ABo
-
Публикаций
1 740 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ABo
-
Как ты сам знаешь весь этот тюниг не окупатеся... поэтому есть смысл "менять шило на мыло" только с целью более выгодной перепродажи (тоесть если реальнее будет продать это чудо за сумму большую чем ты хочешь получить за свою + 1800 у.е), хотя я сомневаюсь что ее быстро заберуть даже за 5К у.е. Можно конечно поменяться, разбарахолить что возможно, и отбить 1800, и остаться со стоковой инжекторной девяткой с каркасом на руках, но опять же вряди на барахолке поднимешь разницу.Теперь подробнее: Салон: харашо. Оптика: если хелла то супер, если палево, то лучше возвращать сток. Кузов: замарафечен з
-
Валер, седня прямо у тебя под окнами жопой на газоне стоит MINI. Мож сделаешь фирменую каку? З.Ы. А я сфотаю результаты и тут выложу
-
Зачот!!! Жду продолжения + нетерпицо увидеть фотки З.Ы. Ток не понял каркас вварили?
-
всмысле одометр назад отмотать???
-
извини не сдержался Вылет должен быть 35 мм или в пределах этого значения. У ВСМПО, например, 38 а у Slik - 32 по дефолту.
-
истессно зажигания
-
Шо ж тебе посоветуешь... ты ж ЭкспертВо-первых, не угадал ты не с шириной диска а с его вылетом (тебе это о чем-то говорит?). Во-вторых, самый лучший вариант для тебя будет купить другой комплект дисков (с соотвтствующими твоему ато параметрами), одну пару резины (взамен стертой) и радоватся.
-
спроси у владельца этого бортовика
-
в порядке ухудшения: брендовые вентилируемые с перфорацией - брендовые вентилируемые без перфорации - кооперративные вентилируемые с перфорацией - кооперативные вентилируемые без перфорациии (ИМХО)главный вопрос в финансах...
-
брал осенью 2007 за 450 у одноклубника который работал в автотекниксе.
-
конечно, их ведь не предохраняют от стирания слои пыли, грязи, воды, и образовавшихся в следствие износа колодок газы есть к Вам несколько вопросов:1. нужно ли протачивать вентилируемые диски которые при нормальной эксплуатации никогда не "поведет"??? 2. считаете что диски с "дырочками" можно использовать пока их рабочие поверхности не сотрутся до толщины пивной банки??? 3. думаете брембо и мастер делаются из одной и той же стали и отличаются только перфорацией??? сейчас даже пятикопеечную *ню подделывают, что говорить о вещи с громким именем, которую можно продать за 600 грн.просто я сомне
-
Во-первых, Далее по-порядку! Алюминий в дверях вибрировать не будет, так как он изнутри проклеян виброизоляцией, причем с нее по периметру прилегяния к двери убрана фольга. Держится мертво. На простукивание как дерево. Схема всех аудиокомпонентов есть в бортовике. Все уже куплено и ждет установки (нехватает только межболчников). Усилитель на фронт будет находиться под водительским сидением. Усилитель на саб будет в багажнике прикручен к спинке сидений. Саб будет ввиде прямоугольной тапеции, закрытого типа, объемом 28 литров. Конечно хотелось бы все сделать ввиде "стелс" инсталяции, но... уж м
-
это з.ы. афтару за авто респект и уважуха!!! правильный подход
-
"Как вы яхту назовете - так она и поплывет" (С) Капитан В. Название "Моя телега" уже говорит само за себя... Как уже заметил drink к светящейся насадке на глушитель обалдено подходят диоды того же цвета в габариты и "писалки". А вот с "домиками" будут хорошо сочитатся ветровички на стеклах и "мухобойка" на капоте. Когда будешь покупать "титаны" обрати внимание на фирмы KM и DJ. Хоть они и производятся в турции, но на машине смотрятся намного красивее чем какие-то ВСМПО или Slik, особенно если взять такие, что будут еще немного "выпирать". Ну и пару наклеек, типа, Racer, Forsage, или в кра
-
зачотная посадка!!! з.ы. сочувствую...
-
инетереснее не то, что жек говорит, а то что соседи делаютя б на это место кроме блокиратора еще пару шипов прибил... или сменил на блокираторе замок... или еще что-то... з.ы. миш, а че только блокиратор? поставил бы сразу себе металический гараж на "свое" место. а то и кирпичный...
-
а потом уже и покрасить голое железо внутри с каркасом...
-
cорри, но зазорчики на обвесе все равно
-
Выкладываю пару фоток процесса создания подиумов: Последний слой смолы и стекломата... Выготовленные и обтянутые... В дверях...
-
как на зубилах не знаю, но на матрехах работат однозначно.
-
08.04.2008 Колеса по правой стороне тоже "пришпилены" Раз пошел такой гламур уже все больше начинаю косится на замки для капота SPARCO которые до сих пор (уже 2 года) акуратненько лежат в упаковке...
-
-
07.04.2008 Колеса по левой стороне авто уже "пришпилены" Проведен второй этап работы над подиумами (еще по два слоя смолы и стекломата). Опять СПАСИБО Petrovich'у!!!
-
интересно! а в чем его неполнота?
-
06.04.2008 Были куплены колесные шпильки 74 мм и ну ооочень легкие удлиненные гайки. Спасибо Пожарник'у!!! Приступил к изготовлению подиумов под мидбассы. 2 слоя колготок -> слой смолы. Ждем. Слой стекломата -> слой смолы -> слой стекломата -> слой смолы. Ждем... Спасибо Petrovich'у!!!