ancifer
-
Публикаций
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ancifer
-
Ну вот к примеру моя ситуация: решил для себя взять Ford Sierra. Правда мимими? 2 литра, 125 кобыл, 9 до сотни, независимая подвеска, во многих экземплярах есть даже удобства всякие, типа ЭСП, ГУРа и прочей муйни. А какой он просторный, мягкий на ходу.... просто сказка.
-
Я почти определился. Только деньги в процессе собирания. Неохота взять прямо сейчас разорванный автос под восстановление (сделать под себя, хотя руки чешутся).
-
Вот я со своей кучкой мелочи звёзд не хватаю и трезво оцениваю ситуацию. И на бимер не замахиваюсь. Либо ВАЗ, либо жопель, либо Сиерра (вероятней всего). А кто хочет за 3 кило зелени ГУР, кондей, 2,5 литра под капотом, "ровный" шильдик - трахаются потом со своим ржавым корытом в гараже, купив его за 2 кило у.е., вложив туда 5, после чего раздуваются от гордости - типа посмотрите, я еду на иномарке, а не на какой-то гавноприоре (угробив кучу бабла, личного времени, изьездив пол-Украины в поисках оригинального лючка или поворотника).
-
Насчёт дешёвых запчастей на БМВ - это был прикол?
-
Странно, почему на авториа хорошие экземпляры стоят около 4 к зелени? За 2 - подозреваю, будет разорванный хлам.
-
У нас в такси бегали до недавнего времени 2 штуки. Ездил много раз пассажиром, никакого кайфа не получил. Ну старое корыто, как и все. Чисто субьективно - омега поприятней на ходу.
-
Ну блин очень мне нравится Сиерра, цены - вообще халява, за трёшку вообще как с иголочки продаются. Но знакомые перекупы при разговоре насчёт американца крутят пальцем у виска. Как можно ездить на тазике, чтоб за 4 года 6 раз лезть в коробку? Знакомый унаследовал восьмёру после отца. Так он туда не лазил я хз сколько лет, уже отца давно в живых нету, он ещё ни разу под капот не лазил. ДА, пробег может и смешной там выходит, но машина каждый день на ходу: на работу-с работы+ по рабочим мелким вопросам мотаться в пригород. ПыСы. Ездит он довольно аккуратно, может в этом вопрос?
-
Ггг, насчёт запчастей. Интересный момент, почему кадетоводы колхозят в свои машинки от тазопрома - карбы, и ещё ряд запчастей. Немецкое качество - дешево, доступно, но наверное не судьба.
-
Ололо! Я канеш понимаю что ребята молодцы, просто няшечки, целовашечки и обнимашечки, но блин у нас в райцентре покраска детали 600-800 грн. максимум. (и это считается недешево). Делают качественно, 100500 лет находятся на одном месте, поток клиентов... Мы там тоже красились лет 10 тому назад, один позитив. Наверное сказывается "столица". Я поначалу удивился, ну а что тут поделаешь - в райцентре и аренда квартиры 100-120 баксов, а в Киеве в 5 раз дороже.
-
Какой ужас этот Поло, я б его за 1 кило зелени не взял. Как ока, только по-моему ещё уродливей. Рядом с Гольфом и рядом не валялсо. Пусть там будет трижды немецкое качество, один внешний вид вызывает дикое уныние. Лазил по www.parts.kiev.ua, сравнивал цены на з/ч, возник вопрос: а чего там нет никакой начинки для двигла? Всё что угодно по машине+навесное, а начинки нет (коленвал, распредвал, шатуны, поршни, и т.п.).
-
АКА60, к этой теме возвращаются, т.к. она действительно актуальна. И для меня, в первую очередь, т.к. коплю денежки на авто (втихаря от жены))). Реально, мозг взрывается, когда смотришь, к примеру на вот такой вот Пежо: И не понимаешь, почему он стоит, как ТАЗ таких же годов выпуска. Эта машина не просто едет, она шуршит. Она плывёт, как корабль. Плавно, тихо, а салон какой!!!!!!!!!!! Где-то в глубине души понимаешь, что скрытый попандос в цене и доступности запчастей. Иначе, люди что, дебилы полные, или благотворительностью занимаются?
-
Ну вот, все дороги ведут в Рим на разборку. Но что делать, если адекватных разборок в округе нет? Не переезжать же из-за купленной инопомойки жить в столицу. Да, есть ещё exist.ua, но я так понимаю, что там вопрос во времени ожидания, которое исчисляется неделями. И даже сам основатель кадет-клуба плюётся на них, заказывает одно - приходит другое, гимор с возвратами и прочим. Ведь посетив автомагазин, на кадет или гольф2 со старта нового ничего не купишь? Только - инет-каталоги, я верно понимаю? И правильно ли я понял, что через экзист и прочие серсвисы можно купить практически ВСЁ? Неужели о
-
Ну как сказать. Не поверю, что к примеру генератор, стартер, карб, поршневая, коленвал (да что угодно) на того же Кадю будет стоить дешевле чем на таз. Новая, есессна, а не полумёртвый мусор с разборки.
-
ValerKat, стоп! Так ведь "Кадя" всегда говорят на Опель Кадет, но не на VW Caddy. Может мы совсем о разном говорим?
-
Наверное ЭСП, подогревом руля, зеркал, сидений, гидрачом, абс, раздельным климатом, неависимой подвеской на всех колёсах, огромным вместительным салоном, оцинкованным кузовом и ураганным разгоном. Или же... просто... "Это ж НЕМЕЦ!!!!111".
-
Ну и чем же так Кадя лучше?
-
А будет ли она полноценно функционировать? Ну там спидометр (читал что оставляют родной) и все-все приборы, кнопки и т.п. С печкой ещё гимор выходит небольшой, но вроде как решаем?
-
А что такое кооперативные карты? Комплект б/у карт нашёл в инете - по разному, от 600 до 800 грн за комплект. Новые будут наверное в разы дороже. А торпедо - да, дорогая падла. Как и говорили - около 4 штук аж! За что???? Вектровская около штуки. Тогда как выход: поставить торпедо от вектры+карты от 2115 - минимум переделок. Итого 2500 грн в среднем за всё. И гармонично смотреться будет. А всегда наоборот - ставят торпедо от вектры, а дверные карты оставляют уродские квадратные - вообще режет глаз.
-
Вот чем ещё меня 2108 стала смущать - что вот так с полпинка на неё салон не найти хороший. В 2109 проще - впихнуть можно или с 2114 или с 2115 (поправьте пжлст, если ошибаюсь). А на 2113 такой же квадратный кошмар, как и на 2108 "Вырви мои глаза" называется. На 2108 только торпеда станет, и всё. А сношаться с обшивкой дверных карт уж больно неохота, да и видна кустарщина будет, какой бы хороший мастер ни шил - кожзам, ткань и т.п. А с 15-ки воткнуть салон - будет очень даже круть. Кадетоводы укакаются от зависти, у них ведь салон кадета - эталон, а 2108 - квадратный гроб. Спрошу попутно: в к
-
Ну уж не скажите, насчёт разборок. Не забывайте, что не всем суждено в столице или областном центре жить. У нас городок на 40 тыс райцентр, по соседству - на 80тыс. Так на эти 2 города 2-3 более-менее нормальные разборки, где хоть ЧТО-ТО можно найти. Элементарно, у кента на Асконе по движку что-то ёкнулось - искал с месяц наверное. Нафиг мне такое счастье? Я должен в тот же день поехать в автомагазин (а уж их у нас как минимум десяток, откинем хлам всякий, где только резина, аккумы и писалки на капот продаются - пусть будет 5 магазинов). Поехал - купил - уехал, оттарабанил на СТО. Забыл. А
-
Вопрос по совкопрому: вот допустим я хочу свой будущий автос (2108-09) сделать на совесть и заложу под это некий бюджет. Без ковшей, ремней спарЦо, нахмурки всего что только можно, турбины, пердака и т.п. Только чистый сток. Довести до идеального технического состояния. После покупки перетряхнуть не только трубки, фильтра, колодки и т.п., а постепенно сделать на совесть двиг, сцепу, коробку ну и ходовку. Но везде на форумах встречаю недовольство качеством запчастей. Это у нас на Украине так? К нам попадает брак какой-то китайский? И какие основные производители всего добра на ТАЗ? Есть ли т
-
Спасибо! А вот насчёт запчастей: к примеру на те же Кадеты выпускают новьё - турция, китай и ещё кто-то - румыны или я хз. А вот если на Форде что-то ёкнется, то машину на прикол и жить на разборках? Это ж не 2108 и даже не Кадет, там на скорпах я так понял электроника разная, гур, всякие там датчики и т.п.
-
Кстати, привлекают внимание Форды - Сиерры и Скорпио, нравятся мне очень, давно слюнки пускаю на них, в салоне - шик, начиная с торпедо, заканчивая обшивкой, сидухами и всем-всем остальным. 2 литра инж. двиг, мягкая подвеска. И на дорогах их в разы больше чем например Рено или Фиатов. У бывшего начальника была Сиерра универсал, с запчастями трахался помню тоже, ценники лет 7 назад были неадекватные на них, но машина - уххх... корабль. Ну по плавности хода может чуть-чуть уступает Омеге А, может где-то на уровне. Фордов гнилых видел очень мало, на авториа все живенькие, за 3000 - 3500 можно вз
-
И сколько месяцев искать/ждать запчасти на эту Крому? На этом же форуме кто-то недавно писал, что запчасти на фиат - адов ад!
-
Сорри что спрошу в этом топике. Вопрос почти по теме: сколько стоит смена цвета авто по МРЭО? Вот к примеру захочу я себе выкрасить будущую восьмёру в гнилую вишню, но в процессе поисков машинки, в продаже будет по вкусной цене, к примеру жёлтая или белая. Есть ли смысл брать под перекрас, или тут куча других нюансов?