Vanyo
-
Публикаций
849 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Vanyo
-
Капец! Это истинный ответ на то, почему стоило взять Таврон поновее! Но, машинка смотрится очень и очень ничего, хотя передний бампер бы однозначно не помешал.
-
И о каких 80% стока ты говоришь?
-
ООО! А ну-ка давай калькуляцию, сколько ты потратил на нее. Смотрим по тому, что в машине и не нужно менять переделывать: - кузов не ржавый, не нужно доваривать, как на старой машине, - проводка в идеальном состоянии; - двигло новое это раз, а второе, оно уже идеально стоит в машине; - машину можно не перекрашивать, а только порезанные детали; - салон в идеальном состоянии, замена только сидений. Еще один момент. Весь новый сток ты можешь сходу загнать тавроводам, а именно: - передние седушки; - выхлоп; - тавробублики; Плюс, машина сама по себе новая, не уставший метал, чистая. Это уже приятн
-
Странный дизайн. Когда вупустят он уже успеет устареть. Ди сейчас, бросаются в глаза такие моменты: - задняя часть машину чем-то смахивает на ауди 15-летней давности - в салоне козырьки уж очень на БМВ смахивают - упревление микроклиматом уж очень явно передрали у Вектры (один в один). Короче говоря, обычная 10-ка и производные мне больше нравятся. Правда еще одно но. В обзорах фигурируют и иные линки, где салон кажется ближе к серийному аналогу: А вот это уже полный бреееед! Особенно в части "разумнее"
-
Доверенность - 50-60 грн. Откуда 150 появилось? Нужно было новую брать с 1.3. и уже ее тюнить!
-
З.П. Маленькая!
-
По поводу салона - рекомендую рассказать что и как. Чтобы люди в очередной раз не столкнулись с теми же проблемами, что и ты.
-
В смысле фура и легковушка?
-
Не знаю, то и показалось, то ли ты говорил.
-
То есть, опять пошпатлевана? Кстати, судя пов сему на выходных должна была состояться покраска. Если да, то интересно узнать о результате.
-
Если что есть в электронном виде - делись! Андрею точно инетресно! 2 Андрей В боевое авто можно поставить пару съемных сабов, а сам усиль не так уж и много весит, чтобы его скручивать. Акустика нормально лепиться в тавронах в районе ног. Так. что подумай. Можно хороше сделать и, что мне у тебя нравится, не нужно будет пол салона разбирать для прокладки проводов. З.Ы. Но в начале мы с тобой погоняемся.
-
Фа-Фа красному Ланосу с белой наклейкой 2108 и водителю, который почти все время по броварскому проспекту ехал с открытым окном и блютусом в ухе. Решмл не фа-факать так, как ехал на машине с буквой у на заднем стекле. Подумали бы еще окуржающие, что ученик совсем до ручки дошел, едет и сигналит. З.Ы. Ехал на серебристом гольфе 4.
-
Только нужно салон затонировать и никому не показывать, а то там.... пока еще не очень. З.Ы. Андрей, Ты панели уже поставил? Подумай, нужен ли тебе задний диван. На его месте можно хорощий звук замутить.
-
Не парься по этому поводу особенно. Когда будет время, подъедь в днепровскую исполнительную службу. Находится она недалеко от ленинградской площади. Найди ту девочку, что на тебя выписывала бумаги, дай ей сумму, штрафа, а лучше 10-ку и забудь об этом. Она денюжку себе возьмет, а протоколы и прочее пойдут в архив. Собственно говоря все! Самое сложное в этом все - найти время и подъехать. Всякой ответственности не бойся. Никто не будет этим заниматься и это полный бред.
-
Яж как раз автоцентр и смотрел. Нувы меня поняли в общем!
-
Нет, ты не понял. Мы скоро гоняться будем и чем больше метала в маишину будет вставлено, тем меньше у нее будет динамика. Это ход такой, специфический. А если серьезно, я надеюсь, что все - таки она будет участовать в гонках, хотябы любительских.
-
А вот вередок с моей точки зрения подкачал. Лучше бы оставили стандартный.
-
Еще, очень хорошем методом, если уже машина ночует возле дома может оказаться качественная сигналка. Сейчас, в нормальных и не дешевых моделях идет пейджер с вибровызовом и мелодиями, аля мобильник. Когда срабатывает датчик удара и это чудо срабатывает и ты не ждешь сигнала, аж подбрасывает. Ставится такая сигналка с дву-частотны датчиком удара и настраивается максимально на прикосновения ключа к колесам или отколупывание заглушек над болтами. Таким образом, любое подобное действие в секунду подымет спящего дома. Днем, апркуясь на оживленной улице датчик удара можно отключать. Если рядом н
-
Однозначно замена....!
-
http://autolenta.ru/autonews+M5d50aaf435f.html
-
Судя по всему, какркасом ты пока не занимаешься?
-
Обьясню есче раз... Все зависит от суммы ущерба и ситуации! В данной ситуации: 1)Ты перечитывал хотя бы раз то, что ты же написал? а)Охранникам(как ты верно заметил) по..р, они собрались и уехали (хотя это запрещено), а водитель пежо проторчал на месте 3 часа. б)Никакие юристы и автоклубы не будут нигде никого торбить! У каждого свои проблемы! Наказать этих людей можно только если у тебя ооочень серьезные знакомства. Да и кто будет вмешиватся в такое смешное дело? в)Никто не будет наказан, А ДАЖЕ ЕСЛИ ВОДИТЕЛЬ ПЕЖО ЧЕГО-ТО И ДОБЬЕТСЯ(а на это понадобятся многие(!) месяцы), то ты думаеш эти
-
Верно, ты не понимаешь из-за чего. Два момента: 1) Охранники поступили нагло уже исходя из того, что вина 100% их, вместо того, чтобы отдать деньги начали выкручиваться и колотить никому не нужные понты в стиле "Нам похер мы уедем". Они должны быть наказаны. Пусть не деньгами, но проблемами, которые принесут разборки с участием всех и вся, если соберутся юристы со многих автоклубов и начнуть торбить по всем инстанциям. 2) Более глобальное. Представители тех, кто клятвенно божился соблюдать закон на него же и демонстративно забили . Это дело принципа. Если для тебя роль играет лишь в стоимос
-
Не возьмем. Это наши сугубо личные разборки, оанованные на определенных условиях. Соответственно и разбираться будем в двоем. А вот посмотреть и поддержать любого из нас, а можно и обоих - не вопрос!
-
Просматривал толкьо что дневник и пришел у выводу, что значительно более разумно в финансовом плане было бы купить в более приличном состоянии 1.3. От машинки-то оригинальной, мало что осталось. Но, это будет хорошим опытом.