что-то я ни одной единицы дорожностроительной техники (о которой кстати и говорил albertino2000)не увидел...вообще ни какой...хотя не долго китайским самосвалам-убийцам ездить осталось http://www.dalnoboi.org/2012/10/blog-post_8.html
ах да, забыл, что и ты смотришь борт...выпустил из головы главное правило.. скворечню, решили перенести на левую сторону... и чуть урезать угол) расчет под любой хардкор)
Примеряли авто в гараже) места маловато) только два подьемника и яма получается, как ни крути... яма будет 7метров, с правой стороны два подъемника, на один заезд в мелкие ворота, второй под углом в конце, заезд через большие ворота.. так не получается...неудобно работать тапок без вспышки, начало уже темнеть, решили остановиться на таком, самом оптимальном варианте в этом случае места вагон вокруг машин, и тоже два поста) как говорится, семь раз отмерь...
Китай – и признанный, и непризнанный лидер по копированию всего и вся. Мы уже публиковали десятки материалов, посвященных клонированию известных авто в Китае. Теперь, учитывая погодные условия и время года, предлагаем взглянуть тебе на копии популярных пикапов. Некоторые из них, как и китайские «Хаммер» и «кубик», в точности повторяют оригиналы… http://topgir.com.ua/poddelnye-kitajskie-p...iz-podnebesnoj/
Пригон бусов с последующим переоборудованием прикрыли. 19.12.2013 был доработан и принят законопроект 3757, который вступает в силу 01 января 2014года. Первоисточник http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=49320 . Законопроект был подан на рассмотрение 16.12.2013, где ещё ничего не говорилось об уплате акциза на переоборудованные автомобили (смотрите Проект Закону 16.12.2013), а 19.12.2013 в доработанной редакции уже появился акциз (смотрите проект Закону 19.12.2013 (доопрацьований)), за что сразу успешно и проголосовали http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/radan_gs09/ns_golos?g_id=3510
наждачкой лекой, хотя до меня его эксперты в Харькове уже зачищали, так что свежий налет только счистил слегка)да, кстати, почему лаком? потому что если дуешь с балончика краской, то номер все равно исчезает под слоем краски) и он как бы есть, но надо потом опять наждачкой шуршать и можешь "перешуршать" что сотрешь сам какую-то цифру...а прозрачным лаком по голому металлу отлично, цифры видно и видно состояние металла вокруг номера... если периодически поглядывать, например после каждой мойки, то можно выявить начало коррозии и переделать свежим лаком...ну это так, самое хреновое развитие соб
Так как номер рамы еще читается, но уже намекает, что скоро уже цифры могут исчезнуть, то покрасил лаком номер, что-бы дольше прожил) получилось не гламурно, но стойко к коррозии) и так пару фото
да..по пятерке, уже закончились..пришлось брать по десятке а твоих в гламурном кузове за 14 насмотрелся...одно ощущение, что чего-то не хватает, судя по состоянию этих машин... не хватало там только кучу наложить в салоне для полного соответствия состоянию)