ghoste2009

Привет. Скажи пожалуйста сколько стоят задние колодки ВИС (если есть) на ВАЗ 2108 или лучше поставить ТРВ ( передние тормоза стандартные 13", с красными колодками Фередо, если это конечно имеет значение). -также нужен трос ручника комплект (хотел бы узнать разницу между ДААЗ и "Автопартнер" (СИНИЙ УСИЛЕННЫЙ)) -еще нужны два хомута глушителя с кольцами -и еще регулятор подсветки приборов с ручкой в низкую торпеду. Заранее спасибо.

Спасибо, понял. Отправка как обычно в четверг?

Антон, привет. Интересуют колодки задние (барабан, если имеет значение, то спереди стоят Фередо красные) на ВАЗ 2108 и трос ручника 2 шт. Заранее спасибо.

Какова цена данной процедуры?

Спасибо, учту. Так бы пришлось с не собранным салоном неделю ездить

спасибо. К концу недели постараюсь сделать заказ

Антон, привет. Скажи, пожалуйста, в какую цену у тебя ШумОФФ М3

Антон, привет. Может сможешь помочь, а то у нас на рынке не нашел. В общем нужны все заглушки днища на Ваз 2108. А то купил новое днища, а заглушек нигде нет. Еще интересуют свечи Denso TT или какие то хорошие (двигатель карбюратор 1,3). Заранее спасибо.

Добрый день, Всем. Посоветуйте нормального сварщика в Херсоне. Нужно полостью переварить днище на ВАЗ 2108, желательно целиком. Заранее спасибо.

Добрый день. Подскажите есть ли в наличии 2108-1203073-20 и цена?

Уровень топлива 25. Носики ускорителя в две камеры. По поводу ЕМР ничего сказать не могу, можно попробовать продуть, хотя месяца два назад чистил карб и менял все мембраны и прокладки. Еще заметил, что звук идет приблизительно на 3500 оборотах и если чуть отпусти педаль газа, а потом сразу резко нажать, то звука уже нет, но разгон все тот же. В общем сначала попробую продуть ЕМР, если не поможет буду пробовать подбирать жиклеры.

Понял, буду пробовать. Спасибо за советы.

Поставить топливный жиклер во вторую больше или воздушный меньше?

Сбиться врядли, а вот я мог . Просто вчера заправился на Окко и услышав детонацию, чуть подстроил зажигание. Но со второй камерой такое уже давно.

Карб чистил недавно. Провалов нет, заводится хорошо, холостой стабильный. На первой набор скорости отличный, а со второй камерой непонятно. Звук такой как будто сейчас взлечу , а разгон вялый, нет никакого подхвата, как будто вторая камера звук для понтов добавляет. Жиклер топливный или воздушный тоже?

Добрый день, Всем. Есть вопрос по второй камере, карбюратор Солекс стоит на двигателе 1,3 ПП, жиклеры стандартные под этот двигатель. Вопрос в том, что когда открывается вторая камера пинка нет, а есть только сильный гул от карбюратора и если чуть отпустить педаль, то разгон начинается веселей. Что делать или это нормальное явление.

Антон, привет. Скажи пожалуйста сколько стоить уплотнитель ляды Ваз 2108 и какие они есть?

Всем спасибо за советы. При повторной разборке коробки, обнаружил отсутствие шайбы ( скорей всего ее не было изначально, а может и я провтыкал) на вторичном вале перед шариковым подшипником , из-за ее отсутствия вторичный вал сместился относительно первичного и не давал нормально включиться 2-ой и 4-ой. Купил и поставил шайбу и все стало нормально. Будьте внимательны при сборке коробки, а то снимать и ставить ее мне не сильно понравилось П.С.: Спасибо Антону (Атом.ДП) за оперативность доставки и качество запчастей.

Пробовал и на сборочном столе прижимая вал переключать- вроде все включалось без затруднений. А наплужил наверное тогда, когда сам полез в кпп

Привет. Кулиса уже не упирается, карданчик подрезал на 1 см. Карданчиком переключал руками. "На палках"-это как?

Коробка- сборная солянки: Картер сцепления ВАЗ 2108, вся остальная часть ваз 2110 с щупом и без сапуна. В общем все началось с того, что заклинила скорость в коробка и не как не выключалась. Решил разобрать коробку сам. Скинул коробку, разобрал, обнаружил поломанную пружину на механизме выбора передач. Поставил новую, поменял все синхроны, кроме пятой, так как зазор на всех был меньше 4, а мин допустимый 6. после замены синхронов стало везде 9. Поменял подшипник на вторичном вале ( поставил приоровский закрытый). Поменял все сальники. Все остальное визуально было в порядке. Перед сборкой проверил как синхрон заходит в муфту- все состыковывалось без проблем. Все собрал. Поменял выжимной подшипник, поменял диск сцепления, корзина была в порядке. Поставил коробку на место, поменяв все подушки на Сэви, двигатель после них стал повыше. Поставил короткоходную кулису, калино-карданчик. Залил масло. Все подключил. Завел двигатель и услышал шелест, нажал педаль сцепление шелест пропал, отпустил появился. Под настроил сцепление, шелест почти пропал, но все равно не приятно. Начал движение- все отлично, переключаюсь на вторую, а хер там не включается (хрустит), включаю 3-ю - хорошо, с 4-ой та же хрень, что и со второй. Пробовал включать 2-ю и 4-ю на заглушенном двигателе, все равно не включаются. Снял кулису , пробовал включить просто карданчиком- не включаются. Вопрос: ГДЕ Я НАПЛУЖИЛ?

Антон, доброй ночи. Интересуют цена на след. запчасти на ваз 2108 1. Калина-карданчик + пыльник на него 2. Короткоходная кулиса плюс рем. комплект старого образца+ пыльник на днище 3. Подушки двигателя Сэви (комплект). 4. Диск сцепления 8-мой 5. Выжимной подшипник 6. Гайки первичного и вторичного вала 7. Пробка фиксатора заднего хода 8.Сальники Кпп- все 9. Пружинки на механизм выбора передач, если такие вообще есть в продаже отдельно, если нет, то механизм в сборе 10. Подшипник на первичном вале шариковый 11. Блокирующие кольца синхронизатора 4 шт ( на них маркировка 145) 12. Синхронизатор 1-2й и 3-4й 13. Прокладки кпп- все 14. Втулка стартера, та которая находится в корпусе кпп ( стартер крепится на трех болтах) 15. Шрус внутренний 16. Хорошую прокладку под крышку клапанов Еще интересует цена на: 1. ковер салона Люкс 2. Накладка на низкую панель 3. Что-то бюджетное для обезшумки пола и моторного отсека (думал насчет СТП вибротон Пб-С10) Заранее огромное спасибо

Токарь так и говорил, но я с этим никогда не сталкивался, поэтому решил спросить здесь. Спасибо за ответ, буду вытачивать остальные. П.С.: Андрей ты мне так цены на тюнинг запчасти и не скинул в личку

Форма меня устраивает, а вот эта дырка в торце, как то смущает, не повлияет ли она на ресурс клапанов. Просто токарь не может или не хочет делать без этой дырки.

Лежит в гараже без дела ГБЦ 21083, решил над ней поэкспериментировать. В общем, разобрал и отвез токарю клапан, для доработки в Т-образный. Вот что из этого получилось http://radikale.ru/full/2014/5/15/2c6274d3...a-full.jpg.html http://radikale.ru/full/2014/5/15/c62cd265...0-full.jpg.html Вопрос, можно ли использовать такой клапан, токарь по-другому сделать не может или не хочет.