ABo

Интересно как она по комфорту и шуму. Мало отзывов о ней. За какую? Шоссейку или внедорожнюю?

А ты Андрюха, как всегда, исключительно по существу

Дороговато Разница на комплекте будет больше сотни USD.

Я тоже склоняюсь к этому варианту.

Руководствуясь принципом "Готовь сани летом" решил на досуге заняться выбором резины на следующий летний сезон, тем более что зимой, думаю, ее можно будет и приобрести по более выгодной цене. Учитывая универсальность Лесника выбор оказался не таким уж легким С одной стороны, желание воспользоваться внедорожными качествами для загородных выездов на пикники или рыбалки заставило меня обратить внимание на Yokohama Advan S.T. V802 - летняя шина для внедорожных автомобилей. Новые шины Yokohama под брэндом ADVAN представляющим высокое качество и высокие технологии. В прошлом под этим брэндом выпускались спортивные шины главным образом для Японии. Летняя шина Yokohama V802 - разработана инженерами компании специально для нового поколения скоростных внедорожников класса SUV. Протектор Yokohama V802 имеет W-образный разнонаправленный рисунок. Эта разработка сделана специально для напористой езды по пересеченной местности и обеспечивает при этом стабильность и быструю реакцию на управление при высоких скоростях. Специальный состав резиновой смеси улучшает сцепление даже при низких температурах и является отличным дополнением к уникальному рисунку протектора, что дает шине превосходный уровень сцепления в условиях мокрой дороги. Оригинальная конструкция специально разработана для обеспечения современных спортивных внедорожников с низким центром тяжести, что дает им больше комфорта при вождении мощного транспортного средства на высоких скоростях. Toyo Proxes S/T - летняя шина для легковых автомобилей. Модель шин Proxes S/T специально разработана специалистами TOYO для автомобилей класса SUV, эксплуатирующихся в летний период на дорожном асфальтовом покрытии на высоких скоростях. Разработанная по новейшей технологии DSOC-T, шина Proxes S/T повышенного посадочного диаметра (от 17 до 23 дюймов) с 2000 года поставляется на рынок Европы для автомобильных тюнинговых компаний. Агрессивный, направленный рисунок протектора, обеспечивающий отличную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге, в сочетании с низким профилем шины (колесо изготавливается в 30-35-40-45-50-60-70 профилях) и повышенным индексом скорости "V" (240 км/час) делают шину привлекательной для постановки ее на автомобиль класса SUV для придания ему свойств гоночной, спортивной машины. Однако, понимая что все равно 90% пробега автомобиля будет по асфальтированным дорогам, я больше склоняюсь к приобретению комплекта хорошей шоссейной резины типа Yokohama S.drive AS01 - летняя шина для легковых автомобилей. Она обеспечивает выдающиеся рабочие характеристики, высший уровень сцепления и экологические инновации шин серии DNA. Шина S. Drive относится к третьему поколению экологических шин DNA. Шины серии DNA и раньше показывали отличные результаты в части гонки «больше миль на грамм топлива», но теперь шина стала полностью дружественной к окружающей среде. Патентованная полимерная резиновая смесь контролирует образование тепла в резине. Углерод и кремний объединены и перемешаны, что дает двойную выгоду от их «сосуществования» – отличное сцепление и уверенное качение шины. За счет особого строения углеродных цепочек улучшены параметры износостойкости и экологичности шины. Увеличено количество кремния в составе полимера. Резиновый нанополимер работает на молекулярном уровне. Он улучшает ходимость шины и снижает расход топлива. Но новым качеством этой смеси является его взаимодействие с поверхностью дороги также на уровне молекул. Шина обволакивает мельчайшие выступы дороги и дает высочайший уровень сцепления. Toyo Proxes CT1 - летняя шина для легковых автомобилей. Шины Toyo Proxes CT 01 – созданы для представительских автомобилей повышенного комфорта. Эти шины – дебют компании Toyo в достижении абсолютного комфорта при вождении. Специально спроектированный дизайн ребра протектора направляет поток воздуха и снижает уровень шума при любых дорожных условиях. Четыре прямых канавки протектора с кремниесодержащим полимером Silica обеспечивают отличный дренаж воды и эффективно противостоят аквапланированию. Стабилизирующее ребро в плечевой зоне увеличивает устойчивость, предупреждая износ опорной части. Nokian Hakka Z рассчитаны для скоростной езды по мокрым дорогам. Их отличает исключительная выносливость, они не боятся трудных климатических условий, способны выдержать очень резкие перепады температуры и влажности. Автомобиль с такими шинами прекрасно ведет себя на неровных и колеистых дорогах с жестким асфальтом. Nokian Hakka Z специально разрабатывались для применения на колесах скоростных автомобилей. Отличаются эти шины и особой, улучшенной геометрией протектора, что дает преимущество перед шинами конкурентов при виражах или резкой смене полосы. Это отличное решение для маневрирования. Шина Nokian Hakka Z гарантирует высокую управляемость даже в экстремальной ситуации. Как и многие другие шины семейства Hakka, эта модель имеет характерный несимметричный рисунок. Протектор имеет продольные ребра, что считается наиболее оптимальным для скоростных шин. Nokian Hakka Z отличаются твердой конструкцией и спортивным характером. Отлично они ведут себя и в ситуациях когда велик риск возникновения аквапланирования. Внутренняя плечевая зона сконструирована таким образом, чтобы беспрепятственно удалять воду из пятня соприкосновения колеса с дорогой. К тому же, продольные дренажные канавки отполированы, что не только красиво выглядит, но и значительно ускоряет отток воды. Шина спроектирована таким образом, чтобы максимально лучшим образом воздействовать на воздушные потоки, которые неизбежно возникают при движении на высоких скоростях. Благодаря этому удается в значительной мере противостоять возникновению неприятных воющих шумов. А это значит, что езда на автомобиле с такими шинами будет не только безопасной, но и комфортной. Кто что скажет?

Я бы сказал что теперь нужно не радоваться, а боятся!!! Ты бы по аккуратнее ездил. А то мало того, что себя подвергаешь опасности, так еще и другие участники дорожного движения могут пострадать от машины которая ездит боком по дорогам общественого пользования

А что тогда за желто-ржавые стойки на последнем фото?

Кстати в этой машине, за все время моего ею владения, не было ни одной б/у запчасти!!! Все ставилось самое лучшее и ТОЛЬКО НОВОЕ

а ты дай кому-то попользоваться, чтобы он сначала его обновил, а потом уже ставь себе )))

15.11.2011 Очень мне нравилось, что в Космосе в отличие от большинства других авто, были веерные форсунки омывателя лобового стекла. Поэтому первой доработкой Лесника стала устанока таковых от VOLVO S80 part #30655605. Цена вопроса 80 грн. 12 коп. за штуку. Времени на установку 5 мин. Результатом остался чрезвычайно доволен.

и не говори))) сто можно менять сколько угодно, не меняя при этом друзей) запчасти:амортизаторы 2*1200 грн. стойки стабилизатора 2*280 грн. сайлент-блок 1*650 грн. на запчасти скидка -5% работа: замена амортизаторов 2*200 грн. замена стоек 2*40 грн. замена сайлент-блока 1*60 грн. на работы скидка -10% а ответ на второй вопрос см. в Сообщение #29

10.11.2011 Очередная заправка до полного бака приятно порадовала расходом в 10,12 л. Я начинаю постигать науку быстрой и экономичной езды 10.11.2011 Благодаря товарищу Savage-SRC я стал обладателем очень нужного девайса в достаточно редком исполнении и за весьма символические деньги. Фото прилагается:

08.11.2011 Некоторое время назад меня начали донимать посторонние звуки исходящие от передней ходовой во время езды по неровной дороге. Сначала я думал что пришло время того самого надорванного сайлент-блока, однако все же решил сделать полную диагностику ходовой. В итоге посещения VAZZA-CTO выяснилось что причина вовсе не в том самом сайленте, а в вытекшем правом амортизаторе и убитых стойках стабилизатора (гайка левого открутилась и еще чудом держалась на двух-трех витках), которые как оказалось были не оригинальные. Было решено менять оба передних амортизатора, и обе стойки стабилизатора ну и попутно тот самый сайлент-блок. 10.11.2011 Все запланированное было заменено! Попутно был отрегулирован ручник. Вся работа заняла не многим более часа времени. Теперь переднюю подвеску не слышно, а неровности она проглатывает замечательно на любой скорости. Теперь осталось сделать развал. Огромная благодарность мастеру-приемщику Алексею и всей команде слесарей!!! Сервис на VAZZA-CTO отменный!!!

Скопились новости. Буду постить по порядку. 31.10.2011 Переобул резину на купленные диски. Стало комфортнее и увереннее: + машина перестала рыскать при езде по "колейной" дороге; + меньше стали ощущаться удары по ходовой во время попадания в ямки; + наконец-то задние колеса перестали чиркать по аркам во время переезда волн, а передние тереть об подкрылок на вывороте при спуске из гаража. Во время замены дисков выяснилось еще пара интересных моментов. - переходники с 5х100 на 5х114,3 от которых я избавился были изготовлены не из дюрали, а из нержавейки и весили добрых 3-4 кг; - в дисках которые я снял стояли именно такие вентили которые я так долго и мучительно искал...

минус один владелец ваза)))

29.10.2011 Приехали долгожданные вентили для дисков. Значит скоро переобуюсь Огромное спасибо товарищу Chodo из клуба DRIFT.com.ua

ну скоро проверим и разве можно на нецелое число витков резать? мне маг когда резал говорил что в 2110-11-12 перед можно только на целое число витков резать и никаких половинок, а то что-то за что-то цеплять будет... но я уже точно не помню так как больше двух лет прошло

да. низенькая она просто красавица!!! на сколько витков пружинки облегчил? з.ы. будешь теперь ко мне в гараж пешком ходить

И мои поздравления!!! Хороший стильный авто. Даже нечего добавить и в то же время нет ничего лишнего!

Спасибо! Если не затруднит.Только померяй предварительно, а то у меня на базаре тоже разборных много, только все не подходят по размерам (более толстые). Мне нужно чтобы диаметр тонкой резьбовой части которая входит в диск был 5,8 мм ее длинна 14 мм, а общая длинна вентиля 38 мм

Поздравляю! Высокое, полноприводное, комфортабельное авто в семье всегда будет кстати. Проверено!

если это готовый кит на базе центобежного компрессора который работает по дмрв без интеркуллера и в ките сразу идут прошитые мозги, то за пару часов можно управится даже с перерывами на перекур и пивко

Не, к токарям не хо.А к Пожарнику завтра обязательно заеду как буду на работе.

С установкой дисков приключилась заминка. На одном из дисков при покупке отсутствовал вентиль, и продавец обращал на это мое внимание. Тогда я не придал этому значения, но проведя вчерашний вечер в поисках такого по шиномонтажам и автомагазинам закрались подозрения что будут трудности... Сегодня поехал в разрекламированный VIANOR и там мне сказали "Не. У нас таких нет. Езжайте на перова - может у там есть..." от таких слов я, мягко говоря, опешил и сразу понял что из себя на самом деле представляет этот "мего-бренд"... Поездка на перова положительным результатом не увенчалась. Теперь я в депрессии и в поисках Вот фото требуемого вентиля: Главный нюанс - это очень маленький диаметр резьбовой части которая входит в диск ~5,8 мм. Общая длинна вентиля 38 мм, длинна тонкой резьбовой части 14 мм Может у кого есть такой? Или комплект? Готов купить!!!

но коментс - я пацталом кем проверено? ну это ты действительно загнул))) там только дад и дтв нужны будут. дад около 300 грн, дтв около 200... хотя могу очень постараться и достать их за 300 у.е.)))