Troll
-
Публикаций
5 404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Troll
-
почисть карб и проверь зажигание. наверное заливает её немного
-
Мои поздравления!
-
красиво сделано
-
да. как бурлаки на Волге.
-
если занижать во всё вместе, жопа у машины очень задрана. а доверять занижению -25 или -40 русских пружин ваще безпонту.
-
машина очень высокая. нужно что-то с этим делать. реально зазор между колесом и аркой портит вид. а тонировка что зеркальная?
-
да. жабры ей не нужны.
-
Если так разобраться то гайцам вообще запрещено проверять техническое состояние автомобиля. А испытывать будет лаборатория НИИ. И если ты думаешь что у них негде и всё остальное то ты ошибаешсяю Там довольно хорошо подкованы лаборатории для всевозможных испытаний. Да и вообще чё ты так нервничаешь? вроде тебе кто-то что-то доказывает. Разговор даже не про турбо тазы! Ато бред, чушь. Поедь сам и узнай. Только именно поедь, ато по телефонам и имейлам тебе расскажут и напишут что угодно, а в реале будет затык серёзный.
-
утром вдвоём, потом вечером в четвером.
-
у меня при любой температуре даже на холостых струя в обратку бьёт. помпа ТЗА с латунной или медной крыльчаткой.
-
хорошый подход к работе. могу посоветовать уделять внимание мелочам в салоне. сразу всёхорошо прикручивать. я в своё время поспешил и пришлось много переделывать.
-
закройте тему.
-
нет. там вдвоём одну сторону поставили на борт. там 30-40 см. а дальше толкали.
-
да, его же не нужно поднимать на высоту пол метра сантиметров 5 хватало, а вот всовывать в бусик это был секас. одну сторону загрузили, а дальше толкали.
-
плюсы ощутимые. машина становиться более уверенной. при аварии доказано что уводит обе стороны из за распорки.
-
такого точно не будет
-
спасибо, но нет. это пром зони и холодильник промышленый, вес его порядка 350 кг. мы его в прошлый раз с товарищем грузили. было не легко, а завтра утром он не может. вот и ищу помошника.
-
1. уедит из за того что морду отломает. там махина не маленькая. 2. у каждого мотора есть заявленная мощьность завода. этими данными и аргументирует институт переоборудывания. я ради интереса спрашивал как легализировать турбу. так мне сказали что нужно мотор в сборе отдавать им на стенд и они его будут гонять в течении 10-15 часов. что они имели ввиду под этим я не знаю. но ответ был таков.
-
ау. неужели нет никого рядом?
-
не Валера, спасибо. но нужно именно утром.
-
Парни, нужна помощь. Нужно несколько человек в районе Ленинградской площади, Павла Усенка. Нужно перенести большой холодильник. нужно в 9,30 утра. зарание благодарен если кто откликнется.
-
у меня есть накладка новая. можем договориться))
-
моё мнение оно того не стоит. и как правильно сказал karat. кузов нужно усилить. ато моторчик не мал. уж лучше тогда 1,8Т ваговский пихать. он и меньше и легче. и с головой для города хватит.
-
ты понимаешь фишка в чём. для чего ты строиш машину? если ездить на ней в повседневке то маленькая машинка с БОЛЬШИМ мотором это не есть гуд. он тяжолый и управляемости в ней как у тепловоза. Заряжать ваз тоже как-то не бюджетно. да и ВР6 не самый классный мотор.
-
1. узаконить нельзя его это точно. уже и ланосы 2,5 не узаканивают. 2. если ты его туда впихнёшь то как таз будет поворачивать? даже Гольфы с ВР6 ездят только прямо. как и Коррадо. ВР6 очень тяжолый. Даже пассату с ним не легко. 3. переделок очень много я уверен.
