rebus

Я как-то на карте "хайвей" воевал леопардом против Е100. Так у него действительно маскировка была прокачана на столько, что я не видел его буквально через дерево от меня. Я не думаю, что это мод читерский, неоднократно видел, как даже большие машины можно спрятать под носом используя грамотно работу всех перков экипажа, масксетку и т.д. Сам лично прячу Е-75 в каждом подходящем кусте.

Я вообще ни разу с таким не сталкивался...

Я сегодня на Е-75 набил 5900 демага и получил 9200 потенциального урона. Бой был реально эпическим. При чем мне реально нравится пушка от тигра второго, черт с ним, с демагом. Скорострельность - СУПЕР.

Это даааааа.... Утром мы проснулись и АФИГЕЛИ от того, как ярко там можно было навалить до проездов. Если б мы приехали засветло, то однозначно поехали бы наваливать по допам. Реально там были такие интересные места на допах, с такой ровной поверхностью.... пЭсня.

Там были камни. И даже большие камни. По фото далеко не все видно. Но Тягинка большая, там место позволяет сделать реально любительский рай. Мы с Коляном это уже обсуждали. Там реально есть места, где бруствера можно сделать по 10 см. и камней не будет, и покрытие нарываться не будет. В ТЯГИНКЕ ЕСТЬ ВСЕ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ТАМ РАЙ ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ!

Ясное дело, что не вся Тягинка.Но там есть места, которые ОЧЕНЬ РОВНЫЕ и ни разу не нарываются.

Советские СТ до Т-54 все ОЧЕНЬ печальны. Я не знаю, многие хвалят Т-44, но как по мне, то они все равно печальны.

Там есть места, где оооочень интересное покрытие и совсем не убойное.А местами сильно разрывается. Но уверен, что можно подобрать СУ в 5-6 км в таком месте, где никакие ЧУ-шники не разроют. На этапе ЧУ в 2013-м году, возле трамплинов больших таких мест дофига. Кроме нескольких шпилек, все остальное покрытие было в идеале. Отчет об УТС в Херсоне в 2011-м Поддерживаю слова Петруни, - ХЕРСОН того стоит!

А какое полное название модели?Есть ли там вал отбора мощности? Какие приспособы можно использовать к этому мотоблоку? Какие крепления там предусмотрены? Если можно, подробные фото с плугом и т.д. Я так понял, что к мотоблоку можно и косилку прицепить, и снегоуборочную шнекороторную лопату?

И это хорошо!И это - главное!!!

Конец марта. 28-30-е.Телефоны пополнил. Подтвердите получение плиз. А то мало ли, вдруг отправил не туда. Остался карточный счет.

Спасибо за ответы. Если по требованиям, то хочется, чтобы оно могло и копать, и жать, и сеять, и в магазин за хлебом ездить. Само-собой, что лучше тогда мотоблок. Вопрос: КАКОЙ? Китай? Или поискать нечто хондоподобное?

Собственно вообще нифига не знаю об этой технике. Года два назад пытался выяснить ньюансы у продаванов в эпицентре, но тем лишь бы продать и пофиг все. Сильно не хочется покупать какашку какую-нибудь кЕтайскую. Но если качество гут, то почему нет? Ну и вообще по теме информации по-больше бы. Как его можно еще использовать, кроме как взрыхлять землю? Какие есть моменты в эксплуатации? Как его без копания транспортировать (те модели, которые с приводом непосредственно от фрезы)? и вообще, все-все-все, что можно узнать об этой технике рассказывайте, у кого есть опыт использования.

Короче если играть без према, то нужно юзать танки до 9-го уровня. А желательно еще чтоб был некий прем-танк для фарма типа СуперПерша и т.д. Меня чем дальше, тем больше Е-75 радует. Если в топе, то вообще можно ездить и давить всех, кого видишь, и даже пушки от Тигра-2 мне хватает с головой. Особенно, если учесть ее скорострельность. Правда я так понял, что в этом патче понерфили точность вообще всем и немцам в частности. Раньше можно было снайперить на немцах почти без сведения, а теперь только если полностью свелся, да и то, не факт.

Я уже заколебался ждать. То денег нет, то другие приоритеты, то еще че-нить. Надоело ходить с фонариком вместо телефона. Сейчас есть возможность, буду брать. Тоже думаю и по поводу 525-й. Реально сегодня пересмотрел ТТХ и остается два варианта: 925-я и 525-я. Разница в цене конечно нифига себе, чтобы их ставить в один ряд, но у меня в этом плане свой ньюанс есть, мне наборот получается дешевле купить дороже. По большому счету, все, что нужно, есть в 525-й. Все, чем 925-я отличается от 525-й - это уже из раздела "хотелка" и не "необходимость".

Уже нет. Я вчера смотрел ту серию, что ты у нас на форуме выкладывал. Уснул на кресле к пяти часам.

Объясните, за что разница в 1000+ грн. между моделями? Люмия 625 И Люмия 925 Какбы принципиальной разницы не вижу. Или вот еще люмия 1320 тоже примерно где-то рядом. Аргументируйте плиз, какой лучше взять? 925-я внешне прикольнее всех. Тонкая, корпус хорошо смотрится. Но 625-я вроде все тоже самое, но на 1000+ грн. дешевле. Еще у 925-й больше всего оперативки, и камера немного лучше. Не знаю, что брать.

А вот Николай обычно пишет краткое, но емкое описание содержания серии...И как мне теперь смотреть? Я ж не знаю, о чем там!

Я три раза перечитал написанное, пока до меня все-таки дошло, КАК можно отправить это действие по почте...

Ване СадомазоВАЗхисту отправил. Потом автомат передумал задавать сумму платежа, завтра черз пополнителей все сделаю. А тебе лично, за доверие и положительные отзывы, с меня 0,5 "посольской водки" by mitev. Валера, поехали, посмотрим на первый этап ЧУ в Севастополь? Чет мне очень захотелось посмотреть. Тем более, что новое и в диковинку. Там и 0,5-5,0 разопьем.

Колян, скинь ссылку на какой-нибудь интересный выпуск бестмоторинга. А то ночь субботы проходит за джином даром.

МАЖОРЫ!!! Я сегодня выдал на леопарде... 5800+ демага сделал. Карелия, режим штурм. Уже был счет 8-11, но мы таки вытянули бой. И это как раз был последний бой с премом акционным. получил повторно "мастера" и чистыми 40 тык. серебра.

Тоже подмывает поехать, глянуть.Если б еще, за счет описанного по ссылке межсезонья, заявились иностранцы, то вообще классно было бы. Кстати, тех же россиян вообще не должны пугать ни камни, ни убойность допов (если таковая будет...). В России все и так гораздо "суровее" при подготовке СУ для ралли. Их там вообще не готовят.

Я имел в виду, что при разнице в колеях спереди и сзади машина имеет гораздо бОльшую склонность словить уши. Это имеется в виду для того случая, когда задняя колея шире передней. А пересеченке как раз больше имеет значение не словить уши. По покатушкам, то имел в виду любительские ралли, которые в разы бюджетнее, чем кросс, ралли и уж тем более ралли-рейды. Там народ на серийных авто ездит, ну и те, у кого нет денег на ЧУ. Вот как раз на раллийном СУ было бы интересно потестить, там мощности Вашего багги - ЗАГЛАЗА хватит, еще и много будет. Зато на СУ длинной в 5 км с разными поворотами, будет ясно, что, куда и как изменять. Все это гораздо проще протестить на ровном СУ, а потом внести настройку для рейдов. Ведь если машина париори не будет поворачивать, то она ровно также будет нервной и дерганной на рейдовом СУ, только еще хуже, т.к. там контакта с поверхностью еще меньше. ИМХО.

А за что хоть давали?