для справки Камаз, Маз сейчас дороже ремонтировать чем иномарку, а требования к качеству примерно как к ВАЗу, то есть если всё новое и свежеперебранное дрыскает через неделю это норма никто на СТО и на магазины даже не обижается, а если на MANе после после 3 миллионов пошла выработка на распредвале, то дико удивляются, как же это так, мол что это за качество. Или если на ДАФа по 45-50 тонн зерна грузят, машина едет, а за ней колея на асфальте остаётся, дык вот такие нагрузки не всегда рессоры и амарты выдерживают больше года, а то что на Камазе или на Мазе раму поменял, раз в год, так это ниче