чета тут нету док-ва того, что я не прав, а если учесть что головка делает возвратно-поступательные движения))))))))) а низ описывает окружность вместе с шейкой КВ, то можно сделать вывод где важнее баланс? а по поводу облегчения и твоей цитаты, то при облегчении шатуна с головки снимают примерно 20-25% массы, остальные 75-80 спиливаются с середины и низа
Думаю что в первой пятерки борьбы уже не будет все будут ехать в своем темпе, если конечно никому не попадется бегающий камень))) а борьба остаётся между Танаком и Новиковым за 6-ю позицию и между Аль-Аттия и кАткинсоном за 8-ю
а чего "тоже"? таки в 2002 на 307 Гро стал Чемпионом, да и Ле Ман они выигрывали, хотя продолжение той истории мы видим сейчас в лице двойных шевронов))))))
Дык не спорю что контора серьезная, и в Дакаре побеждали, все это хорошо, только вспомните ту же Субару, и ЧМ выигрывали, а что потом-сдулись, машина мало того что медленная была, так еще и надо было умудриться её до финиша довезти чтоб не развалилась)))) Я честно говоря остерегаюсь прогнозов, поживем-увидим. Я лишь предположил, что может быть набор факторов который не позволит Ожье реализовать свой потенциал.
Думаю что у Леб начинает показывать свою истинную скорость где-то в середине гонки, т.к. "горячие финские парни" помчат на все деньги и наделают ошибок сами, а он просто наблюдает так сказать, и если надо - он ускоряется, но Владимир Ильич, кто кроме Яри-Мати может хоть как-то конкурировать с Лебом? Именно, они просто не ехали и Ситроен уезжал даже не напрягаясь
боюсь спросить, какой же сам по себе этот Гуанахуато И кстати радует то, что Форд в этом году может конкурировать по технике в Мексике, т.к. в прошлом-это был чистый слив даже без боя