Сегодня, еду на работу слышу шипение и пар валит из под ног, сразу включил печку, сотрю закипаю...
Под капот... соединил клемы карлосона, остудил, все целое, течь ток под ногами у водителя и то чуток, вовремя остановился, все радиатор охлаждения внизу холодный, нижний патрубок ели теплый, все признаки что накрылся термостат...
после этого трогаюсь печку на всю на тепло, а она ели теплым дует, потом проехав пошел гарячий недолго, и снова холодный, ппц
че она так себя веде, че еще сотреть? я так понял реле вентилятора? термостат? и что-то с печко?
З.Ы. все ли равно как надеты клемы на датч