bobb

Участник
  • Публикаций

    245
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент bobb

  1. Женя добрый вечер,нужно 1. Блока вал -рейсинг на кпп ВАЗ 08 преднатяг 4.5 кг 2. Бинт на турбоколлектор 3.Термочехол на турбу(если есть) Скинь цены,наличие и координаты куда денег слать в л.с .....и еще на потом(конец января) Электроусилитель Приоро установочный комплект на 08 и ЗДТ на 08 (установочный комплект под ключ) скока денег,л.с ...спасибо
  2. Да оно не мешает,но только это не нормально(я привык что бы было все ок),....я тож подозреваю на клапан,тем более была такая проблема на 8в,но вроде ж в гидриках создалось давление и обр клапан не причем или я не прав?
  3. А что это даст.....цокает после замены тока на холодную 1-2сек?
  4. Суть вопроса-мотор 1.6 16в не сток, атмо, когда собирали оставили старые гидрики,начал эксплуатацию и иногда появлялся характерный цокот гидриков,но не часто,при заводе(холодный или прогретый )не важно, две недели назад стал появлятся при заводе утром на 2-3сек,.....в итоге поменяли гидрики (инавские) и....Звук остался только при заводе на холодную( 2-3 сек) и потом все ок.......,что за трабл?????????
  5. Знаю что ставят в низкую торпеду приборку от 2115 или 2110(и не плохо получается),нужны контакты ,кто сможет сделать это в Харькове. Спаибо. т. 0677105907
  6. Хочу занизить 2108,диски на 14,стоят подкрылки,вопрос 1. Хочу занизить на -40 2.будет ли затирать при 4х пасажирах,если да то на скока нужно занизить 3.нужно ли при занижении -40 укорачивать шток и переваривать (или тока пружины -40) 4. нужны координаты ,кто в Харькове делает под ключ. 5. Просьба ответить конкретно по пунктам. Спасибо.....если можно пару фото авто с -40
  7. Купил передние сидухи от Астры ф и хочу установить на 09 куплю переходники для установки на 09(если есть такие,хотя видел продавались,ток не помню где и на какие) если есть чертежик или опыт установки таких,то то же пойдет,если нет то буду колхозить Вариант с переходниками был бы идеален 0677105907
  8. короче шлифанули четыре кулачка(200грн) ,глубина раковин была меньше 1сотки,но по площади не маленькие,уже стоит и езжу....пока нормально а время покажет,к весне буду снимать и посмотрим в каком состоянии
  9. Сослались что пробег большой вот и весь компромис, а шлифовать уже отдал на завод ,посмотрим ,что получиться ( мож при шлифовке будет дальше крошиться ) заодно проверили прочность напыления и базы ( она разная )
  10. Собственно так: двиг 1.5 8в пилена голова,стоит вал 54 окб динамика и онлайн прошивка,масло ЛИКВИ 10-50 с молигеном,езда город-трасса,после пробега дето 20тыщ (на пиленой голове 4тыщ) начался крошиться вал, естественно продавец морозится,но нужно ставить новый вал????? они что все ходят 20тыщ или брак попался и еще предлогают Шлифануть этот( стоит ли) как то так. Эксплуатация авто с умом и трепетным отношением ...( думал делать на весну турбо теперь крепко задумаюсь,а то с гаража буду не вылазить)
  11. короче купил линзы и полирую родное стекло,как сделаю отпишу
  12. Спасибо за ответы......про линзы я знаю,но говорят если убрать рифленку со стекол то тогда будет все ок(а это стоит 350грн)
  13. Значит чтоит биксенон на родной оптике,но не нравиться как светит , что бы лучше было предлогают 1. Поставить линзы и отполировать родные стекла,что бы не было рифленым,это все стоит примерно 1100грн. Вопрос-будет ли результат или это выкинутые деньги...мож кто делал уже или другие варианты
  14. Интересуют на 09 перед, с боковой поддержкой (но без фанатизма,авто на каждый день) в ИДЕАЛЕ ,с мин.переделками,предлагайте варианты,если шо bobb75@bk.ru . Спасибо
  15. Мля ну ты и умный,читай дальше (2107 -GT) 1.Рассматривается не только 8 но и 16в 2.Написано 120-130хватит 3. Я говорил не утвердительно,а спрашивал советы(если бы знал,то не спрашивал) и ГЛАВНОЕ телефоны мастера,что бы не флудить 4.Поверь,я вышел с того возраста,что бы тырять мелочь по карманам и браться за необъятное (и жить от зарплаты до зарплаты)....денег хватит,но поверь,я умею их считать и тратить с умом ,а не как мажор....и при этом имею еще далеко не самые дешевые ино.... по сравнению с ТАЗом(и когда мне говорят ,что нужно поменять запчасть на 100гр. вызывает улыбку) 5. А все пото
  16. Ты шо кофе на клаву перелил ,я ж и говорю,что 120-130 наверное и хватит,а 140-150и 170 будет гораздо дороже
  17. Нет ,темно зеленая та врядли ты меня знаешь,тем более я на покатухи не езжу
  18. Та в принципе и 130 на каждый день хватит,тем более,что наверное бюджет сильно отличаться будет,а 140-150,то там не далеко по бюджету и 170 Хотелось бы новый,т.к. будешь уверен,а б.у. х.з. скока прошел и в каком режиме...хотя мож и какие нибудь вещи и б.у. есть смысл брать......вобщем жду телефоны дорогие товарищи
  19. Турбо на каждый день не хочу,да и не бюджетно(это вторая машина), для повышения мощности,по ходовой уже стоит опоры сс20, стаб зад, перед, занижение -40,растяжка,опора двига, перепакованы стойки, так что не много осталось мощности хотелось бы в раене 150сил + - Для того,что бы здесь не дисскусировать и попросил телепоны толкового и проверенного (порядочного) моториста Можно конечно и М-спорт(тем более с Килей на одной стоянке авто ставим),но мне кажется,что прийдется кормить весь М-спорт расходв соответствии с мощностью,ну и НАДЕЖНОСТЬ и Удобство в каждодневной езде само собой(а не так ,ч
  20. Планирую сентябрь-октябрь делать двиг.Сейчас 1.5карб с балтики (что с ним делалось х.з. ,но едет не плохо,брал у Оксаны), вал54,карб 26*24 ,паук,средняя -Руд,банка-СААб ,вопрос 1. Делать 8 или 16кл с увелечением объема? 2.карб,инж или дроселя(склоняюсь к инж,т.к. думаю в процесе эксплуатации меньше гемора) Под новый двиг планирую ставить18ряд с парой 4.1 или...? авто на каждый день трасса-город,без покатушек,но что бы при желании можно было бы кого нибуть отодрать( такая себе серая мышка). И самое главное,нужны координаты в Харькове мастера(желательно двух) кто мог бы все рассказать,дать к