деньги либо никак либо на прямую встречать и объяснять, что он должен любым доходчивым до него способом. А скорее продай за дёшево хоть что то отбить, наверняка кто то заморочится попилить её и придумать какой улотнитель.
ссылка, почитай и посмотри, полезно Операция "Форсаж" возвращается... а вот этот документ я распечатал и вожу с собой, в кратце твою машину не могут забрать или обязать ехать куда-либо на проверку, осмотр машины вправе делать только инспектор АТИ (автомобильная техническая инспекция). пока отделывался просто любопытством гайцов к машине
на удивление да, вал и карб, первый заезд в ровень, второй - пол корпуса, сам видел Приора нормально ехала с остальными в том числе и старт хороший. скорее буду, но позже да я такой, со мной играть или гонятся бесполезно, шахматы все краплёные от кто бы говорил приехать не успели, стоим скромно в стронке а rebus со всеми подряд гоняеца, причём с полусликом сзади, пусть бояться думают что заднеприводный
да, Вектра В, V6, 2.5 на автомате. 1.6, колено 75,6, поршня 82,0, вал 11,8 286/278, маховик, полный выпуск, карб 32/36. радиатор давно просится под замену.
сток радиатора уже на этом валу не хватает. Ой Веталь, я кроме сраного драга никуда и не выезжал, впуск будет позже всё вместе соберётся, но пока приоритет работа, не до машины
Норм, ехает хорошо). Стало не хватать бензонасоса, будет навесной электро. В планах ещё распилить башку, горизонталки, коллектора уже есть, полностью новое охлаждение с приоро радиатором.