтра скалькулирую,но думаю со всем вместе 4-5куе(без стоимости авто). SAN4EZ-поэтому я ни делаю на Тапок рефлеш,впук выпук и так далее(думаю ты понял о чем я),я получаю все от Таза,а сажусь на Хонду и получаю удовольствие от комфортной,не спешной езды, а за эти деньги(ТАЗ) сомневаюсь ,что какой нить авто доставит стока адреналина,мот не всчет

а это мой поджопный авто на каждый день(без мухобойки уже ) устраивает 100%

На конец и я решил написать про свое удовольствие.Несколько лет назад был куплен ВАЗ 2109 89г(кузов 98г) для работы(возить рабочих и тягать прицеп) Авто был в единственных руках с самого рождения и по кузову в отличном состоянии,но с мотором 1.3 карб ,хотя для своих целей было нормально.После покупки заехал к своему мастеру,сделали ТО и ... он сказал,что мотор больше 30тык не проедет ,на что я сказал пофик мне этого хватит.Через неделю авто благополучно ехал в Бровары с 5ю мужиками в салоне и прицепом с оборудованием сзади.Там он трудился 4-5 месяцев и ни разу не подвел После окончания работы и поездкой домой(пробегала 27тык.) застучал шатун ,на что было положено большой и .....,и авто с 5ю мужиками и прицепом сзади попер домой в Харьков...и он таки благополучно доехал домой. Прошел Новый год и решено было купить на Автограде у Оксаны 1.5 с Балтики.Движок был благополучно поставлен и....опять уехал в Бровары.Трудился там авто где то пол года(себя уже отбил на пять таких) и меня все чаще посещала мысль ТЮНИНГА (о сладкое слово).По приезду домой был поменян распредвал на 54 и карб,но ....этого мне хватило на месяц и ....познакомился я с замечательным человеком Ванькой фамилия Слисенко(помоему),когда то работал на Мотор спорте ,а сейчас промышлял в гаражах рядом с Костин МГ.Решено было ставить инжектор на Январе,доработана не много голова ,переделан 54 с карба на инж онлайн настройка Эдика,саабо банка ,паук 4-2-1 и средняя часть Руд на 51 трубе. Машинка поехала гораздо интересней,а в голове уже зрела мысля о 16ре....ооо Тюнинг. Наступила зима ,а я мысленно катался на 16ре уже.Зимой здесь был куплен 1.6.16в 124мотор и отдан на работу Ваньке.Условия были такие,что на драге и так далее гонять не буду,сугубо городской авто без потери комфорта.В итоге был зделан мотор на стандартном низе,пиляной голове(нюансы не помню),валы 42 на 048 ОКБ Динамика,ресивер хенд мейд,паук 4-1,онлайн прога все от того же Эдика и как она поехала......Коробас остался родной ,так как я знал ,что следущей весной будет ТУРБО Чуть не забыл,пока Ванька делал мотор,другой чел Вова ,делал полностью авто по феньшую -полностью разбор -шумоизоляция,новый ковер,новые карты,новые стекла -Торпеда 2115(ВАЗ) новая -эл усилитель новый -полный ремонт кузова ,немного подвар и покраска(крыша черная,вся темно зеленый металик) -Спорт сидухи,резинки,уплотнители и т.д ти т.п. Кароче понесло.... Покатался я сезон,а мысленно собирал Турбу.Потихоньку с осени 2013 и начало зимы 2014 я покупал ништяки -Радиатор Газель Оренбург -ЗДТ Алнас(Женя СТИ) -Турба VF 48(суба СТИ) в идеале -Кулер новый -пайпинги силиконы новые -свечи Бошь 4 -форсы Эдик доработанные -Вальбро255л новый -АЕМ приборы ЕГТ и давка -средняя часть Руд на 63 трубе -коллетор и т.д нерж варил Ванька -Вакум калина б.у -перед тормоза ВАЗ 14дюймов -пара 3.9 б.у -ну и наверняка забыл ченить -колеса СЛИК 14 новые -блока (женя сти)новая -стойки 10е перепак Муля(М спорт) и Фобос -20 -нулевик в штатное место К/Н В итоге 10 марта 2014 машинка приехала к Ваньке и...начались долгие месяцы ожидания(Ванька работал ,а вечерами и на выходные строил).Особо я не вникал в комплектующие ,доверился Ваньке,а он знал мои требования(поршень Ниво ,приоро прокладка,а дальше х.з)Я особо не парился,так как это авто был не один и меня сильно не напрягало.В итоге машинка была готова и я уже горел надавить на тапок.Опыт обладания Турбой у меня имелся,была в свое время WRX 03 г Короче проездил кое как(все не терпелось) обкатку с отсечкой на 4ты. и поехали ночью на ростовскую трассу с Эдиком настраивать Во время настройки пробовали давить 1.6(проверяли на скока хватит форс),загружены были на 85%(что Эдика оч удивило в приятном смысле),настройку мотор прошел на отлично,решено было оставить давку 0.5-0.6 оф и боевой 1.2 и отсечкой 7500об(по моей просьбе) Короче результат -это как еб.шся ,но не ко.чаешь Начались будни,авто ездила и доставляла море удовольствия,расход в обычном режиме с прострелами 11л,тапок в пол -расход пофиг.Что хотел то и добился-комфортный на каждый день адренолиновый Таз,масло ЛИКВИ МОЛИ 5-50 зеленое На весну будем настраивать на 1.6-1.7 бара.Хух,осилил. Сам пишу,читаю и думаю -я дядька 39лет,ребенку 21 год,а играюсь как ребенок(правда игрушки взрослые) и это меня прет Авто на каждый день Хонда Акоорд СЛ9 красный тапок.Вроде все,мож че забыл,ниже фотки.

Та можно все,и коллектор из черняги сварить ,и пайпинги из черняги и не на силиконе и т.д и т.п ......каждому свое

Турба за 1200уе,даже при нынешнем курсе,ну ни как.....выехал месяц назад,еще на обкатке,все расходы записывал,но не склькулировал еще,так вот цена больше 3500уе,это при наличии уже 1.6 16в с доработаной головой(но правда сюда входит и датчики новые АЕМ,и турба Вф 48,и коллектор нерж ханд мейд),блока и т.д.,короче старались делать с качественного и что бы вид внешний подкапотки был супер.....сделаю бортовик на днях и фотки со спеками кину

Только турбо с бюджетом по более чем 1200

Жень а есть на Ваз инжектор вставка в штатное место фильтр качественное типа К&N скока денег и наличие или где купить(М-спорт знаю)

а для города ТД04 подходит? или все же поменьше надо? VF 48-и будет счастье

Маленькая будет рано надуваться и на ней комфортней ездить каждый день,большая-это....Динамит с 4тыщ....и полный оргазм

100% -турба.....Количество потраченных денег не больше,чем на злой атмо(в пересчете на мощность),комфорт в повседневке и использование максимального КПД в сравнение со злым атмо в городе,плюс обороты атмо которые убивают мотор....а решать Вам