Михалыч

Были грабли и с ремнем и 2 раза бегунок срезало, к тому же симптомы похожи может и ремень перескочить, хотя случаев не встречал.

Брал её более 2 лет тому. Была не крашена и в двигло никто не лазил, прошла более 200 тыщ км. Были гнилые крылья. Начал делать: кузов - замена крыльев и задних арок (как ни странно пороги целые), далее покраска, пока происходили данные процедуры я расковырял двигло. Повез вал и блок к токарю, результат - вал 0 и точить не надо, блок в крайних допустимых пределах выработки, ну коль снял всетаки проточил его. ВОООТ, НУ А ПОТОМ СПОЙЛЕР, МУЗЫКА, СИДЕНЬЯ, РУЛЬ, ДИСКИ, РЕШЕТКА, уверен это не предел. На постоянной основе пользуюсь CMT2 и другой химией типа октанкорректор, смазки для системы охлаждения, тотальные очистители клапанов и топливной системы и т.д и т.п. Класссная бибика, не подводит, тьфу, тьфу, тьфу.

О музыке: голова панас - 5300, фронта пионер 13 см. с кроссоверами, тыл Джибиэль ГТО 16,5 см., в багажнике усилитель и саб Блаупункт, пока хватает

Баранка Pro Sport EVO

Мордаха

Первым делом самолеты

вот, сиденья аля Рекаро, хотя мож и Рекаро с какого-то Опеля.

Сначала было фото

Смотри в первую очередь ремень ГРМ, мож зубья слизало, были такие грабли и второй вариант бегунок на трамплере, там тоже может шлицы срезать. Открути крышку трамплера и крутани стартером - бегунок на месте значит ГРМ

Вот...

Эта крышечка является пыльником, чтоб туда грязь не попадала. Руками и отверткой не снимешь, если туда ещё никто не лазил.

Не-а

Как сказал alex.nitco под крышечкой гайка, вот её откручиваешь и вытаскиваешь вкладыш, саму можно сказать стойку. А что тебя внутри интересует?

Согласен. На вкус и цвет билетов нет Моей уже 20 стукнуло, а девственности тока в прошлом году лишил, поменял 2 крыла, задние арки, соответственно покрасил и откапиталил двигло (пробег был более 200 тыщ и масло не брало) и менять не собираюсь...ну на отечественную

В любом случае вкладыш вытаскивается.