ну так не вали чё))проедь на доезд для опыта и эмоций всё что ещё надо п с меня когда-то Валера Амелин точно так-же уговаривал поехать попробовать и колёса даже дал мне)) дай бог ему здоровья)) а я всё упирался и сомневался надо не надо штурмана мне опытного выписали в Днепр ездил на ETR потом накрыло попозже)
полегче мальчик))) не на лавочке, хамить не нужно бредишь тут по ходу ты))) то что они только за гречкой ездить и годятся я тебе выше написал и даже привел пример что за их стоимость лучше купить можнов каком ещё классе в классе 150$$ за шт?? лучшие?? ну-ну п с про то как и зачем регулировать сжатие ссылку надо или сам откроешь для себя основы ходовой части автомобиля?? или подход такой ......раз я не знаю значит этого нет?)))) про колебания пружины ты тоже наверное всё знаешь и скорее всего хотел написать колебания кузова но опечатался да?? не удивительно что с такими знаниями и опытом они т
ой ну не надо только про лидера в МИРЕ))))лидер по чему именно??? ато ещё bilstein и kw есть ohlins proflex итд не не слышал? да и про регулировку ЖЕСТКОСТИ не надо преувеличивать ибо регулируется только отбой и ВСЁ неплохие стойки не более того нет в них спорта никакого и на грунте вылетают только так ещё быстрее чем плаза приспортивнить жоповозку для города вот их единственное назначение спорт там только в названии та-же плаза их умоет а за их цену это будет уже профи с выносными бачками
будут ругатьсяне пустят я не при чём))) а насчёт овощной так оно ж не в этом то собс-но дело главное прокатиться и понять суть процесса)) вон петруня на стоке как ездит просто бенз в холостую выпалить как по мне зря ищи второго и катани в прогулочном ощущения незабываемые и опыт и накат)))
да поехали участвовать300гр делов и два шлема по шустрому насуетить на макеевском метро в 3.30 трогаемся 0997729155 ато .........Как всегда, у нас одно принципиальное правило: Приезжать только участникам. Никаких зрителей и "группы поддержки". Для ВАШЕЙ же безопасности. Максимум одна машина технички и пару адекватных механиков, которые не выходят за пределы закрытого парка. В противном случае мероприятие на грани срыва. Правила для всех одни. Надеемся на понимание........
никаких)) они на любых пружинах одинаковые почтиесли зажатые не нравятся продавай сразу))))) лучше не будет плазой был доволен? ставь плазу никакой двухтрубный амик и рядом не стоит с однотрубным чисто конструкционно невозможно перебить характеристики ещё из доступных есть В6 (плазу в своё время сделали на их основе но переделав под наши дороги(корпус потолще давление газа поменьше немного)) но они дороже плазы раза в полтора и существенно жёстче больше вменяемых вариантов нет а так из нормального есть ещё дамп и демфи больше к сожалению ничего) дамп кстати как подзажатые кони(очень похож) ког
а я тоже был не в восторге от коней)))
брал новыми 4-ре
скажем так лучше чем каяба но не так как они там ярко рассказывают
по износу да вопросов нет
там где каяба через 30 тыс уже не работала на этих через 60 даже и не сбилась регулировка
машина ауди а6 если что
на клиентской 8-ке крутили так и не попали в то что нужно
или качает или скачет
если между то и скачет и качает))))
пробовали на 15-х на 14-х
игрались давлением
фобос клаксон айбах прокит(изменений от пружин минимум кстати(кроме стоковых есс-но))
ездит на плазе в итоге и на фобосе)
кони и айбахи успешно проданы тут же на
как для гонки то перегиба как для постройки стадиона то вообще не важно что там они хотят это ж мегапроэкт))) итого стадион не при чём))) и инфа о его сомнительном появлении в будущем добавлена для красоты не более
вот так просто взяли и не дали да?? а уже прям всё готово было итд смех что бы строить что-то где-то нужно довольно-таки много бумаг поподписать и денег пораздать а не приехать и построить)))) п с да и ради такого проэкта можно было идти на любые условия и уступки))) а так имхо всё это бла-бла-бла насчёт того что фау везде лезет то да так оно и есть но это вроде как и неизбежно в грунт тоже интегрируются вон ребуса мучают)))