<REMUS>

Mодератор
  • Публикаций

    6 832
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент <REMUS>

  1. открываешь капот, сверху скручиваешь гаечку, вытаскиваешь шестерню привода, покупаешь и ставишь новую, в моём случае 5ти ступка 3.9 пара шестерня на 11 зубьев
  2. е65 самая неудачная 7ка, е32 классическая бмв, думаю многие заметили добавляя даже спойлер на бмв 80-90х он автоматически становится инородным телом на авто, баварцы в плане форм и линий неповторимы
  3. мне нравится dead proof, задумывался купить что то типа Гранады 2х дверки, Таунуса и стилизировать под киношную
  4. 200 грн это не те деньги чтобы не попробывать
  5. ну мы говорим о разных вещах, моя машина должна валить и мыслей в этот момент в голове уложится бы в 8 литров расхода нет. Что касается карба, цель есть я хочу горизонталки, в данный момент купить их вместе с коллектором не могу, Солекса в полном диапазоне не хватает, пробуем Вебер. Вспомнился тот момент когда в первый раз проехался после свапа и вкидывания ништяков, низов абсолютно не было, потом 4 тыс.обор.+ и я приехал с идиотской улыбкой обратно в гараж, тогда я действительно был удивлён на сколько ярко она может пулять, Юрка не даст соврать на втором заезде поехал с ним он сказал мне стал
  6. Антоха докажешь чем инж лучше? он едет ярче? миф... хорошо отстроенному карбу ничего не мешает ехать не хуже. Моя машина будет всё время в развитии чиповаться по 450 гривен или что более вероятнее он-лайником шиться от 1000 грн?...нет уж лучше карбы, что опять же не хуже дрочелей посмотри на европейские машины.
  7. вот не надо на больное, он меня и так обвинил что я во всём тюнинхе виноват
  8. мой мегосолекс неплохо едет на низах, но верхов под этот валик ему не хватает, вобщем то выбор пал на DGAV не спроста имелся опыт у товарищей с Кривого Рога, довольно не хилый впуск выходит, 8ка 1,5 карб даже не настраивали под мотор объезжала 150ти сильные ино, в любом случае пробовать стоит подвернулся не за дорого, да таки вебер в руки берёшь реально качественная добротная железяка везде выштамповки, становится он на родной коллектор вот так
  9. это к разряду облегчения, а в некоторых машинах даже очень не хилому облегчению
  10. Андрюха правильный колхознег, лишнего не колхозит
  11. Колян ты таки скрытый драгер, ты меня вынудил это выложить, пусть тебе будет стыдно Ганяца буим?) приехали от [uF]Stealth пластины, за оперативность ему отдельное спасибо, ну и вот он карбулятор с 2х литров Weber DGAV 32/36, если жив должно что то да быть
  12. покаж ручку, я у тебя вместе с накладками куплю
  13. на красной намного гармоничней, в заклёпках тоже что то есть, на крымской копейке не нравятся свесы арок как лопухи висят, имхо
  14. Заказал развальные пластины 1,5. Ожидается Weber DGAV 32/36 с 2х литрового мотора, а бы карб живой был и машинка должна по ярче повалить. Кстати да, она хоть и обливает меня тосолом периодически, но в остальном тюнингу не сопротивляется
  15. спасибо большое что отозвался, приятно что у нас такой клуб я так понимаю резинки выкинуть дырок насверлить и прикрутить
  16. Толян преобрёл бы накладочки если тебе не сложно будет отправить в любое удобное время.
  17. а я не парился и заварил подсветку нафиг правда гайцы иной раз достают, говорю поломалась))
  18. 14е для понту всякие дырочки канавочки я всегда говорил тормоза то не обязательно...выбрал траекторию правильную, ввалил, под газ вышел
  19. не, то была не моя, я с Жовтневого
  20. если на то пошло, то вся пендосия украла
  21. Антоха, то я за сегодняшний день)) Тебя так вобще огромное человеческое, ну и само-собой сочтёмся, без твоей помощи ничего бы не было , радует меня что есть ещё такие люди готовые просто без корыстно помочь, реально в пример ставлю с здт пока не знаю надо ли оно мне, пока надо ино вакумник и гтц
  22. спасибо! диски действительно с виду очень даже качественно сделаны, недели 2 на диване лежали любовался))) на практике проверим, греть я умею) прошарились по рынку, да по ракерским точкам, есть только 1гр автопродукта и всё. Вобщем наверно надо заказывать.
  23. обязательно! ______________ Митеву как всегда мего респект, клопы отрегулированы, всё в допусках, и главное суппорта и блины на месте . старые/новые
  24. простой пример. Кент проходил тех осмотр, заехали правое передние перетормаживает, говорят устраняйте, машина нужна утром уезжать, осмотра нет. Приезжаем на сто поднимают машину, прокачивают систему в итоге тормоза вобще пропадают, прокачивают ещё раз эффект тот же. Потом стоошник заявляет у вас лёг главный тормозной. Вопрос как так резко? В итоге прокачивает по третему, глядим а он тупо трубку на весу держит, а не в ёмкости. Вот и думай толи руки из жопы, то ли наи..ать хотел. Деньги забрали, в итоге поехали вечером сами прокачали. Я уже молчу про не нужную замену исправно работающих датчиков