lizartmax

верхнее положение поплавков тоесть уровень отрегулирован, а вот нижнее положение нужно проверить. Спасибо! карбюратор (ДААЗ оригинал) покупал перед установкой газа, поэтому нижнее положение и не смотрел. и думаю врятли поплавки пробиты, но навсякий случай перепроверю.

Спасибо! попробую

Может быть и так! Тогда буду чистить еще раз и пробывать, а вдруг повезет. А как насчет иглы Юникар с резиновой головкой? или при езде на газу и пустой поплавковой камере будет пересыхать эта резинка. при установке этой иглы в инструкции написано, что ее нужно на пару часов замочить в бензине. не будет ли изза этого проблем после езды на газу (так как она будет, я так думаю, пересыхать)?

Иглу не менял, так как после чистки все работает нормально (на бензе), могу и день и два проездить нормально без перелива. Но как покатаюсь на газу сдень, то с утра все равно не держит и переливает. Обратка есть и она продувается (ртом). Я так понимая что переливает после того как поезжю с пустой поплавковой камерой (но газу). Но не могу понять что с ним может происходить такого, что потом игла не держит? Поплавки нигде не задевают.

Доброго времени суток форумчане! Появилась такая проблема при заводке в мороза. Ежю постоянно на газу (2108 карб 1.3 гбо 2 покол), все отлично и нормально. Но только машина постоит пару дней или ночью сильный мороз заводить машину приходится на бензине. Работает на бензе отлично, но после езды на газу в карбе запорная игла поплавковой камеры, при включении с утра електробензонасоса (насос низкого давления для карб), не держит и переливает так что аж через верх и малых дифузоров капает бензин и чтоб завести приходится долго стартером крутить пока не продует (при этом выключаю кнопку гбо в нейтральное положение). Сильно долгий запуск изза того что переливает (благо аккум стоит 74, но боюсь и его уграть с такими запусками по утрам). Карб разберал чистил, проверял иглу. После этого все норм, но только поезжю на газу и поплавковая камера пустая - на утро все тоже повторяется. Уже достало! Как с этим боротся?

в Кременчуге подешевел до 8.30 за литр на АВИАС

В Кременчуге 8.50 за пропан заправка АВИАС

Здравствуйте! есть ксенон лампы н7 4300 (5000)? цена?

Продавцу спасибо большое! Все получил в лучшем виде.

позиция 56 в бронь! если еще остались напишите пожалуйста в личку, заберу.

Шкив коленвала инжекторный под ручейковый ремень еще есть? цена?

Сталкивались наверно все! у меня была таже проблема пока я не сделал питание карлсона через отдельную ветку и реле

померял ток утечки мультиметром (пришлось купить) был начинает от 200 и падает до 150 мА. Проверил сразу все потребители что подключал я и не один не дает утечки кроме магнитолы и сигналки. потом полез в ЧЯ и начал вытягивать по одному предохранители и реле. кстати у меня черный ящик поменяный на евро. оказолось что помимо маг и сиг тянет релюшка туманок, рел омывателя чегото там (но без нее омыватель работает нормально) и пару предохранителей выкинул ( тоже давали маленькую утечку) на противотуманки (штатная проводка). эти предохр мне не нужны так как задние противотуманки отключены а к лампочкам подключен стоп сигнал. а передние у меня не используются штатной проводкой. и у меня получился результат в 75 и подает до 35 мА. ну это ещо переподключить правильно магнитолу и я думаю утечка будет маленькой. одна беда - спалил предохранитель на мультиметре!

а как он может сгореть? магнитола и сигналка может давать искру при подключении клем так как они на себя тянут ну а если без подключении минусовой клемы они никак не повлияют. как проверить ток утечки? амперметром в разрыв минусовой клемы? Спасибо большое! завтра так и проверю. дополнительные потребители я подклячал сам и уверен что в них нет пробоя

Здраствуйте! Волнует проблема разрядки аккумулятора. Причина наверное в том что коротит гдето + на массу. Так после недавной разрядки - зарядил. Ставить на машину, подключаю плюсовую клемму, затянул ну и ставлю минусовую и тут проскакивает большая искра. Я удивился и решил попробывать посмотреть на счет пробивания плюса. Отключаю массу (+ одет на акум) и тестером пробую от акума на массу и вижу что тестер горит. Зажигание проверил - невключенное, не один потребитель не включен. Почему так? Где искать и как замыкание на корпус? Помогите пажалуйста! Задолбало каждые 2 месяца заряжать акум. Аккумулятор новый (чуть больше полгода).

подскажите пожалуйста на польские прицепы двухосные резина 195/50 р10

микропроцесорные системы зажигания встричались вам для продажи?