Gerasim_76

У меня было на ауди 2.2Т такое...я вспомнил что у тебя турбо..это всего навсего бедная смесь! если нету датчика температуры выхлопных газов, то можно осторожно понаблюдать за ростом температуры по обычному датчику на приборке..но осторожно! ездить в таком режиме долго не советую.. буквально через 15-20км можно спалить мотор(это не нормальной заводской турботачке, а на самопале неизвестно) и увидеть поршня в поддоне. или добавляй топливо или снижай буст..

третий раз спрашивать не буду...

а какой контроллер?

пропуски зажигания...

12 стульев и Золотой теленок, читал? а ведь тогда, когда ты его читал, это был уже столетний баян...а всеравно есть люди которые читают впервой..

Ну так удали тему, если ты такой всесторонне развитый и информированый...для себя, лично, я его уже давным-давно открыл...это так, что-бы поржать.. тема ведь Йумор называетсо. а не свежие открытия... и чьо? не смешно уже?

и про Lada Granta тоже боян? там же постоянно обновления Последняя досмотренная версия (список всех) была проверена 7 августа 2010 Последнее изменение этой страницы: 20:03, 3 сентября 2010.

http://lurkmore.ru/%D0%A2%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BA ВАЗ http://lurkmore.ru/Chery http://lurkmore.ru/Daewoo_Lanos http://lurkmore.ru/%D0%91%D0%9C%D0%92 бмв поржал..

Что неужели 16клопов будет?

кончились трамблеры в автомагазине у вас?

Тут на фото тоже ЦЗ такого плана как у тебя..с одним управляющим приводом(на фото четвертый) и тут нету пульта дистанционного еще.. короче ищи ЦЗ-блок с двумя!! пятипроводными приводами..типа такого http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=2557

Еще один мего рецепт от этого же педика медика...

блок ЦЗ покупаешь и ставишь, я себе когда-то на опеля ставил...он без сигналки тупо открыть-закрыть с пульта и ключа и все....

Вдруг, кто-то заходит во двор, а хозяин стоит посреди грядки и ботва из ж..пы торчит...

to tigrazloy Я ж говорил Вам уже..учите матчасть.. Cистема управления двигателем диагностирует элементы снижения токсичности, отслеживает появление отклонений или пропусков в воспламенении топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя (именно тогда токсичность отработавших газов резко растет) и предупреждает об этом водителя, по возможности нейтрализуя последствия. Причинами неравномерной работы двигателя могут быть перебои в искрообразовании, нарушение состава топливовоздушной смеси, износ двигателя или выход из строя его деталей. Пропуски воспламенения отслеживает датчик положения коленчатого вала, реа-гирующий на возникновение неравномерности вращения коленчатого вала. взято отсюда, коль мне не верите.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-vaz-21124.html

Ааа, так меняй, хотя если приводы ЦЗ остались старые, то там должны быть 5ти контатные..ведь раньше работало же

А если нажать на кнопку на двери изнутри, то все двери закрываются или нет?

Я что говорил про траблыс ДК??? я говорил что пропуски зажигания ЭБУ вычисляет по датчику коленвала....учи матчасть

У Serg Martin спроси..

ДК--это датчик коленвала

Это не так...они детектед по ДК

Писец..а что много мозгов нада что бы трубку одну прикрутить снизу...?

http://www.yapfiles.ru/show/122194/b4a2454...695839.flv.html Кот в засаде