Jingles
-
Публикаций
282 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Jingles
-
померяй тестером напругу один провод шпильку гены(плюс) и массу на акб(минус), думаю будет больше 14, кидай доп провод 4-6 квадратов со шпильки гены на плюс клему акума и будет тебе щастя
-
у мну тож эти мозги криво работают, датчики все новые и т.п., работает до прогрева отлично и хх стабильный пока не глушишь, горячая хуже заводится и обороты начинают плавать, думаю менять на шестнарик и янв5.1
-
когда вкладыши менял подкладывал под них большие толстые шайбы, тогда плотнее можно затянуть
-
+1, летом перебирал перед, верх части опорников вращались легко
-
может еще направляющие супорта клинят, спец смазка для них продается
-
на ответку натянуть можно что нибудь типа резинового изделия)) а петли смазать не пробовал?
-
а как ставил? какой инструкцией руководствовался?
-
позвони 067 680 3250 Эдик на шевченко в р-не гаи
-
мне на лоске рассказывали что да, и пытались втюхать 037й без упаковки))
-
где покупал? может подделку взял, должен быть в коробке с галограммой и qr кодом для проверки подлинности на сайте производителя
-
в любом случае придется ехать к мотористу, он диагноз и поставит
-
ремень грм посмотри, может был ослаблен и перескочили зубья, когда метки выставишь пробуй завести, если метки останутся на месте меняй бендекс стартера. Раз бенз качает то мозги скорее всего исправны, прлбуй отключи все датчики кроме дпкв, если с педалью в пол не заведется то или он или шкив коленвала провернуло, если заведется то либо рхх перекрыл канал хх и не открывается или дмрв мертв, имхо. есть еще вариант сдохшего модуля зажигания
-
компрессию не мешало бы проверить на горячем, может и клапан пережат, свечи бери в магазине денсо тт или бош 120-150грн
-
свечи или модуль зажигания если инж
-
искра есть? клему скидывать пробовал? если да, то первым делом поменять дпкв на заведомо рабочий
-
фильтр грубой очистки в баке смотрел?
-
слышал что включенный ближний свет фар увеличивает расход до 300 мл на 100км, это правда? а если еще и печка с музыкой аключить то и вобще пол литра чтоле? зависит ли расход от генератора и усталости акб?
-
адинол не плохая
-
у 133 диапазон ничтожно мал, если и менять то на универсальную 538, см. ссылке выше
-
диагноз понятен, это лямбда 100%, пока холодная мозги ее показания не учитывают, когда прогревается дает неправильные показания, отсюда и проблемы с оборотами. сейчас заехал в магаз китайская 325грн, бош дороже мин на 100грн, диагностика+чиповка 400, говорят чиповка даст прирост динамики без увеличения расхода
-
некогда на диагностику поехать, работа времени совсем не оставляет, а что если отшить лямбду прочиповкой? слышал что возможен и такой вариант, как думаете?
-
однозначно лямбду под замену, подскажите как ее выкрутить? я думаю вдшка там не поможет, читал что проливают ортофосфорной кислотой
-
лямбда с завода еще не менялась, пишут что живет она 150-200 тык макс, а у меня поболе будет) попробую поменять, если не поможет то на диагностику
-
подскажите сколько стоит лямбда? она одна для всех инж тазов или надо подбирать по номеру ?
-
в том то и дело что дпдз проверял тесстером на средний провод и массу при открытии закрытии напруга плавно растет и падает без провалов и заеданий, рхх снял поехал с ним на лоск, там дядя подцепил к нему блок и при мне открывал и закрывал его,, сказал что менять смысла нет, он отлично работает, что самое интересное обороты плавают не постоянно, а время от времени и только на прогретом движке