sane 32

Участник
  • Публикаций

    92
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sane 32

  1. Тоже наблюдал за темкой По твоим ощущениям, оно того стоило ?
  2. Мне больше родные карты и низкая торпеда нравится. Главное привести в порядок и проклеить антискрипом .
  3. Спасибо за ответ по поводу сцепления Sachs, выбрал его . Вчера установили комплект , пока только положительные эмоции , а там уже посмотрим . В идеале нужно было маховик сменить , ну да ладно .
  4. Простите за глупые вопросы , но любопытно , какое сцепление считается лучшее : valeo\luk\sachs? Я понимаю, что для сток мотора любого будет с головой , но хотелось бы с запасом взять . Раньше выбирал между валео и луком , оно грубо говоря на одном уровне , но сегодня увидел в продаже Sachs . Почитав отзывы , оно лучше чем валео, но один нюанс - отзывам больше 3 лет . Может чего изменилось за это время ?
  5. Уже третий раз заливаю zic 10w40 . Нареканий нет.
  6. Благодарен за совет , обязательно гляну и скорее всего заменю
  7. Ну да, стоковый моторчик, спасибо Ну или для полного счастья ДК)))) Сам склоняюсь к валео, наверное потому что оно дешевле Еще раз всем спасибо, вопрос закрыт.
  8. А какое сцепление на данный момент считается самым крепким? А то после зимы пришло время менять , а на какой . Тут, на форуме все время вижу споры между валео и Luk . Жесткость педали особо не волнует, т.к. до этого стояло туго сцепление, главное чтобы держало .
  9. Спасибо за ответ , я аж как-то расстроился ( с такими ценами на сцепление )
  10. Прости что не в тему, (не хочу создавать ради такого отдельно тему,)но если сцепление буксует,а само сцепление тугое, то есть смысл менять корзину ? или ограничиться на замене самого диска и все?
  11. Хорошая работа, нужная И каков бюджет получился на доработки генератора?
  12. Сегодня снимал реле под панелькой - все равно горит . Скорее всего дело в монтажном блоке .
  13. Горит датчик уровня масла , stop(ручник поднят) лампа уровня топлива и наверное подсос. Сигналки нет ,не думаю что генератор мог намокнуть , хотя из-за влажности наверное. Да , забыл- если включит дворники то панелька отключается.
  14. Все доброго времени суток, где-то дня 4 не катался на машине и решил прокатиться, но как оказалось аккумулятор разряжен в ноль (даже лампочка не горела). Вечером, когда зарядил и поставил то увидел такую картину - горит приборка без ключа . Да , бывало что плафон в салоне на обеих положениях горит. Я понимаю ,где-то намокло и коротнуло , но уже все реле и предохранители перебрал. Может у кого есть идеи по этому поводу, я с удовольствием выслушаю Спасибо!
  15. А если у меня провал на первой передачи и не могу нормально стартовать (практически глохну, хотя раньше было нормально ) , что карбюраторщик накрутил ? На жиклеры смотреть или на уровень поплавкой камеры ?
  16. Нет, не ДХ , сам был у толового электрика и он перебрал полностью трамблер (что-то подбивал молотком , поправлял грузики ) . Так что 90% что проблема в нем.
  17. Моя больная тема .... Тут два вариант : пропадает контакт с замка зажигания или ( как у меня ) нужно перебрать трамблер . У тебя случайно в выхлопную не стреляет время от времени?
  18. Да нет, проводка старая , я менял только жгут проводов БСЗ и все. У меня тоже расстояние от крышки до поплавков 3-4 мм. За шток молчу, т.к. не знаю, но когда сливал бензин на раб. двигателе он очень быстро накачал 0.7 литра . От карбюраторщика когда поехал , получилось разогнать свою максимальную скорость 140 км\час , после этого снова перестала ехать- дергалась и взрывалась смесь в выхлопной. Сейчас нужно найти где "+" идет с салона.
  19. Сегодня хотел кинуть провод с АКБ напрямую на катушку. Картина такая : без провода замка зажигания и без "+" с АКБ , машина заводится с замка . Если кинуть провод с АКБ на катушку , то машина не заводится.
  20. Тоже думал что в салоне , но это за проводок такой? вроде как провода зажигания и все , но с этим порядок.С тестером попробую завтра замерить. Ощущение, что искра слабая и не хватает тока. Зажигание думаю стоит правильно,хлопков нет, работает ровно . Не думаю что это бензонасос , т.к. бывает ситуации что он на любых оборотах не едет. Да, Зазор между крышкой и поплавком, говорил вроде нормальный уровень . Вообщем , грешу на генератор , заменю щетки и измерю амперы. Уже голова квадратная
  21. Карбюраторщик выставил зазор в 3 мм .Игла не залипает . Свечи коричневого цвета
  22. Сменил уже катушку, но болезнь осталась . Слов нет , куда дальше лезть ?