Malivv

Участник
  • Публикаций

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Malivv

  1. фильтры сухие или пропитка?, и регулятр давления сколько денег
  2. он не универсальный? есть какой нибудь док к нему мне надо чтоб перед радиатором стоял, тоесть в радиатор дул
  3. есть интерес на 10" направление подачи воздуха? и габаритные размеры
  4. Жидкосный интеркулер тебе в помощь! для эфективного охлождения форсенками или спиртом надо литров 20 возить.а цена спирта?
  5. Суну и я свой пятак в тему. ВАЗ выпускал ограниченную серию авто с мотором С20ХЕ, в инете есть инфа. так как катаюсь на данном моторе уже почти 3 года и намотал более 100000 км. мотор надежный. По поводу тупой до 4000 об \мн. чистый чес. Мотор начинает работать от 2000 до 5000 об. зависит это в первую очередь от маховика и от коробки, дорестайл имеет маховик гораздо легче рестайла , на ЛЕТ и рестайле маховик болие тяжелый но на больших растояниях и турбе это даже помогает. после небольших дароботок, а именно портинг головы, замена пластикового ресивера на впуске на пайпинг и трубу 80мм со ста
  6. При облегчении маховика или колена вы должны повысить обороты Х/Х иначе будет глохнуть! Динамика раскручивания до максимума возрастает. при более тяжелом маховике и колене обороты Х/Х меньше на разгон тупее но по трасе экономия топлива 10-15% и неприходится ездить в оборотах! А дальше сам думай нужен корч тогда езда в оборотах, машина на каждый день облегчать нестоит.
  7. Я гильзовал лет 280 сил фаза москвичевскими гильзами. прошел 40000км все нормально. нужен расточник с прямыми руками
  8. Ребята нужен хороший электрик, для перевода моторчика с мотроника 2.8 на январь 5.1, с последующей настройкой.