GLINKA777

с того кто раз в год делает проверку баллона и ставит соответствующую отметку что все в порядке.

в том то и дело, было бы валом денег про ГБО никто бы и не вспоминал... а так имеем то что имеем.

вот этой фразой все сказано... поиски хоть какого-либо негатива про ГБО были долгими, по причине - попадался только позитив про ГБО.

снятие с учета 269гр.эксперт 100гр. справка счет 950гр. постановка на учет 510(486 постановка + остальное комиссия банка) бегунок 200гр.

это заблуждение , так никак бы не поехал, как сейчас поставил так они и раньше были.

кому интересно переоформил вчера на себя ваз 2108 на основании генеральной доверенности( вписаны были 2 человека ), обошлось в 2030гр., снятие с учета и постановка на учет с вписанием ГБО... кроме расходов ГАИ, еще заверил копию гендоверенности в нотариусе , обошлось 45гр.

насчет прогревов на бензине - по - моему прогревать нужно на бензине независимо от того на газу ты дальше поедеш или на бензе, а то развернули ситуацию что газ невыгодно потому-что прогревать нужно на бензе, можно подумать на бензе сел и без прогревов сразу поехал... тут никто не пишет что газ нужен чтоб давить педаль в пол, меряться пиписьками на светофорах, и обгонять строй фур...речь идет о том что газ нужен для экономии. Кстати о фурах - ехал на ланосе из Ялты долго телепался сзади 3 фур(не рисковал обгонять) потом первая фура чуть оторвалась от задних двух и появился карман как-раз для 1 легкового авто, я стартонул но когда доехал до кармана , толи первая фура притормозила толи вторая фура догнала первую, но мне эти водилы перекрыли его, скорость на тот момент у меня была 130км\ч, я на встречке, вперед не успеваю навстречу несется тоже ланос, выхода 3 в лобовую и на тот свет, выпрыгиваю в кювет или по тормозам надеясь на адекватность встречного ланоса, вот так и получилось дал по тормозам и встречный ланос тоже по тормозам и стали мы с ним на его стороне лицом к лицу, замечу что когда я дал по тормозам фуры тоже притормаживали, поэтому они не уехали вперед и я в свой ряд не заехал, и дело было далеко не в газе и не в чих пых. А по поводу обслуживания, можно подумать на бензе ни у кого не ломаются бензонасосы и никто не знает кто такой карбюраторщик...

выставляй провода 1342 против часовой стрелки, чтоб бегунок проходил сначала 1 провод потом 3 потом 4 потом 2, так выстави сразу заведеш.

есть пример ваз 2109 карб , двиг1300, на 20литрах газа проезжает в городе в среднем 180-190км, газ у нас по 7гр. , бенз 92 на окко по 11гр.

есть еще один маленький нюанс, кто на газу ездит у того и бензин не отбирали, есть выбор хочеш экономь на газе, хочешь жги на бензе... п.с. неделю назад установил себе газ...

хмммм.... завтра поробую и отпишусь, спасибо за подсказку...

всем большое спасибо проблема решена, накинул клему на аккумулятор при закрытых дверях багажнике и капоте и теперь не маячит при снятии с охраны открывавшийся капот двери и багажник. кстати заметил такую фигню при выключенном зажигании включаю левый поворот - горит левый задний габарит и левый габарит в передней фаре, включаю правый поворот по правой стороне тоже самое происходит, включаю зажигание или завожу машину поворотники работают как положено, габариты не влазят в их работу...

ок, буду на днях в гараже посмотрю, спасибо за советы!

блин знать бы как это делается, в книге об этом ничего не написано....

блин ситуация такая: поставил сигнализацию МегаГолд 110 на свою 2108, все норм работает, но есть один напрягающий момент, при снятии с охраны издавала 1 и 3 сигнала ( по мануалу - значит при охране открывался капот и багажник), пару недель я не появлялся в гараже так как гололед и снег я в такую погоду машину в гараже держу, а вчера нужно было отогнать ГБО устанавливать , накинул клему теперь сигналка пикает 1 раз потом еще 3 раза и блин добавилось еще 4 пика, кто шарит в этом что за хрень??? сигналку ставил сам неспеша)))) может при накидывании клемы на аккум должны все двери багажник и капот быть "закрытыми???

напруга на заведенном авто лучше вот и работает без проблем, может аккумулятор стоит подзарядить...

на радиаторе внизу 2 ножки, на них надеваются резинки( по размерам и форме похожи на наперсток) и вставляется радиатор нижними ножками в отверстия.

тоже поставил себе 2 месяца назад лузар-спорт,оказалось на старом радиаторе(тоже кстати лузар обычный был) прежнему хозяину не поставили нижние резинки, вот он и разбился об железо, будеш новый ставить обрати внимание чтоб резинки были...

тема недавно обсуждалась, пришли к тому что токопроводящий клей или не помогает или помогает но через 3-6 месяцев вернешся к той же ситуации, кто-то поставил себе маленький тепловентилятор на обдув стекла, а так чтоб один раз сделать и не возвращаться к этому - просто поставить новое. вот нашел Обогрев заднего стекла

в первом посту написано на прогретой все ок.

так нужно расписать что было, для других урок был бы...

тогда ты бы и вперед таким же макаром ездил.

1400грн это GM 2300грн это БОШ + к ним нужно будет купить крышку маслонасоса - 150грн + решить вопрос с генератором, а это 50 грн если заменить на твоем шкив и 1000грн если купить новый генератор с новыми кронштейнами. + расходники 300грн

приехала 2108 с мотором 1.1 и 5ступенчатой коробкой т.е. с парой 4.1! 3300грн а что 3300гр., мотор 1.1 или кпп?

я так понял он его крутит в раньше-позже, а изменений в работе двигателя на слух нет...