Виталик

кстати мы соседи, видел твою машину пару раз на данкевича

девяносто не поставлю аккумулятор на 65 ампер, если ты знаеш откуда возмется 90 расскажи, по поводу красного и желтого забираю слова обратно быстро читал незаметил. Если мнение других считается флудом то может пусть тогда самые умные пару человек тут и отвечают на все вопросы как они считают нужным.

сначала по поводу КЗ и олимпийской чаши, 30 ампер ставиться на расстоянии 40 см от аккумулятора, а 10 ампер стоит в магнитоле на задней панели, причем тут КЗ и олимпийская чаша? ведь при 30 амперный это просто перестраховка, ведь если разряд очень сильный будет ну с силой тока 30 амп, то сначала сгорит тот предохранитель, а если 30 амп не будет то так как 10 апм предохранитель находиться непосредственно в магнитоле возникновение дугового разряда (может неправильно выразился я не электрик) может всеравно спалить магнитолу по причине большой силя тока, да и в конче концов, так ставят более менее проф установщики автозвука. и нафига тянуть красный и желтый провод к клеме аккумулятора это бред)))) эти два провода скручиваются между собой и приматываються к плюсу от аккум прямо в салоне, можна через колодочку) я ставил себе сечение 10 во первых в том комплекте для установки есть все клемки массы пляса предохранитель , ну удобнго типа)) а каких-то проблем из-за установки сечения 10 вместо 6-8, я не замечал, ну мож по деньгам на пару рублей дешевле)) А по поводу что нельзя провода через перегородку тянуть, так а как они из под капотного пространства в салон заводятся (я имею ввиду проводку)? По воздуху?)) Просто в перегородке надо найти отверстие их там море, ну и сделать так чтоб провод не касался метала так как может перетереться ну я думаю тут уже можна придумать как что))) в семерке я пускал через резиновую заглушку, в 10ке там где отверстие гидрокоректора фар

вообщем если у тебя питание лучше брать напрямую с аккумулятора, покупаеш комплект проводов питания я себе и в предыдущую и в эту машину брал орис комплект на перова или в автозвуке около 20 уе стоит , он там с клемками и предохранителем из оргстекла, но там стоит мощный предохранитель на 60 ампер , замениш потом на 30амп они вроде по 5 грн, вообщем плюс тянеш с аккумулятора а минус ищещ куда на массу кинуть, можна к болтам которыми сидение крепиться или под торпедо где-то, но важно чтоб масса не подвижна было тоесть та деталь к которой прикрутиш не шевелилась. вот вообщем и все нч будут, громкость будет, светомузыки не будет))))а конденсатор нужен при очень больших потребителях, ну когда например саб очень мощный стоит, пара усилков, хотя если у тебя это все стоит тогда я конечно не подскажу))) бо я еще к этому не дошел)))

ну сигналки спорный вопрос))) я вчера сам убедился, у друга заглючила сигналка двухстороняя и заблокировала стартер, так я вчера первый раз такое делал , отключил ее за 10 мин, это при том что делал это впервые)) теперь собой доволен , надо ставить механическую и электронную. И антикор нужен я на динитроле делал, и гарантийщики не возражали) может не все в тему написал, я не все что сверху читал)))

недавно аналогичний прикол с дворниками был, ехал в село багажник забит под завязку , шел 120 по киев-одессе ливень начался и тут дворник с моей стороны открчиваеться и ложиться на зеркало мне. Так и проехал 20 км в 10 вечера до базарчика ключик купить, если больше 80 едеш то вода сама слетает, но когда встречные то нифига невидно

тю ну ошибся нолик случайно нажал 180 хотел написать. Вчера на своей при полной загрузке 5 человек и забитый багажник 170 ехал ( любителя подрезать доганял, догнал когда он на заправку заехал бо он начал 200 валить а я свою пожалел дальше не давил, а мож она больше и не поедет )

А почему ты спрашиваеш?))) ты попробуй))), я на своей 5000 проехал потом не удержался и дал 160, один раз потом еще пару раз но не больше, докатал до 15000 поменял масло вчера и вот начну ездить))), а друг купил 12ку так он обкаталдо 2000, а потом как масло поменял то на трассе 1800, в городе диапазон оборотов при переключении от 4000 до 5000 и нормально машинка ездит

у меня чуть по другому, но я считаю что это наверно норма, на нейтрали накатом обороты 1100 - 1200, когда машина останавливается и стоит на месте то падают до 800-900.

А может не заморачиваться а ставить ковши и трехточечные и как там хотя это конечно дороже чем обыкновенные ремни

Вы все тут развели, а Ксюшка стишок читает, учитывая ее интелект запомнить столько это подвиг

дак задние не передние же? зачем снял поставь обратно

Вообщем в чем суть. Два передних реоказались заклинены машина новая на гарантии, поехал посмотрели сказали менять, жду уже два месяца немогут найти, я их уже задрал своими звонками но держу себя в руках)) пока еще. Сегодня позвонил менеджер и сказал что они согласны на такой вариант что если я найду магазин где есть ремни то они их купят, базар не подходит. Вот вообщем и прошу помощь, может кто знает.

ОП!)))

Ну я же тебя незнаю по-этому и молодой человек)))) Фото пи*дец, ты травмировал мою легко ранимую психику мне говорили ты можеш решить вопрос с буковками в правах

а какая идея, за нее надо премию вручать, я про вариант примения тампакса некоторыми молодыми людьми

мдяяяяяя

Вай ты опасная женщина)))) с тобой нельзя раслабляться

оп один человек уже заинтересовался

а девушки с такими вещами не пукают, ониж гламурные

Юра у меня нет настроения сейчас не трогай меня, а колеса потом тебе надоест накачивать я смотрю этот смайл даже очень похож на тебя

дятел да угомонись ты

а почему сразу как субару так и баян?

да еще и с логотипом ваз, поступят в продажу для особых фанов своих машин

я сначала подумал , а причем тут дверные ручки))))