rebus
-
Публикаций
4 852 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент rebus
-
Антоша, хочешь выглядеть важным и умным, нет вопросов. Орфографию поправь только еще. И хватит мне приписывать свои слова и действия.
-
1. Каркас - сила. Это факт и двигаться нужно именно в этом направлении. 2. Нихрена ты не на это указываешь. Я не понимаю, на кой черт запрет по тормозам??? А твой проект регламента - бред сивой кобылы. И, спасибо, Беседину, его переиначили слегка, до удобоваримого варианта. По сему, нет к тебе претензий. Но впреть, даже если думать не выходит, то спрашивай у других. Лично я думаю, что следующий сезон будет одним из самых ярких. И явно выкристаллизуются все, необходимы, изменения в требованиях и регламенте
-
От гаТ! Ты ж был в пяти минутах ходьбы от моего дома!
-
Антоша, ты зря обижаешься. Я ж не старался тебя обидеть. Подколоть - ВСЕГДА ПОЖАЛУЙСТА. Это мы с удовольствием. А обижаешься ты зря. В любом случае, если ехать не за победой, то зачем еще? И победа эта должна быть правильной. А не путем выбора правильных соперников в классе. Я именно это имел в виду. А ты, с тех пор, как повесил комбез на гвоздь, стал занудным. P.S. И чего плохого в том, чтобы быть "рАкером"? Если уважать секундомер - это быть ракером, то я не стесняюсь, буду ракером и дальше. Та ну! Валера, разве это ссоры? Ты вспомни, какие раньше были холивары?
-
Уж если кто и выжимает 100% из того, что есть, так Антоха явно один из них. И если цель не накуканить, то какая???? Получить корочку КМС по концу трех сезонов и пойти техкомиССарить?
-
Аминь... @Vitamin.V не буду. Уже привык к андроЕДу. Временами оно меня бесит. Временами виснет. Но смотрю порой на другие андроЕДы и понимаю, что у меня еще все хорошо )))))
-
Я такое в этих ваших интернетах видел... И еще тогда у меня закрались сомнения на предмет толковости этого девайса. Однако видел, что есть аж цельные спАртивные типа конторы, которые его делают и устанавливают в тачки крутых пАСанов. Короче, стремная фиговина, однако, видимо, работает. Ну да, аж целый 1.6 "на инжекторе" Твои времена еще с самых первых выездов на Южной Петле говорят как раз о том, что "размер не имеет значения" ;) В Харьков я не смог по работе поехать. Уже в сам день выезда для меня все отменилось
-
Антоша, спустись на землю. Ты просто не понял, что я хотел тебе написать. Но по сути - неважно. Я спорить не буду. Сезон покажет, что и как.
-
Я вот одного не могу понять, что по итогу этот ретро-зачёт дает? Какая выгода от него? Меньше классов? - нет. В него получилось собрать всех страждущих и защитить их от порше и страшных сивиков? - тоже нет!.
-
Не согласен. Тот же Антон Золотаренко - ярчайший пример того, как стоковая девятка навозит очень многим, более мощным и подготовленным авто. Да и на Тавриях были примеры того, как ребята ездили крепко. А что есть колхоз и самодеятельность? Как по мне, то все, что не влияет на безопасность, можно смело разрешать. При чем безопасность пассивная. Тормоза, подвеска - сугубо дело лично каждого. Может мне нравится вместо нормальной подвески поставить рессоры? Это никому не мешает? Вот и все! Мои личные трудности! Колхоз - субъективное понятие.
-
Вот как раз похоже, что из желания каждому дать чашку ты исходишь. Я за то, чтоб было меньше классов. Но запрещать тормоза нормальные и прочие доработки в младшем классе - это несерьезно.
-
Классов много, тут не поспоришь. Количество классов необходимо было уменьшать. Однако, я полностью согласен, что делать в этом младшем классе таврии с тем же сивиком на асфальтовом ралли к примеру??? С другой стороны, что делать тому же гольфу, опелю или сивику в одном классе с порше? А что делать с ТАЗами переднеприводными всяким жигулям и москвичам в одном классе? Может все-таки дошел спрос уже до появления отдельного класса для заднего привода?
-
А где регламент (или проект регламента) на следующий сезон трофея обсуждается??? Слухи дошли, что система по классам существенно изменилась. Где обсуждение????
-
Я скучаю по вот таким обсуждениям и холиварам после гонки: Искал видео с 3.0 кэмри на автомате, приехавшей второй тогда... Завтыкал на час, пока перечитал все, проностальгировал
-
Не пускает по ссылке... А у кого-нибудь были вопросы по организации мероприятия? Может претензии по поводу гостиницы или ошибки в регламенте и дорожной книге были? @M0tвей нашел отчет на Д2, почитал! Пойдет! Спасибо за отчет!
-
Тоже интересно сравнить времена и посмотреть окончательные результаты. Наши везут в Запорожье в очередной раз второе место в классе 2000 на копейке. И пока что все, что я знаю. Жду отчетов и впечатлений от гонки. Очень жалею, что не смог из-за работы поехать, вболівати за своїх та за всіх інших.
-
Канал - СУПЕР!!! Мероприятие будет знатное!
-
На сегодня 23 заявки. Но я думаю, как минимум еще с десяток должно быть. Едем в команде двумя машинами участников (две классики на дебют) и несколько человек поддержки.
-
Пока что 12-ть заявок. Из 12-ти пять - это каркас-монопривод. :)
-
Антоша,по поводу номера лицензии в регламенте... Раньше можно было по месту получать лицензии, а при регистрации можно пропустить этот пункт в заявке?
-
Увидимся в Харькове! :)
-
Однако! Что случилось с Ожье на 4-м СУ???!!!
-
Посмотрел онборд Криса Мика. Шикарнейшие дорожки там все-таки!
