kacatik

Обе КПП уже проданы

Продам двигатель со своей бывшей машины. Машина попала в ДТП(удар сзади) и так как восстановлению не подлежала была разобрана, а запчасти распроданы. Двигатель с коробкой придержал с целью постройки на их базе баги, но планы поменялись и теперь продаю. По двигателю, до ДТП примерно за 20 тыс км делалась капиталка. Двигатель работал отлично, никаких посторонних звуков, не дымил и масло не кушал. Цена 4000 грн. Что касается КПП тут так же не было никаких нареканий, все передачи включались четко, не выбивало и не выло. Старого образца без щупа. ц 2100 грн Есть еще одн

Всем привет! немного я подзабил на эту темку, хотя с момента последней записи новостей у нас с трайком вагон и маленькая тележка. Мы обзавелись новыми сиденьями - переднее я сам как смог обтянул, а потом нашел б/у кожаный диван на задок, к сожалению они не совсем в тон, но пока будет так, а в будущем планирую переднюю перетянуть так как все равно вышло корявенько. Так же появились новые колеса на зад У нас теперь есть какая не какая музыка в виде самодельной "базуки" за задними сиденьями Но самое интересное что мы поучаствовали в официальном открыти

добавлю несколько новых фоточек Большая задержка с пошивом сидух, может кто подскажет мастера в Киеве или пригороде что бы хорошо и не долго? А то тот которому я сиденья отдал никак не может приступить даже к работе. Сегодня не удержался и уже пару кругов нарезал с доской вместо сиденья))

Давненько я тут не отписывался, но это не значит что проект умер. Трайк уже обрел новые цвета и теперь начинается самое интересное - сборка!

Та не переживай, это совсем не к спеху. А по поводу карба, то я с таким на своем Лайнерке(моя плавающая версия запорожца) проморочился и так не добившись удовлетворительного результата поставил солекс 21081 и забыл про карб, так что скорей всего тут будет тот же вариант

Родной К133

Наваливает прилично, но нужно карб делать, есть значительные провали. И дымит, я надеюсь это связано с тем что движек долгое время простаивал. Но что самое примечательно даже не покрашен он уже нашел поклонников, даже просились сфоткаться)))

Трайк уже обрел окончательную форму и готовится к покраске... а тем временем выпал еще один более-менее теплый денек и я не удержался что бы не проверить апарат в действии и не устроить небольшие покатушки))

В работе над трайком я заметил, что чем больше я избавляюсь от родных деталей запорожца тем симпатичнее стает трайк)) По этому принципу я сделал и передний щиток, обрезав лишнее с родного щитка днепра и опустив его ниже Теперь хочу еще обрезать железные кожухи на перья вилки и вместо них поставить резиновые гофры

Немного преобразился вид сзади

по крыльям есть уже предварительные наброски, нужно только с шириной и высотой еще поигратся

Еще немного работы есть, нужно облагородить крылья, зашить пол под пассажирами, моторный отсек какой-то придумать и по мелочам еще(фонарики, катафоты и т.п.), а потом уже покраска

Как говорил Генри Форд: "80% красоты автомобиля в его колесах". Думаю эта истина применима и к трициклам. Выбор дисков под запорожевские ступицы не ведик, как оказалось, а точнее его вообще нет. По крайней мере, я альтернативу этому не нашел Ну что же, если не получилось подобрать диски на имеющиеся ступицы, то подберем ступицы под имеющиеся диски. У меня осталось два 14-х диска с восьмерки. Резину после ДТП правда порвало, но сами диски чудом остались целы, а после покраски и вовсе будут как новые. Собственно их я и решил ставить сзади на трайк Для этого я решил изготови

Снизу бак вырезан тудой и будет доступ